Привода и шрусы на 100

[Sanya. 10]

Кто в курсе как ведут себя внутренние пыльники масума?

[Aptyp 69]

12 часа назад, Sanya. сказал:

Кто в курсе как ведут себя внутренние пыльники масума?

Судя по тому как ведут себя их резинки на шаровых (трескаются), то ведут они себя не очень. Привод дорогая деталь, чтобы экономить на оригинальных пыльниках.

Изменено 28 января 2017 пользователем Aptyp

[muromec 39]

13 hours ago, Sanya. said:

Кто в курсе как ведут себя внутренние пыльники масума?

Я выше писал и приводил номера пыльников Motus они ходят отлично. По Масуме соглашусь с коллегой выше, судя по ресурсу пыльников шаровых не стоит их покупать. Металл хорош а с РТИ они еще не подтянули качество.

[Sanya. 10]

Всё понятно.

[alexey muromec 4]

Друзья и коллеги, Всем привет !!

Собрался на своей 100-ке теперь  и правые ШРУС-ы заменить... (левую сторону поменял недавно)

При езде внатяг отдает стук на педаль газа.... , а при плавном торможении отдает на педаль тормоза соответственно.. (эффект банки с болтами)

Внутренний (43403-60010) буду ставить в оригинале, так как неоригинала приличного на рынке нет. Оригинал нашел за 13555 руб (самый дешевый по ZZAP)

Вопрос!

Наружний ШРУС брать NKN или HDK ??

Разница в цене приличная: HDK - 2700 руб, а NKN - 5500 руб .... 

Заранее благодарю, кто подскажет.

 

[MOROZ 12]

HDK  с оригинальным пыльником нормально будет

Изменено 9 февраля 2017 пользователем MOROZ

[Серж 61]

подскажите если куплю шрус б/у с пробегом тыс 150-190 км то обязательно пыльники менять или можно с купленных б/у ставить?

если по виду нормальное состояние то допускается ли установка б/у пыльников (каждого индивидуально) и ещё вопрос

смазку шрусов замена по регламенту 100 тыс км? 150 тыс км ? или другая?

и ещё если смазка шруса то только оригинал или можно Кастрол и т.п. ?

Изменено 14 февраля 2017 пользователем Серж

[alexey muromec 4]

это все зависит от твоего кошелька

коли ты б/у ШРУС ставишь, то какой прикол новые пыльники покупать, которые надо брать в оригинале ... 

возьми лучше новый ШРУС ! внутренний берешь ??

[Серж 61]

В 06.01.2017 в 19:45, alexey muromec сказал:

Привет ! )))   Я взял NKN  под номером N-1211-2H (в комплекте пыльник, смазка, хомуты) , очень хорошего качества.

вот вижу что NKN делает усиленные на 105ку.

http://blokirovka.ru/category/best-toyota-land-cruiser-105/

есть ли у NKN усиленные на 100ку никто не подскажет?

вернее ссылка

http://blokirovka.ru/product/shrus-usilennyj-nkn-n-1215-2ho-43405-60100-dlja-toyota-land-cruiser-105-hzj78-hzj79/

Изменено 15 февраля 2017 пользователем Серж

[Серж 61]

5 часов назад, alexey muromec сказал:

это все зависит от твоего кошелька

коли ты б/у ШРУС ставишь, то какой прикол новые пыльники покупать, которые надо брать в оригинале ... 

возьми лучше новый ШРУС ! внутренний берешь ??

они ведь на разборе в сборе наружний+внутренний.

[alexey muromec 4]

возьми лучше за 13500 нов оригинал внутренний и наружний HDK за 2700

и все

Зато все новое, в лучшем виде

А б/у почем стоят ?

[r34 5]

я так понял что внешние шрусы не менялись в технической составляющей на 100 с 98 года, и шли одни и те же до конца выпуска?

я к тому что N-1211-2H можно спокойно брать для 4.7 98 года?

[alexey muromec 4]

да, подойдет тебе это NKN

[r34 5]

Опрос. Из опыта.

Фланец ступицы более изностостойкий? Или при люфте шруса фланец тоже надо менять?

[muromec 39]

ШРУСы SAT TO-74, поставленные в начале января, уже захрустели. Звук появился уже при трогании с места по прямой. Поэтому SAT категорично не советую.

Заказал HDK TO-074 на неделе буду ставить.

[Aptyp 69]

Интересно не лень тратить деньги и разбирать по десять раз полмашины? Б/у с разбора и то лучший выбор, чем дубли.

[muromec 39]

В 26.02.2017 в 11:25, Aptyp сказал:

Интересно не лень тратить деньги и разбирать по десять раз полмашины? Б/у с разбора и то лучший выбор, чем дубли.

!.Поменять гранаты это ну совсем не пол машины и даже не 5 ее процентов.

2.Выше в теме посоветовали купить гранаты SAT.

3.Судя по эксплуатации других автомобилей HDK или NKN абсолютно нормально ходят, вот только ставились они 5-7 лет назад, может быть качество поменялось. Я просто поэкспериментировал.

[DimaArm 34]

В 26.02.2017 в 16:25, Aptyp сказал:

Интересно не лень тратить деньги и разбирать по десять раз полмашины? Б/у с разбора и то лучший выбор, чем дубли.

+1

Что бы до этого дойти надо пару раз снять-разобрать-поставить привода желательно на сервисе.

Я так с пыльниками неоригинальными  поеб@лся.

[Aptyp 69]

В 02.03.2017 в 09:53, muromec сказал:

!.Поменять гранаты это ну совсем не пол машины и даже не 5 ее процентов.

1. Отсоединить две шаровые и рулевой наконечник.

2. Снять фланец с разжимными шайбами.

3. Разобрать ступицу.

4. Слить масло с редуктора.

5. Выдернуть привод в сборе.

6. Разобрать весь привод.

7. Собрать все назад с учетом, что много какие шайбы и гайки одноразовые, включая хомуты на пыльниках.

И надежности этим узлам многочисленные сборки-разборки никак не добавляют. Кроме того есть риск что-нибудь сломать/порвать/повредить по дороге.

 

[DimaArm 34]

Артур я при разборе пункты 2.3.4 не делал.

1. Снял колесо.

2. Снял Стопортное кольцо под крышкой флянца.

3. Снял суппорт, тормозной диск со ступицей больше ни чего не держит.

4. Раскрутил шаровые и рулевые вот и упал поворотный кулак.

5. Вынимаем привод