а кто что скажет про хайлендер,

[Карбофоs 7]

Да чем вольвы плохи, не понимаю, у меня была 10 летняя, отличная машина, запчасти копейки, всё есть. У вас то она была что бы так говорить?

Вот моя бывшая, только позитив, продал так как надо было по жуткой грязи ездить, а ее жалко(

https://www.drive2.ru/r/volvo/288230376152030178/

Фильтр масляный оригинал 400, не оригинал 200, стойка оригинал 8, САКС 6, ступица 6, чего в ней дорогого?

Изменено 5 декабря 2016 пользователем Карбофоs

[terrano2008 0]

Вроде хайлендер с мотором 3.3 гибрид или не всегда? Есть еще венза, симпатичное авто.

[Mikhail 3]

не всегда, вензу гляну 

[Карбофоs 7]

Сегодня по дороге на работу увидел Хайлендер, так он стоял на горочке боком ко мне. Так там снизу под днищем что то прямоугольное торчит сильно вниз. Не думаю что это бомба, скорее бензобак. С таким положением ББ съезжать с дороги вообще никак нельзя(((

[Mikhail 3]

Андрей ну какой бездор, я же писал, трасса м4 ну суоярви на новый год и летом. клиренс повыше для парковки 

[Карбофоs 7]

Андрей ну какой бездор, я же писал, трасса м4 ну суоярви на новый год и летом. клиренс повыше для парковки 

Да там бак можно и на бордюре оторвать, да и вообще если есть такие конструктивные косяки, значит ещё есть в конструкции. Точно дутая камри(

[Mikhail 3]

ну если ты посмотришь правде в глаза камри очень надежный авто. 

а насчет надежности узлов я не слышал нареканий особо, 

все равно надо еще продать 2 машины а только потом буду искать, 

[VADUS 2 431]

все равно надо еще продать 2 машины а только потом буду искать,

К тому времени твоя концепция наверняка изменится )))

Изменено 6 декабря 2016 пользователем VADUS

[Mikhail 3]

конечно )) может и раннер отлюблю, просто я так далек от раздаток, понижаек и прочего )) как ты от закиси и турбобустера )) 

[VADUS 2 431]

турбобустера

Вот это ты зря.... у меня буст контроллер стоит )))

[Mikhail 3]

ну вот не ожидал, может ты еще и дрифтер ? )) 

[VADUS 2 431]

Ага....  на Карабахском грейдере и на солончаках Мангышлака, все четыре колеса в букс пускал ))) А в принципе - бустконтроллер очень полезная вещь, даже для наших низких турбин. Эффект от него очень заметный.

[andrew124 5]

дастер ужасен в салоне  ну не смог без смеха смотреть, главное все в цвет )) 

Ерунда все это - придирки по мелочи. Нормально в дастере музыка управляется, навигатора у меня нет, но тоже проблем не вижу с ним. Отделка конечно дешманская, сравнивать с вольво нет смысла, да и по сравнению с 24-летней 80кой все бюджетно. А едет дастер приятно, 109 сильный дизельный по крайней мере. В общем если 2 миллионов нет, но нужна новая машина - вполне себе вариант.

 

XC90 товарищ брал за 650 пару лет назад, как раз 2.5 турбо. Машина удобная, но электроники много + подвеска и трансмиссия по ценам кусаются, а машине 10 лет уже, время от времени что-то вылезает.

[Mikhail 3]

нет дастер точно не мой вариант, я пробовал, дальнобой на ней это самоубийство, пару дней потом просто в себя приходишь 

Изменено 8 декабря 2016 пользователем Mikhail

[S3.14rt 1]

Да ну на, изнеженность какая то.

Нормально едется на дальняк, примерно так же как и на любой легковушке в этой цене.

90% страны и не знают, что на дальняк можно ездить только на премиум марках и прутся дураки на тазиках.

[andrew124 5]

Езжу регулярно на восток области, в районе 300 км в одну сторону выходит. Такое расстояние на дастере ехать удобно, если больше  - наверно соглашусь, так как сидушка не верх совершенства. В остальном ехать удобно, а по грейдеру средней убитости - вообще отлично. 100 без проблем. На 80ке по той же дороге быстрее 70-80 спокойно ехать не получается - мосты сказываются и удержать ее на неровной дороге значительно тяжелее.

Думаю XC вольво и хай по комфорту на попе по грейдеру дастеру не уступят, а по комфорту на руле скорее всего превзойдут. Но жаба мне не позволила бы так ездить на вольво, как я это делаю на 80ке и дастере  

[Doctor 0]

Миш, привет. а что не устроило в твоей ауди? вроде ты был ей сильно доволен

[Mikhail 3]

не могу найти мастеров по ней, она довольно простая, но есть нюансы, например замена ремня обошлась мне заменой башки 

сейчас вебсто стоит, не работает 

[SASH 24]

А GL в бюджете :-)))

Его ремонт за пару лет будет дороже чем его цена. Там очень много косяков, коробка, форсунки, ЕГР электика сложнейшая, турбина жутко дорогая, особенно блок ее управления. В этом Американском мерсе косяков неожиданно много. Это такой же фейл как и диско, рендж и туарег.

Андрей я тоже так думал, пока не начал изучать этот авто конкретнее. ЕГР там так же ампутируется как и на тойотах, глючные заслонки впуска на дизельном двигателе тоже, сажевый фильтр и систему очистки на полемочевине тоже отправляют в топку совсем занедорога для этой машины, пневмо-элементы уже вовсю делают у нас и стоят они по 15000-17000 руб с гарантией пробега.

[Mikhail 3]

ага и 33 катки встают ))