Как я победил дымность или стоит ли верить меткам

[Nike78RUS 7]

А если не переставлять шестерни, а использовать автомат прогрева, который на холодном моторе поднимает обороты и угол пораньше делает?

Если насос уже двигать некуда, то может можно шток у этого автомата подвинуть?

Изменено 11 декабря 2016 пользователем Nike78RUS

[GANS72 45]

А если не переставлять шестерни, а использовать автомат прогрева, который на холодном моторе поднимает обороты и угол пораньше делает?

Если насос уже двигать некуда, то может можно шток у этого автомата подвинуть?

не получится, ход стержня термостата очень большой (15-20 мм.) не хватит длинны регулировочных болтов. Проще (но не правильней) ослабить натяжение пружины регулятора опережения, либо чутка поднять внутреннее давление. Либо проточить "уши" на самом корпусе ТНВД, но, все же правильней будет разобраться в причине трабла и устранить ее.

[ulal 5]

Машина дымила и воняла. Синий дым, вонь, как от камаза.

ТНВД и форсунки перебрал у Дизельмастера. Распылители новые. Ничего не поменялось. Снятие/установка в гаражном сервисе. Установка ТНВД со стробоскопом. Эффекта ноль. ТНВД был сдвинут вплотную к мотору.

 

В итоге, сдался в ТЛЦЦ. Рассказал на сервисе про данную тему, Ваня сказал - переставлять не будем, надо смотреть ГРМ. Отдиагностировали шестерню ТНВД (сняли ремень и пошатали - люфтит). Поменяли шестерню (остальные были в норме), вал промежуточной шестерни и упорную пластину к нему. Мотор работает тихо, победил у себя дымность и вонизм. Расход пока не получается замерить. 

 

ЗЫ: уже слышал истории про шестерню, думал, меня минует.

ЗЗЫ: деталей в МСК нет, всё только под заказ неделя.

[Goorik 130]

@@ulal,

пробег какой у тебя? 

[ulal 5]

мой 250, машину наблюдаю со 170, на спидометре сейчас 456. Реальный, думаю, 700+

 

ЗЫ: отчет на Д2, картинок нет. 

[masterok-70 7]

Темже самым заболел.Синий выхлоп .вонючий...............Замена всех распылов,регулировка тнвд.Результат 0. Я недумаю что шестерни творят чудеса,у меня насос стоит поцентру и очень реагирует на изменения если его шевелить. До замены распылов двс работал как вкопанный,сейчас подтряхивает х...пойми как работает.Всервисе разводят руками. Мои домыслы пока компрессия небудет в идеале прямой вспрыск будет вонючим,ну и состояние турбиы тоже серит как надо.Да пробег родной 700000.

[Les66 0]

Машина дымила и воняла. Синий дым, вонь, как от камаза.

ТНВД и форсунки перебрал у Дизельмастера. Распылители новые. Ничего не поменялось. Снятие/установка в гаражном сервисе. Установка ТНВД со стробоскопом. Эффекта ноль. ТНВД был сдвинут вплотную к мотору.

 

В итоге, сдался в ТЛЦЦ. Рассказал на сервисе про данную тему, Ваня сказал - переставлять не будем, надо смотреть ГРМ. Отдиагностировали шестерню ТНВД (сняли ремень и пошатали - люфтит). Поменяли шестерню (остальные были в норме), вал промежуточной шестерни и упорную пластину к нему. Мотор работает тихо, победил у себя дымность и вонизм. Расход пока не получается замерить. 

 

ЗЫ: уже слышал истории про шестерню, думал, меня минует.

ЗЗЫ: деталей в МСК нет, всё только под заказ неделя.

Номера деталей можно? Не могу найти вал промежуточной шестерни в каталоге. 

[Ser-Bat 25]

Это скорее не вал, а втулка, деталь 13581 и шайба к ней 13572.

Только не понятно, почему приговорили только втулку, а шестерню нет, износ я полагаю должен быть там и там?

И еще непонятно как диагностировали шестерню ТНВД, если она болтается то это признак разбитого посадочного подшипника в крышке лобовины, а не износа шестерни.

[stivs 54]

Это скорее не вал, а втулка, деталь 13581 и шайба к ней 13572.

Только не понятно, почему приговорили только втулку, а шестерню нет, износ я полагаю должен быть там и там?

И еще непонятно как диагностировали шестерню ТНВД, если она болтается то это признак разбитого посадочного подшипника в крышке лобовины, а не износа шестерни.

Обычно меняют только втулку и шайбу по износу, шестерня остается а пределах. Иногда приходится менять и крышку лобовины вместе с подшипником, разбивается посадочное место.

[Ser-Bat 25]

Это все понятно, у меня разбило посадочное под подшипник, износ втулки шестерни, на саму шестерню не нашел маленького нутромера (затупил, надо было хотя бы цифровым штангелем замерить), а вот стоит или нет менять шестерню ТНВД понять не могу, там только зазор в зацеплении измеряется. Вот меня и интересует как ее приговорили ulal?

[stivs 54]

Это все понятно, у меня разбило посадочное под подшипник, износ втулки шестерни, на саму шестерню не нашел маленького нутромера (затупил, надо было хотя бы цифровым штангелем замерить), а вот стоит или нет менять шестерню ТНВД понять не могу, там только зазор в зацеплении измеряется. Вот меня и интересует как ее приговорили ulal?

Там конусная посадка.

[Ser-Bat 25]

Там конусная посадка.

А причем здесь это? Хочешь сказать что разбивает конус? Ты лично встречал такое? Даже если конус разобъет, то сняв ремень ГРМ это врятле продиагностируешь, т.к. шестерня еще сидит на подшипнике в лобовине.

[stivs 54]

А причем здесь это? Хочешь сказать что разбивает конус? Ты лично встречал такое? Даже если конус разобъет, то сняв ремень ГРМ это врятле продиагностируешь, т.к. шестерня еще сидит на подшипнике в лобовине.

Ну вот и делай вывод

[Ser-Bat 25]

Ну вот и делай вывод

Какой вывод? Если есть что сказать говори нормально, если нет, то незачем захламлять тему.

[stivs 54]

Какой вывод? Если есть что сказать говори нормально, если нет, то незачем захламлять тему.

Все уже сказано

[ulal 5]

Ну, писал же - скинули ремень ГРМ, покачали - люфтит. Сказали - эта точно под замену, остальное после вскрытия будет понятно. Я не механик, принцип работы мотора и ТНВД понимаю, но вникать глубже не собираюсь.  Парни не первый день 80-ками занимаются. Тем более, что уже была гипотеза, что дело в шестерне. Можно почитать в сервис-мануале, как там и что диагностируется, как вариант. ТС предложил одно решение проблемы, я предложил другое. Оба работают.

[Ser-Bat 25]

В том-то и проблема что хочется понять почему приговорили шестерню ТНВД. Жаль что вы не поинтересовались у них. В оригинальном сервис-мануале на шестерне ТНВД только люфт в зацеплении мерят. У меня тоже люфт был, но там провернуло подшипник и был износ посадочного в крышке лобовины, что я и определил именно качая шестерню ТНВД, правда перед этим сам ТНВД снял. В общем сейчас заказал промежуточную шестерню, ее втулку и шайбу, а по шестерне ТНВД вопрос остался открытым.

[stivs 54]

Да они скорее всего покачали шестерню по вращению и определили люфт между шестернями. Другого люфта там просто не может быть. Конус же.

[Ser-Bat 25]

Конечно можно такое допустить, но разве можно на основании этого сделать вывод о замене именно шестерни ТНВД?

[stivs 54]

Ну наверное из опыта ремонта. Изнашивается в слабом месте. Шестерни ТНВД по зубу, паразитка по посадке и крепежу. Поэтому и сказали, что остальное после вскрытия увидят.