Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: UZJ80 vx-r

    Хочу посмотреть 80ку. Подскажите на что обратить внимание. Какие у неё проблемные места. Машина 1997 года с двигателем 1hd-ft. КПП автомат, правый руль

    Изменено пользователем Ata-Alexandr

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: КАЛИНИНГРАД
    • Машина: ТОЙОТА ЛАНДКРУЗЕР 80 97 ГОД 4,5 КАРБЮРАТОР

    Редуктора,раздатка,рулевой редуктор..мотор.да на 80ках все сейчас проблемное.годы!!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: BJ44, HDJ80

    Кузов у 80-ки проблемный - задние арки и карманы, пороги и т.п.

    Всё остальное гораздо дешевле устранять. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC

    Самое главное смотрите кузов!!!!

    Остальное все ерунда.

    Но если правый руль и занейболее мение следили то по идее все должно быть норм.

    Ну так послушать трансмиссию, двигатель...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: 105 1HZ

    Смотри мотор, он дорогой, самое простое и действенное:

     

    1) На работающей машине откручиваешь крышку масло заливной горловины и смотришь, идет ли сизый вонючий дым. Если цпг убита будет сифонить как из выхлопной, так же можно вытащить щуп, из отверстия не должно ничего вырываться. (если этого не наблюдается - мотор живой) Еще можно открутить крышку и положить не закручивая, она должна спокойно лежать, даже при перегазовке, не шевелясь.

     

    2) На заведенной машине трогай (аккуратно, могут быть горячие) шланги ож, идущие от радиатора, они должны быть мягкие. Избыточного давления в них быть не должно. 

     

    3) Несколько раз подряд заведи. Заводиться мотор должен взрывом, мгновенно, как на холодную, так и на горячую.

     

    4) Засунь палец в выхлопную трубу, она должна быть вся в нагаре и копоти, НО сухой. Либо может быть конденсат - вода. Не должно быть масла в трубе.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...

    Раму посмотри в районе рулевого редуктора трещины. Включи передачу нажми на тормоз и покрути рулем до упора на полностью прогретой машине. Если глохнет то ремонт тнвд форсунок минимум 80 тысяч. Нажми на тормоза и держи если постепенно проваливаеться готовься к замене главного тормозного 15 тысяч. Посмотри состояние тормозных дисков и суппортов особенно задних с внутренней стороны. Подними и покачай колеса, если люфты возможны переборки. Не надейся что будешь менять только подшибники спереди. Если машина лифтована посмотри на состояние нижнего крепления заднего левого амортизатора. Рулевой редуктор потеки и самое главное трещины на валу и цапфе, внимательно посмотри. Включи скорость и послушай удары в трансмиссии при переключении на месте вперёд назад. Проверь круиз, шум моторчиков печки. Осмотри переднии подкрылки под капотом на наличие трещин (беда просто). Проверь работу блокировки и пониженной. Все что недосмотришь будешь потом делать за свой счёт (счёт точно будет бодрить:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: R.R.Supercharged, Safari Y60

    Лучше всего "посмотреть" бензиновую 80-ку правый руль. Самая дешевая по запчастям. А ремонтировать придется... Мотор дешевле в ТРИ раза, чем FT. Контрактные FT ВСЕ с большими пробегами,т.к. с небольшими авто стоит в Японии ОГРОМНЫХ денег и неактуально в разборе.

    Остальное уже описали....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск рядом!
    • Машина: land-cruiser 80 . Levorg, прадо 150

    трудно найти не ржавые пороги! Да и движка проблемная. Затратная.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: UZJ80 vx-r

    Машина находится в другом городе. Продавец выслал фото. post-35383-0-08684800-1481598729_thumb.jpgpost-35383-0-15936900-1481598334_thumb.jpgpost-35383-0-51666100-1481598352_thumb.jpgpost-35383-0-85967700-1481598359_thumb.jpgpost-35383-0-91410400-1481598405_thumb.jpgpost-35383-0-55884700-1481598419_thumb.jpgpost-35383-0-66951800-1481598431_thumb.jpgpost-35383-0-42196100-1481598449_thumb.jpgpost-35383-0-17432800-1481598463_thumb.jpgpost-35383-0-72222300-1481598478_thumb.jpgpost-35383-0-67254900-1481598492_thumb.jpgpost-35383-0-93313400-1481598504_thumb.jpgpost-35383-0-83673800-1481598513_thumb.jpgpost-35383-0-01977000-1481598531_thumb.jpgpost-35383-0-02177500-1481598545_thumb.jpgpost-35383-0-25072000-1481598556_thumb.jpgpost-35383-0-30392200-1481598568_thumb.jpgpost-35383-0-60732600-1481598585_thumb.jpgpost-35383-0-09559500-1481598595_thumb.jpgpost-35383-0-25959700-1481598606_thumb.jpgpost-35383-0-17479400-1481598621_thumb.jpgpost-35383-0-77745800-1481598636_thumb.jpgpost-35383-0-17936400-1481598646_thumb.jpgpost-35383-0-74119900-1481598658_thumb.jpgpost-35383-0-53456800-1481598673_thumb.jpgpost-35383-0-76789500-1481598684_thumb.jpgpost-35383-0-55444400-1481598694_thumb.jpgpost-35383-0-49318900-1481598705_thumb.jpgpost-35383-0-17471600-1481598718_thumb.jpgpost-35383-0-85047100-1481598371_thumb.jpgpost-35383-0-57927500-1481598380_thumb.jpgpost-35383-0-28098000-1481598387_thumb.jpgpost-35383-0-66127000-1481598398_thumb.jpg

    Мне не нравятся китайский руль и накладки на педали.(огромный пробег?) Передний мост: сухие поворотные шары и масло в районе сапуна. Может вы еще что-то увидите.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: UZJ80 vx-r

    небольшой видос.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Салон побегавший и потертый - пробег явно не маленький. Редкое сочетание старой решетки и панели (дорестайл) с мотором 1HD-FT. Год должен быть 95 самое начало выпуска. ДВС на видео работает на явно повышенных оборотах (на штатный ХХ). Мотор явно помыли. Остальное можно понять только при тестировании, на сход-развальном стенде, с микрометром ЛКП, измерителем компрессии и.т.д

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: TLC 80VX 1FZ-FE

    Ну панель то рестайл...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Вологда
    • Машина: ТЛК 80 1HDT на ручке на сликах) с камапом+4

    Машинам около  двадцати лет каждая из этих 80к собрана из 2-3 машин.. Сборная солянка это нормально.. Пробег? разве можно говорить о пробеге после 20 лет? около одного миллиона должен быть если по 50 тыс в год..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: МВ Vario Автодом

    Если нет ржавчины, то это экземпляр в практически идеальном сохране. Двигатель работает на 5+.

    Ни одного признака большого пробега я не увидел.

    Цена такого экземпляра в РФ - 700 т.р. (законно оформленного конечно)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мурманск
    • Машина: TLC 80 VX 1HD-FT 1996, TLC 200 1VD–FTV 2008

    Неплохой вид моторного отсека, по-любому мыли и мыли с душой :) даже передняя стенка чистая. Возможно мотор вынимали для ремонта, заодно вымыли все внутри, я к примеру на своей так и сделал во время капиталки. Движок заводится и работает именно так как и должен, согласен насчет слегка повышенных оборотов, для ручной коробки это многие делают специально чтобы было проще трогаться. Для АКПП странно конечно, но "на скорость не влияет". С таким пробегом готовься к переборке ГБЦ, я на своем моторе на 300 тыс менял все клапана и распредвал. Там же прилетела замена подушек крепления кузова к раме (если я правильно их назвал, стоят как героин) + ревизия переднего моста с заменой полуосей и всех сальников. Карданы глянь на предмет повышенных люфтов в шлицах ,они сука очень дорогие. Накладки на педали ... а что ты хотел с таким пробегом, я к примеру уже три комплекта сменил, китайский руль видимо из-за стрелянного аэрбэга, но это имхо мое мнение. Насчет рулевого редуктора правильно говорят, у меня эта проблема сейчас ох как встала поперек горла. Насчет "проблемных кузовов" .. не стал бы обобщать, в наших краях эти машины сохраняются очень неплохо, если конечно не тонули в болотах и не обнимали столбы. Отмечу только передние крылья, как правило прогнивают внизу ближе к брызговику (пока не снимешь расширитель и брызговик - не видно), но крылья легко снимаются и ремонтируются.

    И это .. я бы начал с состояния ВИН номера на раме. Остальное не смертельно, и бабло побеждает зло.

    Удачи!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: R.R.Supercharged, Safari Y60

    Зачем нужен такой двигатель за такие деньги, если на 300 у вас переборка ГБЦ и все остальное? Легковые полторашки ходят больше. Это к тому,что реальные пробеги гораздо выше. 300 нормальный пробег сейчас для 2005-7 годов выпуска.

    Редуктор рулевой на правый руль контрактный всегда есть,а Аирбэга на руле и не было,т.к. его нет у пассажира, а он бывает либо у обоих, либо трехспицевый руль и без них.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара и Октябрьск (Правая Волга)
    • Машина: Сейчас TLC78 -1KZTE/АКПП. В прошлом TLC72-3L и TLC80-1HDT.

    Ну панель то рестайл...

     

    Я бы очень внимательно смотрел на предмет конструктора/документов. Вполне допускаю, что на раму машины 97-го года надет старый дорестайлинговый кузов. И обивка салона мягкая. Вроде бы это для дорестайла характерно (у меня такой в 92-м годе)? И в свете вышесказанного особенно внимательно - раму на предмет сварки/вставки номера, а также подкапотную табличку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: UZJ80 vx-r

    post-35383-0-61280900-1481710314_thumb.jpg дорестайл

    post-35383-0-69966200-1481710353_thumb.jpg рестайл

    Правильно?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара и Октябрьск (Правая Волга)
    • Машина: Сейчас TLC78 -1KZTE/АКПП. В прошлом TLC72-3L и TLC80-1HDT.

    Совершенно верно. Это касательно панели. Ну и передняя решетка - если надпись TOYOTA - дорестайл, если значок Тойоты - рестайл. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, Алма-ата
    • Машина: UZJ80 vx-r

    post-35383-0-80143200-1481710593_thumb.jpg В объявлении фото с родным рулем. 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.