1Kz плохо заводится на холодную и на горячую.

[alex_set 0]

Всем привет. Расскажу по порядку что случилось.

1. В автомобиле загорелась лампочка топлива. Решил утром после работы заправиться. Оставил авто на парковке под небольшим уклоном вперед.

2. Утром завел машину с дистанционки, все завелось хорошо. Пока чистил машину от снега авто начал троить и заглох.

3. Залил в бак 20 л солярки. Стал прокачивать насосом систему, предворительно ослабив болт подачи на тнв. Качал долго, а топливо так и не шло из шланга, были слышны только чавканье в этом болте.

4. Решил проверить лягушку. Выкрытил фильтр и попробовал покачать. Работала в двух направлениях. собрал все обратно.

5. Купил вазовский насос от карбюратора и шланчик. Прокачал систему пока из болта не полилась соляра. Затянул его. Ослабил обратку и прокачал пока из обратки не потечет. Затянул.

6. Стал заводить и еле как завел. Крутил стартером секунд 10-20 и педалью газа играл. Доехал до дома. Через 5 минут вышел и опять еле как завел.

Поставил машину в гараж, подождал пока заглохнет и сразу попробовал завести. Автомобиль не захотел заводиться, не стал крутить долго стартером.

 

Подскажите в какую сторону копать? Сеточки в ТНВД буду смотреть и скорей всего бак скидывать и смотреть что там. Где еще может быть зарыта собака?

[aksakal 16]

Подскажите в какую сторону копать?

может для начала запитать от бутылочки, чтобы разделить зону поисков на части. 

[alex_set 0]

Попробую запитать от бутылочки.

[aksakal 16]

а потом поиском попользуйся, подобных тем за разные годы накопилось несколько, что нибудь полезное обязательно найдешь.

[alex_set 0]

И так сейчас кучу инфы перевариваю. Но насчет бутылочки даже и не думал.

[el Dimo 10]

Попробую запитать от бутылочки.

 

Ну шо, Запитал?

Когда у меня случилась такая ...опа, я в бак дунул компрессором прям через горловину и стартером крутанул. Прочихался мотор быстро.

[alex_set 0]

Ну шо, Запитал?

Нет. Не запитывал.

 

Проблема оказалась настолько простой, что не оправдывает тот испуг что был получен.

Оказывается при ослаблении гайки на тнвд, ослаб и болт и через него подсасывало воздух. Обнаружил это решив сначала попробовать завести на холодную и подкачав систему увидел появившуюся солярку у болта.

[alex777 3]

В 23.10.2016 в 11:19, alex_set сказал:

при ослаблении гайки на тнвд, ослаб и болт 

можно по подробнее, что за гайка , что за болт ? У моего симптомы похожие. И вазовский насос использовал только для прокачки? подкачивал систему лягушкой, когда увидел солярку?

Изменено 5 декабря 2017 пользователем alex777

[alex_set 0]

Все верно. Вазовский насос поставил после топливного фильтра. Прокачивал систему только вазовским насосом т.к. родная лягушка померла.

Воздух выпускал ослабив деталь на тнвд 9009905161, но к сажалению вместе с ней ослабла соединение с тнвд деталь 9009918022 и как раз это соединение и дало подсос воздуха.

[alex777 3]

ок, спасибо, буду смотреть. вазовский оставил на всегда?

[alex_set 0]

Нет. Не нашёл как его нормально прикрепить. В багажнике ездит.

[alex777 3]

предыстория: треснула башка. до этого и даже с треснутой башкой заводился с пол-оборота.

после замены на новую, стал заводиться по истечении примерно 5-6 сек.(не замерял) может и больше.

на основе твоих наблюдений посмотрел на свою ТА.

тнвд сухой везде, но обратил внимание на форсунки, все запотевшие от соляры, не явно, даже не запотевшие, а как будто чистые (нет налета пыли), видимо явные следы соляры испарились за месяц (был на вахте) и по этому форсунки стали так выглядеть.

Завел, стал посмотреть, на 1-ой не очень понятно, есть выделения или нет, что то есть подозрительное, на 2-ой явная протечка, но не понятно, где травит, на 3,4 без замечаний, после работы двс минут 5, может запоздалые последствия, или надо подольше погонять и понаблюдать за 3,4.

Подозрения что не дотянул моторист при сборке после ремонта.

Вопрос: может, из-за недотяга форсунок, точнее, подходящей магистрали к ним, и как следствие, после простоя, снижение давления между тнвд и форсунками, быть длительная прокрутка стартером. при очередной заводке двс?

Изменено 7 декабря 2017 пользователем alex777

[kostyan27rus 87]

alex777 трубки попробуйте подтянуть

[aksakal 16]

13 часа назад, alex777 сказал:

на 1-ой не очень понятно, есть выделения или нет, что то есть подозрительное, на 2-ой явная протечка, но не понятно, где травит

дальнейшие исследования лучше проводить после устранения явных обнаруженных дефектов.

[paracetamol 1]

В 07.12.2017 в 21:54, alex777 сказал:

предыстория: треснула башка. до этого и даже с треснутой башкой заводился с пол-оборота.

после замены на новую, стал заводиться по истечении примерно 5-6 сек.(не замерял) может и больше.

на основе твоих наблюдений посмотрел на свою ТА.

тнвд сухой везде, но обратил внимание на форсунки, все запотевшие от соляры, не явно, даже не запотевшие, а как будто чистые (нет налета пыли), видимо явные следы соляры испарились за месяц (был на вахте) и по этому форсунки стали так выглядеть.

Завел, стал посмотреть, на 1-ой не очень понятно, есть выделения или нет, что то есть подозрительное, на 2-ой явная протечка, но не понятно, где травит, на 3,4 без замечаний, после работы двс минут 5, может запоздалые последствия, или надо подольше погонять и понаблюдать за 3,4.

Подозрения что не дотянул моторист при сборке после ремонта.

Вопрос: может, из-за недотяга форсунок, точнее, подходящей магистрали к ним, и как следствие, после простоя, снижение давления между тнвд и форсунками, быть длительная прокрутка стартером. при очередной заводке двс?

Подтянуть форсы(зелибоба на форуме указывал момент затяжки,вроде 64н*м) и затянуть топливо подводящие патрубки.скорее всего подсос воздуха и соляра утекает из ТНВД.