Загорается ABS, VSC TRC, VSC OFF и ручник

[Pestr 1]

Тоже загорается гирлянда abs. Vsc trc. Vsc off. Загорается и гаснет часто 30 - 40 раз в день . Иногда при негорящей гирлянде на небольшой скорости срабатывает activ trc на сухом асфальте. Вот это вообще неприятно т.е колеса схватывают колодки.

[dmtr41 13]

причин много. Но в основном зелень в блоке управления АБС.

[ОвЦеВод 33]

В 14.09.2017 в 20:50, Pestr сказал:

Тоже загорается гирлянда abs. Vsc trc. Vsc off. Загорается и гаснет часто 30 - 40 раз в день . Иногда при негорящей гирлянде на небольшой скорости срабатывает activ trc на сухом асфальте. Вот это вообще неприятно т.е колеса схватывают колодки.

у трэкшена там не колодки схватывают, там двигло душится ... на гололеде легко проверяется ... колодками работает VSC, дергает машину влево-вправо...

В 15.09.2017 в 04:37, dmtr41 сказал:

причин много. Но в основном зелень в блоке управления АБС.

порой то просто хана наступает одному из датчиков АБС. Говносканерами  ELM не читается ошибка. Но хорошо б знать - какой датчик,  считать на нормальном сканере надо ... выковыривать его отверткой и круглогубчиками, что б в ступицу ничего не провалить - та еще радость... 

[dmtr41 13]

В 20.09.2017 в 02:08, ОвЦеВод сказал:

у трэкшена там не колодки схватывают, там двигло душится ... на гололеде легко проверяется ... колодками работает VSC, дергает машину влево-вправо...

порой то просто хана наступает одному из датчиков АБС. Говносканерами  ELM не читается ошибка. Но хорошо б знать - какой датчик,  считать на нормальном сканере надо ... выковыривать его отверткой и круглогубчиками, что б в ступицу ничего не провалить - та еще радость... 

Мучился с этой гирляндой, сканер указывал на задний правый датчик абс. Долго и мучительно его извлекали, в итоге разрушили его и вытащили. Поставил новый, итог гирлянда через пару км. В результате ревизии всей системы абс установили зелень в блоке абс.

[Pestr 1]

А что делать то. С этой зеленью?

[dmtr41 13]

37 минут назад, Pestr сказал:

А что делать то. С этой зеленью?

чистить

[otool 4]

14 часа назад, dmtr41 сказал:

сканер указывал на задний правый датчик абс.

Для таких задач сканер не обязательно иметь. Достаточно замкнуть диагностический разъём и считать вспышки по лампочке.

[T_CRUZ 134]

В 14.09.2017 в 22:50, Pestr сказал:

Тоже загорается гирлянда abs. Vsc trc. Vsc off. Загорается и гаснет часто 30 - 40 раз в день . Иногда при негорящей гирлянде на небольшой скорости срабатывает activ trc на сухом асфальте. Вот это вообще неприятно т.е колеса схватывают колодки.

Прочтите мой пост #34. В нём описан реальный случай устранения похожей неисправности (ищите перетёртый проводок на датчик АБС). У меня уже полгода всё работает в штатном режиме.

[ОвЦеВод 33]

соглашусь, что если 40 раз в день загорается-тухнет, то это провод искрит !

[dmtr41 13]

В 22.09.2017 в 23:23, otool сказал:

Для таких задач сканер не обязательно иметь. Достаточно замкнуть диагностический разъём и считать вспышки по лампочке.

проще сканер воткнуть и вспышки не считывать. сейчас со сканерами проблем нет.

[ANik 0]

Ну вот и меня постигла та же участь. ABS TRC VSC и ручник.  Есть особенность в проявлении. На скорости до 100 ничего не горит, чуть к сотне сразу гирлянда. Немного постоять, буквально покурить, завожу машину и все пропало. Только разгонюсь до 100 через несколько секунд загорается. Если заглушить и сразу завести, реле АВС вытащить и поставить все равно ничего. 5 минут постоит пропадает. Выскочила сея гадость так. Ехал на дальняк примерно 730 км. По хорошей дороге все было нормально, хотя вся поездка при мокром снеге и дожде была. После 500 км хорошей дороги свернул на дорогу... ооочень плохую, хоть и асфальт типа, но одни шишки, сильно трясло даже на режиме комфорт. И через примерно 100 км пути все загорелось. Розетка фаркопа была отрезаем прежним хозяином. Круиз работает нормально. По городу неделю катался ничего не светилось,  съездил в соседний город 75 км, пол дороги трясучка и тоже ничего не загорелось. Скорость правда до 100 была. Обратно поехал, через 30 км гирлянда. Вот так каждые километров 100 становлюсь, покурю,  все гаснет. Только на трассу и до 100 и на тебе. До этого был лог с тормозами, задние левые колодки снашивает в 2 раза быстрее. Прежний хозяин попадал в ДТП в левый перед. Есть подозрение на датчик курсовой устойчивости, мог ведь стряхнуться, а трясучка добить его? Да, и тормозит лучше когда горит. Тормоза все перебраны летом и осенью (ручник, колодки оригинал, суппорта (скобы и цилиндры сзади), тормозуха по феншую со сканером менялась. Но чувствовалось, что не так тормозить должен, отчего и перебрал все. Не успел в ГТЦ залезть, поршень поменять, но уже ждет своей очереди. И еще был в последнее время при окончании торможения гудящий звук, как будто колодки до железа стерлись и об диск трутся, такой вибрирующий. Но это я грешил на люфт ступичного спереди, подтянул, вроде не слышно было.

Написал много, может по симптомами кто подскажет куда в первую очередь лезть? Завтра вечером комп попробую подключить на СТО.

Изменено 1 февраля 2021 пользователем ANik

[T_CRUZ 134]

Год выпуска машины какой? Для начала попробуй сделать калибровку датчика курсовой устойчивости. Скорее всего где-то проводка на датчики АБС перебита (раз на гребёнке начала гореть гирлянда).

А чек не горит?

Изменено 2 февраля 2021 пользователем T_CRUZ

[ANik 0]

2004 г, 5акпп, 1 рестайлинг, левый руль. Чек не горит. Сегодня опять ездил все норм, ничего не горит. Даже один раз vsc и trc сработали га скользком повороте. Все штатно работает. Вот только по торможении кажется что в сторону сначала чутка тянет. Может действительно датчик.

Изменено 2 февраля 2021 пользователем ANik

[T_CRUZ 134]

8 часов назад, ANik сказал:

Может действительно датчик.

Похоже на это. Если сегодня работала, а завтра нет, то дело в электрике (плохих контактах или их отсутствии). Датчик курсовой устойчивости калибровать тут не стоит, не в нём дело.

[ANik 0]

Сделал диагностику. Выдал 2 ошибки по теме, датчик АВС задний справа С0210 и ошибка системы АВС С1223, в книге так - неисправность в управлении системы АВС. Ошибки скинул. Проехал немного больше 110, вроде все норм. Может действительно где то в проводке или вода в штекере.

[T_CRUZ 134]

5 часов назад, ANik сказал:

Сделал диагностику. Выдал 2 ошибки по теме, датчик АВС задний справа С0210 и ошибка системы АВС С1223, в книге так - неисправность в управлении системы АВС. Ошибки скинул. Проехал немного больше 110, вроде все норм. Может действительно где то в проводке или вода в штекере.

К задним датчикам АБС проводка идёт в жгуте вдоль рамы. У меня слева в жгуте был перетёрт провод на датчик АБС. Вероятно, у тебя также.

[ANik 0]

Ну подожду, проявится еще или нет, чтобы уж наверняка. А как под днище полезу посмотрю проводку. Там до меня прежний хозяин ездил к каким то криворуким сервисменам и они там в проводке лазили. Она не на штатных местах закреплена как раз у правого заднего колеса. 

Изменено 3 февраля 2021 пользователем ANik

[ANik 0]

Да,  забыл написать. Откалибровал лаунчем датчик курсовой устойчивости. Изменения налицо, тормоза раза в 1.5 лучше стали и чувствуется по поведению автомобиля работа системы, сегодня как раз снег и скользко утром было. Так что калибровать надо, причем даже после регулировки развала-схождения.

[T_CRUZ 134]

6 часов назад, ANik сказал:

Да,  забыл написать. Откалибровал лаунчем датчик курсовой устойчивости. Изменения налицо, тормоза раза в 1.5 лучше стали и чувствуется по поведению автомобиля работа системы, сегодня как раз снег и скользко утром было. Так что калибровать надо, причем даже после регулировки развала-схождения.

Думаю, что это эффект плацебо. А настройки датчика могут слетать при подключении не подходящего сканера или шнурка. Я сколько раз выезжал после диагностики, а за воротами гирлянда выскакивала! Тут же обратно, делаем калибровку.

[ANik 0]

Не, это хороший лаунч. У друга в сервисе взял. Заодно в движении потоковые данные проверили. А на счет плацебо не согласен. Эффект налицо. Я ж чего за тормоза взялся, тормозила плохо на мой взгляд, теперь есть с чем сравнить. Да и при отключении систем, когда гирлянда горела, торможение было лучше, только что АВС не работала. И по датчикам замедления в стоячем положении были не нулевые данные, когда сканировали! Теперь и VSC лучше работает. Проверял. На перекрестке по снегу на газу поворачиваешь и чувствуется поддержка направления. Без этого был бы тупо занос крутой.