Температура антифриза TLC100 - 2006 год бензин 2UZ-FE

[Виктор В 0]

Добрый всем день.

Имеем автомобиль Тойота Ланд круизер 100 - 2006 года, мотор 2UZ-FE 4.7 литра 238 л.с. АКПП 5-ти ступка, левый руль. 

Симптом, с понижением температуры за бортом возникло ощущение что дофига жрет, помидорами не закидывать, ощущение возникает я его проверяю. Проверки не на глазок, комплексная и многократная.

Манера езды учитывается, заправки учитываются. Шины накачены, в общем все обычные узкие места подуманы.

Статистика:

Трасса - без хулиганства от 12 до 14 литров (длительная поездка, внимательная заправка, расчет по бортовому примерно совпадает с фактом, бак до полного литры киллометры  калькулятор)

Город - от 18 до 22 литров, очень зависит от времени поездок по городу. В среднем пусть 20.

После покупки машины и обслуживания вышел на эти показатели и успокоился. Было много косяков, все обслужил и получились такие результаты.

Последние три заправки машина стала убирать бак по городу с расходом 25 литров, думаю зима, прогревы и тд. Но недавно поехал по трассе. Машина прогрета, бензин заправлен на хорошей заправке. Шины в порядке. Я один, грузов нет. Скоростной режим 90-110, редкие обгоны, в общем более чем спокойная манера езды.

3 заправки - результат 18 литров по трассе. Между второй и третьей заправкой после отстоя ночью, машина завелась, проработала 15 минут, прогрелась и заглохла - сдох насос в баке. 

Был поставлен какой то б/у от тойоты с разборки. Машина прекрасно едет, без провалов и т.д. Но расход 18 литров при самой скромной манере езды. Оригинал насос будет заказан и установлен.

Обратил внимание с помощью диагностики, что максимум нагрев мотора до 85 градусов, в движении падает до 80. Нормально ли это и если нет, какая должна быть температура.

Внимание вопрос - ШОЗАБОТВА.

Предположительно мысли мотор не догревается до рабочей температуры из-за термостата, или глючит датчик температуры. 

Каковы будут мнения уважаемых форумчан. Спасибо за внимание.

[Gocha_lx 2]

Все нормально работает. Температура открытия термостата 80-84 градуса. 80 держит, значит хорошо. Расход для - температуры тоже нормальный. Езди не парься

[Виктор В 0]

Трудно не парится с расходом 18 литров на 100 км по трассе, при скорости 90-100 км, в прошлую зиму, при поездке по трассе расход был 12-14 литров, вопрос - что то поменялось, забить можно - но это не наш метод, не могу согласится с тем что это нормально, уверен что когда станет тепло, ситуация не исправится - а посчитав бабло на перерасходе возникнет до боли знакомые ощущения :-)

[zzu 55]

Проверять можно много.

ДМРВ, Лямбды, Дросель. Катушки. Каты. Чек как я понимаю не горит, значит параметры в допуске, надо бы съездить на хорошую диагностику, где могут посмотреть "сколько в граммах", т.е., посмотреть насколько и какие параметры отклоняются от номинала (но не выходят за границы допущенного). Оттуда и копать.

Потом, что вот так раз и началось? Или просто заметили через пол года, типа к следующей зиме?

[Виктор В 0]

Да вот по цепочке и хочу пойти, думаю что какой то узел на грани, но чек не  горит. Был бы чек, было бы проще давно бы стало понятно.

 

Потом, что вот так раз и началось? Или просто заметили через пол года, типа к следующей зиме?

Прошу прощения - не смог уяснить заложенную мысль.

 

1. пункт куплен новый насос в бак - приедет поставлю, особо не верю в изменения. 

2. дмрв промыт - машина стала резвее, был очень грязный

3. с помощью очистителя карбюратора поищу подсос воздуха.

4. поеду к диагностам к умникам. 

[zzu 55]

Потом, что вот так раз и началось? Или просто заметили через пол года, типа к следующей зиме? Прошу прощения - не смог уяснить заложенную мысль.

Ну просто, вы пишите:

вышел на эти показатели и успокоился.

 

Дальше идет время, вы через год, к примеру, по зиме, смотрите на нее и думаете: "Что то ты старушка многовато хаваешь!", потом меряете 3 раза по баку и понимаете, что она и правда стала кушать больше на 4 л. Но этот процесс мог развиваться постепенно, пол года- год, например, или вдруг -  раз - и жрет.  От этого зависит стратегия поиска, одно дело долгое время засирается датчик, другое - провод на лямбде отгнил и раз, и нет контакта.

[Виктор В 0]

вышел на показатели близкие к заводским, поэтому и успокоился, не люблю когда в машине что то не работает, особенно влияющее на надежность

исходя из моего повествования - речь идет об последних трех заправках, я не фанатик супер низкого расхода, но веду небольшой бортовой журнал в телефоне - приложение называется ROAD Trip LE - очень удобно записывать заправки и ремонт, по этим показаниям и ведется ориентировочно анализ, поэтому это не из серии по чуть случилось - а внезапно последние три заправки.

Кстати сразу рекомендую не зажопить версию про

[VAD_Im 10]

Насколько мне удалось понять на сотке мозги подстраиваются под стиль вождения. А помимо того у них есть ещё разновидность "аварийного режима", когда после какой то неисправности, как то пропуски зажигания, перебои с подачей топлива и тому подобные, врубается некий "дубовый" вариант. Машина едет хуже во всех режимах + расход к озвученным тобой показателям сносит.

Компом вроде его убрать не удается, даже потерев память ошибок.

Есть шаманская метода как снять этот режим.

Смешно, но порой помогает:

сбрасываешь клемы с АКБ, пять минут жмешь тормоз, потом подключаешь батарею и минут 10-15 ждешь.

Потом заводишь и ездой "обучаешь" под свой темп компьютер.

Утверждали, что даже приемистость от такого обучения разнится на одной и той же машине.

 

Однако, замечу: не совсем панацея, так как при очередном проявлении каких то траблов комп запросто обратно в этот аварийный режим может войти.

Хороший стук только на советской технике, видимо, себя быстро проявляет. Я пока так и не установил у себя, что за причина обратно возвращает к не оптимальному режиму. Уже злиться устал - второй год пошел борьбы с этой фигнёй. 

И ведь вдвойне обидно, когда знаешь настоящие возможности машины, а вынужден на 20-30% больше бабла на заправках оставлять. :(

Изменено 22 декабря 2016 пользователем VAD_Im

[Руслан Костоев 294]

Супротек лил? Шутка, а серьезно то насоса и форцунок много зависит, если насос плохо давит распыл не тот, форцунка грязная, распыла нет, от сюда и жор.

[zzu 55]

Ну, судя по вашей же статистике, он и раньше мог кушать 24 литра, опять же 4 декабре и 11 ноября по 18 только.  Пока сложно сказать, что на последних трех заправках было слишком много бензина потрачено. Я склонен считать что здесь скорее постепенный рост потребления топлива. Надо смотреть статистику за более длительный период. Возможно тогда удастся определить какой-то тренд, также из этой статистики не ясно, пройденные километры были по городу или по трассе?

Да, и где вы берете бензин по 30 руб?

[Виктор В 0]

Руслан - я склонен скептически относится ко всему что я вливаю в себя и в свою машину. Не готов обсуждать это в принципе!

Я не приводил фото как пример статистики. Это как пример программы. Для справки. Без моих данных в голове никто не разбирет смысл циферок. Где то машина долго стояла для тепла. Где то было много поездок в 5-6 вечера и расстояние в 12 км едешь час. Где то трассы было много и чуть города. Я прямо по цифрам программы не готов показать статистику. Но она есть когда появляется однотипная поездка на баке или двух.

Про бензин все просто, своя фирма - НДС, могу себе позволить.

[dieseltrucker 1]

странная программа, общий пробег и пробег за поездку в итоге не совпадает, смысл в её считании... по-моему совет тут один, не ставьте себе свякую хрень на телефон и не забивайте голову)))

[Виктор В 0]

Внимательно смотрите. Вопрос не в программе. А в расходе. Я готов забить на все. В городе слишком много нюансов и не вижу вопросов будь то 20 или 25 это не важно. Но две поездки по трассе при одинаковых условиях - разве что одна в ростов другая в другую сторону показывает что при движении по трассе расход с 12-14 стал 18-20. Это вопрос. Ещё раз акцентирую что это не дрочь. А факт. Давайте сосредоточимся не на всякой фигне, а дельные мысли по проверке системы.

Насос куплен новый тойота оригинал. Через неделю будет поставлю доложусь!

[COOLIO 1 9]

Такой же двигатель, только на Лёхе. на ДВ две крупные сети заправок, Роснефть и Альянс (хотя с недавних всё по сути Роснефть). Езжу порой по трассе Хабара - Комсомольск, в Хабаре завод Альянса, в Комсомольске - Роснефти.  Но заправки и те и те и там и там. В одну сторону 400 км, бывало за день мотался и туда и обратно ( то есть погодные условия одинаковые примерно). в Ха заправился на Альянсе, с Комсомольска выезжал - на Роснефти (она на выезде). Расход вырос на литр полтора, режим езды одинаковый (точные цифры не помню). Рекорд по трассе по компу - 21 литр, мороз, сильный ветер и езда кое где и 160.  Но это единично. Поэтому мне думается пока продолжить наблюдение, так как на расход влияет куча факторов, от качества бензина до встречного ветра ))) 

[vodyanoj 5]

Внимательно смотрите. Вопрос не в программе. А в расходе. Я готов забить на все. В городе слишком много нюансов и не вижу вопросов будь то 20 или 25 это не важно. Но две поездки по трассе при одинаковых условиях - разве что одна в ростов другая в другую сторону показывает что при движении по трассе расход с 12-14 стал 18-20. Это вопрос. Ещё раз акцентирую что это не дрочь. А факт. Давайте сосредоточимся не на всякой фигне, а дельные мысли по проверке системы.

Насос куплен новый тойота оригинал. Через неделю будет поставлю доложусь!

[

Смазка в ступичных, масло в редукторах, масло в акпп (левое +15% оказалось), тормоза обслужены или нет. Не только в двигателе все проблемы. Смазка шеврон при минус 20 превратилась во что что аж алюмин ложка сломалась.

[vodyanoj 5]

Недавно Шевроле приезжал. Нагрузка на двигатель при вкл фар и печки возрастает на 9%

[DSS-TLC60 18]

Между второй и третьей заправкой после отстоя ночью, машина завелась, проработала 15 минут, прогрелась и заглохла - сдох насос в баке.

думаю причина в этом, на первой и второй заправке насос еще был живой но помирал, а на третьей был поставлен не тот.

[Виктор В 0]

Поэтому и куплен новый дорогой оригинал. Но я сомневаюсь что это поможет. Я поставил б/у с разборки от тойоты. Изменений по динамике не заметил. У нас юг. В основном погода плюсовая. Эта зима удивительная. Держится небольшой минус. В момент катастрофы было минус 26 в пике

Все сказали кроме одного человека что я дебил. Все насосы одинаковые - насос от таза самое то. Край от газели!

[Gocha_lx 2]

Насос от газели рулит. насос вообще не причем, если он не подпален. он лишь подкидывает в рампу топливо. форсунки могут. можно снять и почистить аппаратом с промывкой и отрегулировать на стенде угол и объем. арабские форсунки к примеру большей производительности. расход из  за них у меня 25-27 город. 18 трасса. на 200м крузаке с мотором 2uz расход по городу 30л.

не знаю за что Вы паритесь, по книжке расход у этой машины 22 литра по городу и 17 по трассе...

Не мешайте машине работать. Когда расход по городу будет выше 25-27л тогда и повод задумываться.

[Nemo.1011 338]

Такой же двигатель, только на Лёхе. на ДВ две крупные сети заправок, Роснефть и Альянс (хотя с недавних всё по сути Роснефть). Езжу порой по трассе Хабара - Комсомольск, в Хабаре завод Альянса, в Комсомольске - Роснефти.  Но заправки и те и те и там и там. В одну сторону 400 км, бывало за день мотался и туда и обратно ( то есть погодные условия одинаковые примерно). в Ха заправился на Альянсе, с Комсомольска выезжал - на Роснефти (она на выезде). Расход вырос на литр полтора, режим езды одинаковый (точные цифры не помню). Рекорд по трассе по компу - 21 литр, мороз, сильный ветер и езда кое где и 160.  Но это единично. Поэтому мне думается пока продолжить наблюдение, так как на расход влияет куча факторов, от качества бензина до встречного ветра )))

+1, погодные условия кардинально влияют на расход, загруженность трассы.