по редукторам мостов растолкуйте

[AZIAT 4 206]

а какой редуктор и от каких моделей мне поставить в передний мост, чтобы хвостовик был вверху?

От ТЛК  70  легких серий  ,  ТЛК 80 и  ТЛК  105  . У последних главные  пары надо будет менять . 

[Spheruum 32]

Стоп. Что значит болтается, и что значит не тянется??? 

Болтается в какой плоскости?

Не тянется - чем? Трещеткой? Или 70см воротком? Тяни не боись.

[Alex5346 0]

Поскольку тема живая спрошу тут. Вопрос про несминаемые втулки. От какого размера колес рекомендуется их ставить? Кто ездил на них. Как регулируется. С учетом кита в раздатке 4,7 и 37 колес. Втулка сминается, зазор уходит, люфт в подшипнике хвостовика и паре появляется.

Изменено 10 октября 2016 пользователем Alex5346

[AZIAT 4 206]

Кто ездил на них. Как регулируется.

Я  собираю редуктора  на не сминаемых втулках . Регулируется просто . Собираешь редуктор на  сминаемой  втулке (  можно бу  отрехтованной )  ,  потом  разбираешь , замеряешь высоту втулки  , точишь по размеру  не  сминаемую и собираешь редуктор . Если с  размером промахнулся , то или  подрезаешь втулку  или шайбы  регулировочные  на  неё кладешь . 

На новых хайлюксах

Про новые мне  скажу ничего .  

[Alex5346 0]

Вот спасибо за ответ. Буду делать не сминаемую втулку.

[Казак-берег 596]

Я  собираю редуктора  на не сминаемых втулках . Регулируется просто . Собираешь редуктор на  сминаемой  втулке (  можно бу  отрехтованной )  ,  потом  разбираешь , замеряешь высоту втулки  , точишь по размеру  не  сминаемую и собираешь редуктор . Если с  размером промахнулся , то или  подрезаешь втулку  или шайбы  регулировочные  на  неё кладешь . 

Век живи - век учись.

Очень полезная информация. Но возникает несколько вопросов.

1.Когда втулка сминаемая, то она дает натяг и хоть и немного, но работает как пружина. Т.е. когда её достанешь, она немного длиннее будет. Это как то можно вычислить (или эта величина незначительна и не стоит её брать в расчёт)?

2. Если не сминаемую выточил немного короче, то это можно определить по люфту, а если длиннее? По усилию на прокручивание?  

3. Если подшипники новые, то они могут  "притереться" и может появиться люфт на хвостовике (сминаемая думаю это может компенсировать натягом).

[AZIAT 4 206]

эта величина незначительна и не стоит её брать в расчёт

Ага  , так как в  любом случае  будет новый  контроль преднатяга . 

2. Если не сминаемую выточил немного короче, то это можно определить по люфту, а если длиннее? По усилию на прокручивание?  

Есть в  мануале  данные  по преднатягу  , по ним и собираешь   и не важно что у  тебя  - сминаемая  втулка  или жесткая  .

3. Если подшипники новые, то они могут  "притереться" и может появиться люфт на хвостовике (сминаемая думаю это может компенсировать натягом).

Если открыть мануал по сборке  редуктора  , то там можно найти данные по преднатягу подшипников  - для новых и  бу  подшипников  они разные, для  нового преднатяг больше,  как  раз для  того чтобы  

 "притереться"

 

Тойота в  старых машинах так  же применяла  не  сминаемую втулку  , но потом видимо для упрощения  сборки  стали  применять сминаемую.  У  ниссана  в  редукторах не  сминаемая  втулка  и шайбы регулировочные. 

[Казак-берег 596]

Всё понятно. 

Если редуктор на данный момент отрегулирован нормально, значит можно просто достать втулку, выточить не сминаемую по размеру и поставить.

Правильно я понял?

[AZIAT 4 206]

Да , все  правильно понял . 

[mr.x 27]

А чем вам сминаемая не нравится, вроде не дорогая 600 руб.? Те же деньги токарю отдашь.

[AZIAT 4 206]

А чем вам сминаемая не нравится, вроде не дорогая 600 руб.? Те же деньги токарю отдашь.

А ты внимательно почитай и поймёшь , что дело совсем не в деньгах.

[atomp4fx 36]

А чем вам сминаемая не нравится, вроде не дорогая 600 руб.? Те же деньги токарю отдашь.

Банально - сальник хвостовика менять в сто раз проще.

[митяй@ 0]

Стоп. Что значит болтается, и что значит не тянется??? 

Болтается в какой плоскости?

Не тянется - чем? Трещеткой? Или 70см воротком? Тяни не боись.

болтается в радиальной (вверх-вниз)

воротком не тянется(ставил на ручник и под колёса подкладывал, чтоб не катился)

[Spheruum 32]

он не может не тянутся. только если ролики в подшипнике вывалились и резьба закончилась. во всех остальных случаях тяни сильней.

[mr.x 27]

Все правильно, некуда ему тянуться. Внутренний подшипник хвостовика износился, менять придется.

[Spheruum 32]

Все правильно, некуда ему тянуться.

а теперь разбираем редуктор и смотрим как устроены подшипники на пинионе. 

[KEVIN 13]

07.10.2016 в 18:01, AZIAT сказал:

От ТЛК  70  легких серий  ,  ТЛК 80 и  ТЛК  105  . У последних главные  пары надо будет менять . 

Товарищи, подсобите плиз: на 4раннере LN130 93 года стоит по каталогу с завода задний редуктор с LSD 41/9=4,556 и номером 41110-35312.

Интересует подойдёт ли вместо него редуктор от Сурфа KZN185, не LSD, 41/10=4,100, а точнее не сам редуктор целиком, а только ГП на старый LSD. Как определить какие пары: толстые или тонкие стоят и каких редуктор размеров - 7,5 или 8 дюймов на "родном" мосту?! Подвернулся почти халявный вариант, надо брать, а боюсь не подойдёт, если не сложно, разжуйте по максимуму что к чему плиз

[AZIAT 4 206]

6 минут назад, KEVIN сказал:

Интересует подойдёт ли вместо него редуктор от Сурфа KZN185, не LSD, 41/10=4,100, а точнее не сам редуктор целиком, а только ГП на старый LSD.

Подойдет

6 минут назад, KEVIN сказал:

: толстые или тонкие стоят и каких редуктор размеров - 7,5 или 8 дюймов на "родном" мосту?!

8" задний редуктор . ГП толстая , других в таком передаточном не бывает.

7 минут назад, KEVIN сказал:

Как определить какие пары:

Где-то на форуме есть тема , там по табличке кузовной все расшифровывают

[KEVIN 13]

26 минут назад, AZIAT сказал:

Подойдет

Сам редуктор подойдёт тоже, или только планетарка с хвостовиком?!

Цитата

8" задний редуктор . ГП толстая , других в таком передаточном не бывает.

Мучаюсь я по причине того, что восстановив турбину на движке, всё встало многим веселее, машинка поживее, однако есть но...

Пока мучили двиг без турбинки по трассе в попытках разогнаться 100 км/ч., грешили на отсутствие турбы. И вот, наступил момент, когда попробовали разогнать уже с турбой. Разгонялась легко, передачи одна за другой, короткие какие-то, однако более 95 км/ч разогнать не получалось, так как турбина на таких оборотах двс была на грани передува, рисковать не стали мучить старенький двс и новую турбу. Есть подозрения что в мост впихнули "тяговые" пары до нас, завтра будем вывешивать колесо и пытаться считать передаточное число. Шины 235/85R15, коробка по подкапотной табличке R150F, разбирать до приезда ГП 4,1 не хотелось бы, есть простые варианты?!

Цитата

Где-то на форуме есть тема , там по табличке кузовной все расшифровывают

На табличке есть ещё G255

[AZIAT 4 206]

5 минут назад, KEVIN сказал:

Сам редуктор подойдёт тоже,

да

6 минут назад, KEVIN сказал:

Есть подозрения что в мост впихнули "тяговые" пары до нас, завтра будем вывешивать колесо и пытаться считать передаточное число. Шины 235/85R15, коробка по подкапотной табличке R150F, разбирать до приезда ГП 4,1 не хотелось бы, есть простые варианты?!

У 2лт пары 4,8 стоят  . На 4,1 этот мотор не поедет .