Как я победил дымность или стоит ли верить меткам

[BMR 0]

Заглянул в книгу ещё раз, зазор то замерять щупом надо! Микрометр это я для другого искал ))

[D.I.K. 6]

Доброго времени суток, пока у Вас  снята крышка шестерен можете посмотреть выработку от подшипника шестерни ТНВД. Интересует есть ли она и насколько большая.

[D.I.K. 6]

29.03.2021 в 00:54, BMR сказал:

Заглянул в книгу ещё раз, зазор то замерять щупом надо! Микрометр это я для другого искал ))

Зазор между шайбой и шестерней надо мерить щупом. А  зазор между осью и шестерней надо мерить микрометром и внутремером. Скорее всего у Вас большой износ промежуточной шестерни из-за этого и такой люфт.  Прикрепил страницу из мануала. 

[Niksnab 4]

То, как болтается паразитка на последнем видео, такого не должно быть, тем более если она и её ось новые. 

Добавлю свои 5 копеек про свой мотор, тоже бьюсь с вонью и дымом. 

Тнвд после переборки (новые плунжер, вал, насос низкого давления, кулачковая шайба, втулки вала и по мелочи), распылители новые, отрегулированы по обоим давлениям, турбина контракт, точно масло не гонит. Безрезультатно!!! Все равно воняет и дымит как конченый Камаз. При этом тнвд стоит до конца рано и ещё просится, но уже некуда двигать, работает мягко, динамика после переборки не очень, пришлось добавить подачу на четверть оборота, тогда машина боль-моль поехала, ну и дыма стало наверно чуть больше. 

Закупился всеми новыми шестернями грм и снял мотор для "посмотреть". В итоге шестерни как новые, точных замеров у меня нет, мой моторист ставил весь новый комплект и зазоры получились такие же. В итоге собрали на старых шестеренках, езжу пока так, пока не появится бредовая идея опять что-то разобрать. 

Товарищ ехал сзади, я топнул в пол, говорит не было чёрного дыма, ощущение как будто топлива ему не хватает, но на холостых серо-сизый едкий дым несгоревшего топлива. 

[shellcode 210]

я уже писал ранее, я собрал новый  мотор HDFT, вонь как ты пишешь была на старом и есть на новом. а вот дымность этого не должно быть. смотри подсос воздуха в топливной и герметичность всего впуска. дымить не должен. да и про тягу как бы намекает что что-то не то....

Изменено 5 ноября 2021 пользователем shellcode

[=^. .^= 218]

Кстати, двигать насос на опережение мешает заднее крепление, когда снимал, пропилил дырку подальше и подвинул.

[Ares 33]

1 час назад, =^. .^= сказал:

Кстати, двигать насос на опережение мешает заднее крепление, когда снимал, пропилил дырку подальше и подвинул.

Может проще ремень на зуб перекинуть?

У меня схожей трабл, решения пока не вижу, ось шестерни уже поменял, метки чётко попадают. 

Изменено 5 ноября 2021 пользователем Ares

[=^. .^= 218]

9 минут назад, Ares сказал:

Может проще ремень на зуб перекинуть?

Тогда и шестерню на зуб... Я о том, что передние крепления позволяют повернуть насос намного больше, чем заднее.

[Ares 33]

47 минут назад, =^. .^= сказал:

Тогда и шестерню на зуб... Я о том, что передние крепления позволяют повернуть насос намного больше, чем заднее.

Я не помню прямо точно, но там вроде чуть ли не в блок насос тогда уже упирается...