Тюнинг для вылезания из колеи, даже если авто лежит на брюхе.

[whited 7]

Швеллер на колесо (аналог цепных браслетов)  - это  хорошо для многих других случаев, но не в колее. Смысл вышеописанной приспособы именно в том, что сильно выступающий наружу край доски будет опираться на БРОВКУ КОЛЕИ и машина, когда начнёт перекатываться через эту опору,  ЗНАЧИТЕЛЬНО  ПРИПОДНИМЕТСЯ ВВЕРХ ,  оторвёт прилипшее пузо/мосты и сдвинется по ходу движения. На видео этот момент очень чётко прослеживается.

В случае со швеллером машина приподнимется (если ещё и сможет приподняться в чаче) только на высоту швеллера. А так как на видео, колесо поднимется из всей глубины колеи

Грунт бровки  обычно более сухой и плотный, чем чача в колее. На него и нужно опираться.

[Сергей Андреевич 275]

7 часов назад, саш сказал:

 

Я удивляюсь - как можно  так установить?

Вот фото  колеса- какая туда еще веревка влезет? Зазора между диском и тормозным щитом почти нет.

Со штатными  дисками 17" зазор между диском а тормозным щитом 15-17мм. Гайка М10 под ключ на 17 где-то входит, где-то не входит. Гайка М8 под ключ на 13 входит везде.

3 часа назад, whited сказал:

Швеллер на колесо (аналог цепных браслетов)  - это  хорошо для многих других случаев, но не в колее. Смысл вышеописанной приспособы именно в том, что сильно выступающий наружу край доски будет опираться на БРОВКУ КОЛЕИ и машина, когда начнёт перекатываться через эту опору,  ЗНАЧИТЕЛЬНО  ПРИПОДНИМЕТСЯ ВВЕРХ ,  оторвёт прилипшее пузо/мосты и сдвинется по ходу движения. На видео этот момент очень чётко прослеживается.

В случае со швеллером машина приподнимется (если ещё и сможет приподняться в чаче) только на высоту швеллера. А так как на видео, колесо поднимется из всей глубины колеи

Грунт бровки  обычно более сухой и плотный, чем чача в колее. На него и нужно опираться.

В качестве зимнего варианта коротких швеллеров будет достаточно. Для совсем глубокой грязи есть мысль добавлять сверху на этот швеллер, еще один более длинный с креплением к этому двумя болтами. Доделаю - покажу.

Изменено 18 февраля 2017 пользователем Сергей Андреевич

[саш 124]

8 часов назад, Сергей Андреевич сказал:

Со штатными  дисками 17"

А у нас штатные на 15". Значит мы в пролете.

[Садовник 5]

Сергей Андреевич,давай !!!  Ждём продолжения и результата!!!

[KoLuChei 1]

Крутые браслетики !, боггер наверное будет курить .  Главное заранее повывешивать и проверить чтобы при ходах подвески не цепляло .

[Сергей Андреевич 275]

В 4 января 2017 г. в 16:10, Dimas465 сказал:

А как это применить к колесу?

Так: 

 

[whited 7]

Думки про последнее видео:

1. Нужно ведь не просто вывесить авто, а как то ехать и далее.

2. Такое громоздкое бревно при случайном чрезмерном провороте колеса порвёт крылья.

Но я согласен, что бывают случаи, когда  так тоже и можно и нужно.

[Сергей Андреевич 275]

28 минут назад, whited сказал:

Думки про последнее видео:

1. Нужно ведь не просто вывесить авто, а как то ехать и далее.

2. Такое громоздкое бревно при случайном чрезмерном провороте колеса порвёт крылья.

Но я согласен, что бывают случаи, когда  так тоже и можно и нужно.

Это только чтобы подняться над колеёй и в неё камней и веток накидать.

[Казак-берег 596]

39 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

Это только чтобы подняться над колеёй и в неё камней и веток накидать.

Для этого придумали лифт мейт. По моему намного лучше и проще в применении.

[Serg1256 69]

Если лезешь в такие говны, джек иметь надо, а не фигню с бревнами изобретать. С бревном промахнешься чуть и переломаешь полмашины.

[Sasham 26]

1 час назад, Казак-берег сказал:

Для этого придумали лифт мейт. По моему намного лучше и проще в применении.

А что зто такое ? Вроде не видал еще.От выхлопа что ли ?

[Казак-берег 596]

В 19.02.2017 в 13:17, Sasham сказал:

А что зто такое ? Вроде не видал еще.От выхлопа что ли ?

Хай лифт ещё по другому называется.

 

 

Изменено 21 февраля 2017 пользователем электроник
торговля

[Сергей Андреевич 275]

4 часа назад, Казак-берег сказал:

Для этого придумали лифт мейт. По моему намного лучше и проще в применении.

Лифт-мейт для стальных дисков, штатные алюминиевые им просто-так не взять. Да и травм кузова от него при соскакиваннии джека едва ли не больше. Очень спорная штуковина на мой взгляд.

 

По мне,  так лучше лебедки и якоря ничего не придумали. Нет электрической - брать ТМТ1600, но случаи бывают всякие...

Изменено 19 февраля 2017 пользователем Сергей Андреевич

[Казак-берег 596]

23 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

штатные алюминиевые им просто-так не взять.

Не думаю. Если только без дырок))).

24 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

Да и травм кузова от него при соскакиваннии джека едва ли не больше

Соскакивания с чего?

Прежде чем его применять в натуральных условиях, я не один десяток раз тренировался просто, на ровном. И на "природе" ни разу ничего не соскакивало.

 

25 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

По мне,  так лучше лебедки и якоря ничего не придумали.

Это уже совсем другая тема.

[VADUS 2 429]

Интересное решение - в качестве применения раз-два в поездку. А регулярно их ставить/снимать наверное замучаешься, так как ехать с ними постоянно невозможно. Цепи с этой точки зрения боле универсальное решение. Заранее одел и поехал.

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, VADUS сказал:

Интересное решение - в качестве применения раз-два в поездку. А регулярно их ставить/снимать наверное замучаешься

Я думаю достаточно будет одного раза хотя бы по диск в грязи не говоря уже о поглубже. Охота отпадёт))).

[Артём 217]

У нас в степных районах почвы солонцы, и замыливается там всё, даже самая злая "ёлка". 

Деревенские ставят на Беларусь подобные хардкорные штуки - кусок уголка или швеллера на цепи. Штуки по три на колесо

[Сергей Андреевич 275]

2 часа назад, Казак-берег сказал:

Не думаю. Если только без дырок))).

Соскакивания с чего?

Прежде чем его применять в натуральных условиях, я не один десяток раз тренировался просто, на ровном. И на "природе" ни разу ничего не соскакивало.

 

Это уже совсем другая тема.

У стандартного лифтмейта крючки, ими либо не взять за литой диск. либо 100% его поцарапать. На УАЗе с кованными дисками пробовал делать - не понравился.

 

Соскальзывает джек в колею и рейка в крыло прилетает...

1 час назад, VADUS сказал:

Интересное решение - в качестве применения раз-два в поездку. А регулярно их ставить/снимать наверное замучаешься, так как ехать с ними постоянно невозможно. Цепи с этой точки зрения боле универсальное решение. Заранее одел и поехал.

Естественно, мы не говорим о тяжелом бездорожье, только о редком использовании на случайно засевшей машине, по принципу:

"Картошка с маслом в семь раз лучше, чем ничего!" (с)

Изменено 19 февраля 2017 пользователем Сергей Андреевич

[Казак-берег 596]

Залезть в грязь по самое не хочу и бояться поцарапать диск? Тогда просто ехать туда не надо. Надо домой возвращаться.

ПЫ-СЫ. Ничего  не имею против твоего изобретения.  Да и на ус намотал. На всякий пожарный может сделаю и кину в ящик, а вдруг???

Но боюсь что задевать может, расстояние не слишком велико до брызговиков и т.п.   Ну и пролезет ли верёвка надо посмотреть.

[Сергей Андреевич 275]

6 минут назад, Казак-берег сказал:

Залезть в грязь по самое не хочу и бояться поцарапать диск? Тогда просто ехать туда не надо. Надо домой возвращаться.

ПЫ-СЫ. Ничего  не имею против твоего изобретения.  Да и на ус намотал. На всякий пожарный может сделаю и кину в ящик, а вдруг???

Но боюсь что задевать может, расстояние не слишком велико до брызговиков и т.п.   Ну и пролезет ли верёвка надо посмотреть.

На пробу сделал еще один вариант - совсем простой: кусок швеллера и стяжка для груза. Лента грузовой стяжки тоньше чем веревка. Трещетка входит внутрь диска. Совсем просто и никакого дополнительного инструмента для установки. Если все удачно испытается - сделаю фотки, покажу.