215-й чутка пинает

[VintFR 3]

Приобрёл вчера машину которой в планах не было вообще, а так как раньше с Крузаками дел вообще не имел,

не говоря уже про 4RUNNER, то про машину практически ничего не знаю. Это уже по ходу, после покупки

занялся чтением что и как.

Сразу когда машину смотрел-катал этого не заметил, похоже это проявляется только когда машина хорошо

прогреется. Когда останавливаешься на светофоре, после полной остановки есть едва ощутимый тычок

где-то в ходовой, отпускаешь тормоз - опять такой же лёгкий тык, всё остальное время ничего не чувствуется

и не слышится, что бы это могло быть, к чему готовиться?

Есть ещё один момент, который мне очень не нравится - очень рано срабатывает АБС, просто вообще остановиться

не даёт, я когда-то от Мазды3 так избавился (один из факторов) Вроде и резина хорошая (Мишлен) и машина

тяжёлая, однако сцепления с дорогой не достаточно и эта гадская АБС несет тебя в неведомую даль, прямо в зад

машинам, которые смогли остановиться без проблем. На Матрёшке я пытался отключать вытащив предохранитель,

но вместе с АБС переставал работать ГУР. Это как-то можно победить или придётся с этим жить? У меня на Гранд

Чероки и у приятеля на Додж Рам такой фигни даже в летней "обуви" на снегу не было.

[Aptyp 69]

Сразу когда машину смотрел-катал этого не заметил, похоже это проявляется только когда машина хорошо

прогреется. Когда останавливаешься на светофоре, после полной остановки есть едва ощутимый тычок

где-то в ходовой, отпускаешь тормоз - опять такой же лёгкий тык, всё остальное время ничего не чувствуется

и не слышится, что бы это могло быть, к чему готовиться?

Есть ещё один момент, который мне очень не нравится - очень рано срабатывает АБС, просто вообще остановиться

не даёт, я когда-то от Мазды3 так избавился (один из факторов) Вроде и резина хорошая (Мишлен) и машина

тяжёлая, однако сцепления с дорогой не достаточно и эта гадская АБС несет тебя в неведомую даль, прямо в зад

машинам, которые смогли остановиться без проблем. На Матрёшке я пытался отключать вытащив предохранитель,

но вместе с АБС переставал работать ГУР. Это как-то можно победить или придётся с этим жить? У меня на Гранд

Чероки и у приятеля на Додж Рам такой фигни даже в летней "обуви" на снегу не было.

1. Шприцовка карданов, потом замена сайлентблоков в верхних тягах заднего моста. Лучше заменить и в нижних или все 4 рычага в сборе.

2. Использовать на таком покрытии шипованную резину. На липучке будет нести и ничего с этим не сделаешь. На 4раннере не получится отключить отдельно ABS, выключится также VSC и ATRAC. Когда не устраивает работа ABS, то эффективным способом является торможение быстрыми "нажал-отпустил" педаль тормоза. Временем и силой нажатия на педаль можно регулировать момент срыва колес с юз и соответственно момент срабатывания ABS.

[VintFR 3]

Ну да, пока вот так и приходится вспоминать молодость из 80-х и как на ЗиЛ-130 и ГАЗ-66 тормозить.

Шипы конечно штука хорошая, но кроме как в нашей провинции они везде запрещены, т.е. никуда

на машине не поедешь, что не хотелось бы.

Кардан чем шприцуют, у меня есть красная мазюкалка для подшипников, она пойдёт?

[Михалыч 62 15]

Кардан чем шприцуют, у меня есть красная мазюкалка для подшипников, она пойдёт?

 

Не стоит туда пихать что не поподя. 

Не рекламы ради и конечно имхо, но ничего лучше этого пока не придумано - Mobilgrease XHP 222

Давим в 6 точек:  4 крестовины и 2 шлицевых

Изменено 25 декабря 2016 пользователем Михалыч 62

[VintFR 3]

Пошукал по нашим местным магазинам и не нашёл, похоже только в Штатах.

Какие есть аналоги у этого Мобила?

У меня "завалялись" пара тюбиков, синий кастроловский по спецификации NLGI GC-LB,

а красный типа ещё круче NLGI GC-LB grade 2, можно мазать даже подшипники.

[Anatoly 5]

Кардан чем шприцуют, у меня есть красная мазюкалка для подшипников, она пойдёт?

 

Owners Manual :

 

CHASSIS LUBRICATION

Propeller shafts: Spiders Lithium base chassis grease, NLGI No.2

Slide yokes Molybdenum−disulfide lithium base chassis grease, NLGI No.2 or lithium base multipurpose grease, NLGI No.2 

[VintFR 3]

Owners Manual :

 

CHASSIS LUBRICATION

Propeller shafts: Spiders Lithium base chassis grease, NLGI No.2

Slide yokes Molybdenum−disulfide lithium base chassis grease, NLGI No.2 or lithium base multipurpose grease, NLGI No.2 

Ну стало быть красная мазюкалка должна подойти, она как раз второй номер, литиум основа, премиум куалити и всё такое.

Спасибо Anatoly

[Aptyp 69]

Пошукал по нашим местным магазинам и не нашёл, похоже только в Штатах.

Какие есть аналоги у этого Мобила?

У меня "завалялись" пара тюбиков, синий кастроловский по спецификации NLGI GC-LB,

а красный типа ещё круче NLGI GC-LB grade 2, можно мазать даже подшипники.

Никаких аналогов у этого Мобила нет (который в белой тубе). Это самая густая смазка из всех, которые я смог протестировать. Тот же кастрол или равенол или ликви-моли вымывает гораздо быстрее и стучать начинает раньше. Если для теста набить подшипник мобилом и кастролом, то мобил будет работать, а кастрол просто вылетит наружу. Даже на палец этот мобил очень тягучий и липучий, хрен ототрешь.

[VintFR 3]

Никаких аналогов у этого Мобила нет (который в белой тубе). Это самая густая смазка из всех, которые я смог протестировать. Тот же кастрол или равенол или ликви-моли вымывает гораздо быстрее и стучать начинает раньше. Если для теста набить подшипник мобилом и кастролом, то мобил будет работать, а кастрол просто вылетит наружу. Даже на палец этот мобил очень тягучий и липучий, хрен ототрешь.

Так стало быть главное условие - смазка должна быть густой и липучей?! Тогда эта розовая фигня точно не пойдёт. Буду искать.

[Anatoly 5]

Никаких аналогов у этого Мобила нет

 

Фанатики.  

Ну значит на всех моих машинах  крестовины и шлицевые давно должны были рассыпаться в прах. Т.к. не пользую чудесный и волшебный Мобил.

Не сотвори себе кумира.

Аминь.

Буду искать.

У вас там 76Lubricans должна быть в ассортименте. У них Multiplex Red хороша.

Да любая NGLI 2 вполне справится, 

[Aptyp 69]

Фанатики.

Ну значит на всех моих машинах  крестовины и шлицевые давно должны были рассыпаться в прах. Т.к. не пользую чудесный и волшебный Мобил.

Не сотвори себе кумира.

Аминь.

Эта смазка проверена не на одном крузаке в течение 10 лет. Если речь о новой машине, то ей возможно прокатит и другая. А когда появился люфт в шлицевом соединении, то лучшего ничего нет.

Эта смазка стоит столько же сколько и любая другая, поэтому нет никакого логического обоснования от отказа в ее применении.

Изменено 25 декабря 2016 пользователем Aptyp

[Anatoly 5]

поэтому нет никакого логического обоснования от отказа в ее применении.

Есть. Пишет же, что нет такой у них в местных ларьках.

И да, я не против Мобила, мне просто не нравятся такие категоричные заявления, 

Никаких аналогов у этого Мобила нет

[VintFR 3]

Вот порылся немного и нашёл на Амазоне https://www.amazon.ca/gp/offer-listing/B01N43SEDG/ref=dp_olp_new_mbc?ie=UTF8&condition=new

[VintFR 3]

А на Ebay тюбик немного отличается и цена не в пример дешевле амазоновской, может быть подвох? 

http://www.cafr.ebay.ca/itm/MOBIL-Mobilgrease-XHP-222-Special-13-7-oz-122174-/302154135400?hash=item4659ca3768:g:L4sAAOSw-0xYP-5s

[Aptyp 69]

И да, я не против Мобила, мне просто не нравятся такие категоричные заявления, 

Я бы с удовольствием так категорично не заявлял, если была бы реальная альтернатива. Тем более у нас в Алмате его тоже хрен купишь, месяц назад собрал кое-как 3 тюбика со всего карсити.

[Михалыч 62 15]

У вас там на родине хоккея что, контор типа наших Экзист/Автодок и т.п. нету что ли? Что бы из дома заказать и через пару дней заехать забрать?

А на Ebay тюбик немного отличается и цена не в пример дешевле амазоновской, может быть подвох? http://www.cafr.ebay...4sAAOSw-0xYP-5s

На Амазоне просто охуе охренели. У нас в магазинах цена на Mobilgrease XHP 222 в переводе на американские фантики в пределах 8-12 у.е.

[Михалыч 62 15]

Если речь о новой машине, то ей возможно прокатит и другая. А когда появился люфт в шлицевом соединении, то лучшего ничего нет.

Присоединюсь к мнению.

На моем автомобиле именно после шприцовки Мобилом исчезли пинки под зад после остановки, до этого была забита какая-то зеленая (подозреваю что Кастрол).

[VintFR 3]

Перепробовал кучу магазинов на интернете, никто из них в Канаду не посылает, вот уроды.

[mr_evil 0]

Когда начинает пинаться после длительной поездки пробовал с D на R переключить , и обратно?  Люфт (удар) сильно ощутим?

Проблема может быть не только в сайлентблоках тяг или в кардане, так же у людей эта проблема уходила после замены масла в автомате, некоторые меняли цепь в раздатке. Так же читал на этом форуме кто то перебирал свою раздатку с заменой цепи и центрального дифференциала, после чего такая проблема больше не проявлялась....

Поскольку у вас в подписи  4RUNNER 4,7, т.е. фуллтайм, и если при переключении с R на D почувствуете большой люфт - стоит так же обратить внимание на передний кардан, передний редуктор, привода.

Изменено 22 января 2017 пользователем mr_evil

[трассер 1]

Ушла проблема как заменил масло в коробке передач.