дакар НАШ!!!

[жорж 47]

Всем привет. Болеем за наших. И сразу вопрос, почему лучше всех едут заднеприводные авто? Или почему все перешли на такую схему? Бездорожья вообще  нет? А пески ? Или я что то не допонял! Болеем за тойоту!!! И самого быстрого пилота, хотя лично мне он не нравится.

[тошимитцу 0]

 Бездорожья вообще  нет? А пески ? 

про пески тема уже была в разделе "технические не тойотные  вопросы"

[жорж 47]

и что решили?

[test 25]

В тойоте уже болеть не за кого...Ал-Аттия сход...А остальные середнички... Так что болеем за Камаз Мастер и Сергея Карякина в квадрах.

[AZIAT 4 202]

Так что болеем за Камаз Мастер и Сергея Карякина в квадрах.

И  за  нашего форумчанина

#380 - Сергей Шихотаров / Олег Уперенко

[жорж 47]

Да сошел, остальные с Саинсом, Петранселем не поборятся.... Ну и хорошо, я за Петраселя болею.

 А про задней привод что скажете?

[тошимитцу 0]

 

 А про задней привод что скажете?

ИМХО, без разницы. Главное, общий опыт вождения по пескам.

[жорж 47]

ИМХО, без разницы. Главное, общий опыт вождения по пескам.

[тошимитцу 0]

Не понимаю удивления.   Конкретизируй что пишешь.  

Как спросил так и ответили. 

[Gal 45]

И  за  нашего форумчанина

 

 

#380 - Сергей Шихотаров / Олег Уперенко

 

За этих ребят особенно!!!

[жорж 47]

Не понимаю удивления.   Конкретизируй что пишешь.  

Как спросил так и ответили. 

 Это же явно бред ИМХО Это я про проходимость.

Как объясняет глава автоспортивного подразделения Peugeot Жан-Кристоф Пайе, задний привод для 2008 DKR был выбран после анализа условий и регламента гонки. Согласно ему, автомобили с одной ведущей осью могут быть значительно легче, а значит динамичнее полноприводных машин. Кроме того, у моноприводных внедорожников больший ход подвесок — до 460 миллиметров — и допускается установка колес большего диаметра, что позволит легче преодолевать препятствия.

Изменено 5 января 2017 пользователем жорж

[тошимитцу 0]

 Это же явно бред ИМХО Это я про проходимость.

 

 

У тебя в скопированном основное это "был выбран после анализа условий и регламента гонки".

А у меня было только про условие "пески".  Так как ты про это  спрашивал в 1-ом посте.

Всё зависит от трассы на маршруте.  

Поэтому, имхо, твой вопрос про заднеприводные авто  применительно к гонке вообще, не совсем корректен.

Так как "регламент" и "условия" - величина не постоянная. Потому что участки дистанции могут быть разные.

Изменено 5 января 2017 пользователем тошимитцу

[жорж 47]

ап!!!

 

Изменено 7 января 2018 пользователем жорж

[жорж 47]

 

[tlk-72 123]

вначале , где то после 2й минуты желтая не 40ка была ?

[Андрей_91 12]

Шихотаров сошел, мля.

[жорж 47]

 

[Ась 29]

Калининград сошел((((  Сегодня и второй экипаж по мед. показателям....

Корякин сломал руку и тоже для него все кончилось...

что же за:::?78999 ((((

Изменено 10 января 2018 пользователем Ась

[AZIAT 4 202]

Кульбит МАЗа

 

[andiros82 29]

В 06.01.2017 в 02:33, жорж сказал:

 Как объясняет глава автоспортивного подразделения Peugeot Жан-Кристоф Пайе, задний привод для 2008 DKR был выбран после анализа условий и регламента гонки. Согласно ему, автомобили с одной ведущей осью могут быть значительно легче, а значит динамичнее полноприводных машин. Кроме того, у моноприводных внедорожников больший ход подвесок — до 460 миллиметров — и допускается установка колес большего диаметра, что позволит легче преодолевать препятствия.

Всё правильно написано. Можно ещё только уточнить, что не просто снижается вес, а ещё и улучшается РАЗВЕСОВКА...

Чем ближе она к соотношению 50/50, тем меньше вероятность, что после прыжка носом клюнешь...

Многие знают про BJ Baldwin (https://www.youtube.com/watch?v=2tVoZlBEMqg), у него машина кому-то может показаться просто шоукаром, но в реальных гонках он тоже гоняет, да ещё как. При этом задний привод, огромные ходы подвески, колёса 39 дюймов, двигатель сдвинут к центру авто и развесовка 50/50.