Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Тюмень
    • Машина: 4Runner 2UZ 2004 Limited

    2004 года, 2uz

     

    вопрос номер раз: собрался менять ремень ГРМ, нужен список всего, чтоб не лазить туда больше лет 10. Или ткните носом если это уже было где-то.

     

    вопрос номер два: суппорты еще не смотрел, как определить что они закисли? на ходу это чувствуется или только если разобрать?, и что в них меняется?

     

    вопрос три: машина тормозит толчками - тормозные диски менять? или проточить? слышал что смысла нет точить, мол все-равно через какоето время начнет бить.

     

     

     

    PS: почти 20 лет отъездил на правом руле, непривычно блин. Первое время все на обочину съезжал правой стороной ;) 

     

    Еще вопрос!

     

    На 100-120км\час такое ощущение как будто нехватает еще одной передачи, тапок давишь, разгоняется норм, тапок отпускаешь тутже скидывает скорость, какбудто на 3 передаче едешь.

    Может это конечно после сурфа так, у него всего 4 скорости было.

    Сколько обороты у вас на 100-120км\час?

    Может гдето кнопка овердрайв есть и она выключена? :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4Runner 215 Limited 1GR 2005

    Мои поздравления!

    Похоже суппорта точно закисли, езжай в сервис и делай ревизию тормозной системы, возможно и диски менять надо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯРОСЛАВЛЬ
    • Машина: TOYOTA 4RANER 215 2003 2UZ- FE LIMITED

    2004 года, 2uz

     

    вопрос номер раз: собрался менять ремень ГРМ, нужен список всего, чтоб не лазить туда больше лет 10. Или ткните носом если это уже было где-то.

     

    вопрос номер два: суппорты еще не смотрел, как определить что они закисли? на ходу это чувствуется или только если разобрать?, и что в них меняется?

     

    вопрос три: машина тормозит толчками - тормозные диски менять? или проточить? слышал что смысла нет точить, мол все-равно через какоето время начнет бить.

     

     

     

    PS: почти 20 лет отъездил на правом руле, непривычно блин. Первое время все на обочину съезжал правой стороной ;)

     

    Еще вопрос!

     

    На 100-120км\час такое ощущение как будто нехватает еще одной передачи, тапок давишь, разгоняется норм, тапок отпускаешь тутже скидывает скорость, какбудто на 3 передаче едешь.

    Может это конечно после сурфа так, у него всего 4 скорости было.

    Сколько обороты у вас на 100-120км\час?

    Может гдето кнопка овердрайв есть и она выключена? :)

    По ремню бери все оригинал, выйдет в районе 10ки без помпы(там 2 ролика и натяжитель, помпу сам решай) менял месяц назад,номера не помню. Обороты на 100 км/ч -1800об..кнопки овердрайв нету(кикдаун есть). Про тормоза ничего тебе нискажу потому как до меня хозяин все поменял, диски везде стоят новые но все равно немного при торможении подбивает

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск... Сибирь-Матушка.
    • Машина: Концерн Toyota: 4Runner RN135L-GKMSSV - Был. 4Runner UZN215 Limited - Сейчас.
    вопрос номер раз: собрался менять ремень ГРМ, нужен список всего, чтоб не лазить туда больше лет 10. Или ткните носом если это уже было где-то.

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=34244&p=3433323

     

    По тормозам, начиная со стр.2:

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=131541&page=2

     

    С приобретением, железного, четырёхколесного друга!

    Изменено пользователем kongerscorp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Юго-Запад, Тёплый Стан
    • Машина: Японский автопром

    кнопки овердрайв нету(кикдаун есть).

    Вместо кнопки "O/D Off" там позиция "4" на селекторе.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: Тойота V8

    Если хочешь 10 лет туда не лазить, то заменой одного ремня и 2х роликов не отделаться. Вот комплект, который я недавно брал, вышло около 30000руб. В скобочках то, что по оригинальному номеру лежит в коробочке с надписью "таёта", так что можно немного сэкономить))  1ый пункт тебе скорее всего не понадобится, если мотор без VVT-I

     

    - Прокладки клапанных крышек – (11213-50031), (11214-50011)

    - Ремень ГРМ(13568-59095) или (Mitsuboshi 211S8M34)
    - Ролик (13505-50030) или (NSK 62TB0630B01)
    - Ролик (13503-50011) или (Koyo PU306630ARR9D)
    - Гидронатяжитель (13540-50030) 

    - Помпа (16100-59276) или (Aisin WPT-125)
    - Сальник р-ла (90311-71002) = 2шт.
    - Сальник к-ла (90311-43006)

    - Паук (16307-50012)

    - Приводной ремень MITSUBOSHI (6PK2240)

    - Ролик натяжителя приводного ремня (166030W010)
    - Антифриз концентрат - 5Л  Toyota Long life Coolant RED  (0888980014)

     

    Суппорта на наших машинах устроены элементарно, разберешься сам без проблем. Вот номер ремкоплектов перед/зад:  0447860050 / 04479-60030.

    Если туда давно никто не лазил, то скорее всего поршни уже ржавые и закисшие и их тоже придется менять: поршень передний 4773135040 (8шт) / поршень задний 47731-60020 (2 шт.)  Смазка поршней суппортов TOYOTA - 0888701206

     

    Поздравляю с покупкой, удачи, дерзай!

     

    Изменено пользователем Михалыч 62

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: KZ
    • Машина: Toyota Hi Lux Surf 92/2LT-E/4RLtd08канадец

    Если деньги есть -то антифриз-Evans Waterless.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    Тормоза как переберешь, так и передачи начнёт хватать)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: 4Runner 2UZ 2004 Limited

    Еще вопрос - чтобы снять клапанные крышки, впускной коллектор нужно снимать?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: Тойота V8

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск... Сибирь-Матушка.
    • Машина: Концерн Toyota: 4Runner RN135L-GKMSSV - Был. 4Runner UZN215 Limited - Сейчас.

    И, хочу уточнить 2 (Два) нюанса:
    1. Наличие динамометрического ключа. 

    2. Схем с моментом затяжки того или иного узла (Service Manual).

    Эти пара моментов будут как естественный отбор в выборе сервиса.

    P. S. Но можно и так крутить, до характерного хруста.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Подмосковье
    • Машина: Тундра дабл 2014

    По дискам....если бьет руль это передние диски,если тормозит рывками это задние диски...(я менял и те и те,с интервалом в год)

    По суппортам они или клинят или нет.когда клинят машина не едет,ведет в бок,диск колеса греется что не дотронуться......разбирал, смазывал, чистил....хватило на год....потом та же проблема...заказал цилиндры суппортов и рем. комплект резинок.все разобрал,вычистил смазал,смазкой ликви молли в пакетиках для суппортов...3 года пока все ок....это проблемное место как я понял.надо нет нет следить...ни когда приспичит и заклинит а в годика 3 хотя бы ,при замене колодок почистить под пыльниками.

    Изменено пользователем трассер

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: 4Runner 2UZ 2004 Limited

    Всем спасибо за ответы!

    Еще вопрос - термостат на 2uz где находится - вверху или внизу?

    Спрашиваю т.к. собираюсь ставить эл.подогрев

    И еще шланг - обратку с печки как определить? Куда он идет?

    Изменено пользователем Surfik

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск... Сибирь-Матушка.
    • Машина: Концерн Toyota: 4Runner RN135L-GKMSSV - Был. 4Runner UZN215 Limited - Сейчас.

    термостат на 2uz где находится - вверху или внизу

    post-20867-0-28597000-1479125313_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: 4Runner 2UZ 2004 Limited

    Термостат возле верхнего патрубка правильно?

    А шланг обратки это 87245 или 87246? Он идет от печки к дроссельной заслонке, или это другой шланг?

    Изменено пользователем Surfik

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Томск... Сибирь-Матушка.
    • Машина: Концерн Toyota: 4Runner RN135L-GKMSSV - Был. 4Runner UZN215 Limited - Сейчас.

    шланг обратки это 87246

    Сие, моё скромное, видение технической части и знание английского.

    Мэтры могу поправить, если не прав.

    post-20867-0-47268300-1479145503_thumb.jpg

    Изменено пользователем kongerscorp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: 4Runner 2UZ 2004 Limited

    Спасибо.

    Очередной вопрос назрел: свечи - какие лучше поставить?

    exist выдает Toyota 90919-01210 

    В мануале на 4раннер написано DENSO SK20R11 или NGK IFR6A11

    Причем читал где-то что денсо бывают некачественные

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    Спасибо.

    Очередной вопрос назрел: свечи - какие лучше поставить?

    exist выдает Toyota 90919-01210 

    В мануале на 4раннер написано DENSO SK20R11 или NGK IFR6A11

    Причем читал где-то что денсо бывают некачественные

    Если денсо некачественные, то Вам не повезло, потому, что в коробочке с надписью toyota с этим номером будут лежать именно они. Кстати набейте "свечи toyota" в картинках яндека, сомнения развеет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тюмень
    • Машина: 4Runner 2UZ 2004 Limited

    Добрый день! 

    Подскажите а клиренс сколько должен быть в стоке и в какой точке он замеряется?

    На дроме в каталоге написано 231мм

    У меня 230 только под задним мостом, под броней меньше 200, так и должно быть?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: Тойота V8

    Пружины у вас уставшие. Под задним мостом клиренс от пружин не зависит, по этому и 230.

    Мое имхо если хоть изредка съезжать с асфальта 215 Раннеру сновья двухдюймовый лифт и 32е колесики - то что доктор прописал, а уж скатываться до просевших пружин и пузотерного клиренса этой машинке точно не пристало.  

     

    Изменено пользователем Михалыч 62

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.