СВАП 3uzfe вместо 1FZFE TLC-80

[Rugger+1UZ 4]

У Кошмарика 80ки с ТРД и 2uz на АКПП 750,так вот с ТРД даже и рядом не стоит по динамике и по ощущениям. Все дело в коробке(70%). Проехав на обоих,понял,что только 5 ступка и только v8.

А мне много и не надо), хотя хочется конечно...

Чуть чуть не хватает!

Успехов парни!

[Раш 14]

А мне много и не надо), хотя хочется конечно...

Чуть чуть не хватает!

Успехов парни!

Спасибо, взаимно!)

[Olegius1 4]

В добрый путь, так сказать, парни....

[Dimas465 184]

Мотор 3 uZ  не плох ,тока родной комп шибко тупой. Только на альтернативном ECU раскрываются характеристики этого мотора .Естествено бенз не 92   

Не думаю что за три недели можно сделать нормальный авто.Мотор засунуть в кузов  не особо сложно.Но вот всякие мелочи типа топливной, карданы, щиток приборов, кондиционер .

Могу сразу посоветовать чтобы не замаорачиватся с обратным клапаном на рейки поставить топливный  фильтр от BMW . https://lh3.googleusercontent.com/FEk0D-gwMvFwOCvM0eXbNsJxhoEjikaumePnNVSvyAprvA11ojL6nJ3J38boReOSOIxdlJX303Obum4dE6Pz1HdF4GTYHrBUkqTZ8mYWxi9LXOWZt-H-vMmwsaQiFGdrJIocUK6VqgsCYpfAWJ9AyyVd-jwoLPPCMJRGwnoFy6o-731tt83m72U1PEzyAdVJpJr4C3IvCpevACAel87k1iPYgxfjJVzfM_HWj_p7-TZxrZp1Kso8kPMv_I3x9lv0MJ4Ci5XOG5AWxzcd0EV9GQ7sFjWsnllmJMgTOXbL3E4WxC5pn9ZGqBZZWiVYN4SBNR9STCLhG_W43N9cXGuzMAjD8ECRT4MjxUHLHDa6Aq5hV6-W35BU8buCQSzOXiflfat2nELqknvj8IaNUvFvHIyiZjG7knI4VsgiaekUJ-oiMqjAFPz-XBSzsZXy11iCalaJYavFwNNODWM_M5_5-UeJRwu4fyjEcFCJS-xB3SzR4Rln681g4LrfKc2Pe-Qkj-QPQVjkUu7IGzlCJqaF4hhje8bN_KmVyOso09RJxb5fE5b1pPvnxZhWcm-U8ZbAi12f4krjJ92xXPXnbuillXvSATKe6_q9TCWWSm7U5fk=w1602-h901-no

[кошмарик 8]

А что он даст?

[Dimas465 184]

А что он даст?

Не надо переделывать топленную систему на авто (Только поменять сам насос ) .  В стандарте на 3 UZ  топливная станция с регулятором давления и фильтром   стоит в баке. На мотор приходит одна магистраль подачи . А на FZ-FE на топливной рампе. На мотор приходит две топливных магистрали подача и обратка.

[Раш 14]

Не надо переделывать топленную систему на авто (Только поменять сам насос ) .  В стандарте на 3 UZ  топливная станция с регулятором давления и фильтром   стоит в баке. На мотор приходит одна магистраль подачи . А на FZ-FE на топливной рампе. На мотор приходит две топливных магистрали подача и обратка.

Димас,спасибо за совет,будем смотреть! Насос поменять ,ты имеешь ввиду 3узтошный ставить или что?

Тем временем...

[Раш 14]

Процесс продвигается...

[feltvogn 26]

Монстры! Рашид, хоть и запоздало, но поздравляю с интересным проектом! Надеюсь, всё срастётся! 

[Раш 14]

Монстры! Рашид, хоть и запоздало, но поздравляю с интересным проектом! Надеюсь, всё срастётся! 

Олежик,спасибо! Даст Бог,все сделаем!!) Мне уж и самому не терпится всё это ощутить на 80ке!!

[feltvogn 26]

Олежик,спасибо! Даст Бог,все сделаем!!) Мне уж и самому не терпится всё это ощутить на 80ке!!

Чувствую, придётся мне всё-таки доехать до тебя, в "инспекционных" целях: глянуть что в итоге получилось. 

[Раш 14]

Чувствую, придётся мне всё-таки доехать до тебя, в "инспекционных" целях: глянуть что в итоге получилось. 

Блин,в любое время вообще!!)

[Раш 14]

Вот за что мне нравится Кошмарика сервис...это подход,у них там все есть, и конечно же намного приятней работать с чистым автомобилем!!)

Кстати, здесь по фото видно,как машины сохраняются на юге Японии...сказка!!!

[Dimas465 184]

Димас,спасибо за совет,будем смотреть! Насос поменять ,ты имеешь ввиду 3узтошный ставить или что?

Тем временем...

IMG-20161120-WA0001.jpg

 Можно От 2 UZ 3UZ 2JZ GTE  у меня стоит от Subaru sti

[Раш 14]

Можно От 2 UZ 3UZ 2JZ GTE у меня стоит от Subaru sti

Принято!) Дим,но у Кошмарика стоит на 2uz ной 80ке родной,то есть 80ный и он для интереса ставил какой-то более мощный, вообще ничего не изменилось и он остался на родном. Своего родного хватает вполне.

Ещё пару фоток .. Меняем поддон на 2uzный и видим такую картину)) Двиг,как новый. Все таки в Японии качество и масел и бенза говорит само за себя..

Изменено 21 ноября 2016 пользователем Раш

[Toyotav0d 30]

Вот за что мне нравится Кошмарика сервис...это подход,у них там все есть, и конечно же намного приятней работать с чистым автомобилем!!)

По рабочему месту видно что тачка попала в хорошие руки 

[Раш 14]

По рабочему месту видно что тачка попала в хорошие руки 

+лям!!)

[Stock 2]

Послежу. Крайне интересно

[Gocha_lx 2]

Насос можно поставить и маленькой производительности), разницу не почувствуешь, если не будешь валить больше 5 тысяч оборотов, дольше 5-10 секунд, ставь бошевский насос от газели, от 405 мотора, самое то, в топливной 3 уз мотора ничего сложного нет, там в баке стоить обычный насос, производительностью около 300 л/ч, расчет подачи берется от максимальной загруженности форсунок, тобишь чем больше будешь валить, тем чаще он будет качать, там стоить топливный фильтр с обратными клапанами, расчмтаными на давление в рейке, это этот же стандартный регулятор давления на рейках, просто в баке .мвгистраль можно взять от шеви- нива, евро 3, они там начали применять технологию аналогичную 3уз... вообщем у этих моторов магичтраль подачи и обратки одна, у бака идет раздвоение на фильтр, но на их рейках есть штатное место или канал для регулятора, можешь впаять туда регулятор и кинуться обратку в бак и поставить любой насос хоть выносной, хоть погружной, с погружным или выносным фильтром в магистрали...вообщем глянь схему подачи топлива нивы евро 3, насос можешь и от жигулей, от той же нивы, правда летом быстро дохнут...газель нормально!

[Kir2328 25]

 3 уз мотора ничего сложного нет, там в баке стоить обычный насос, производительностью около 300 л/ч,

190 л.ч.