замерзла соляра

[Altay-Mitishi 8]

Мои нечастые зимние проблемы, связанные с дизтопливом, как выяснилось, начинались с фильтра, а заканчивались с его заменой. Так что выводы о установке подогревов в первую очередь в бак и на магистраль, считаю спорными. А в этом году перед началом холодов заправлялся только на Лукойле, и как ни странно, проблем никаких не испытал.

Чтож, каждый для себя делает свои выводы.

а так дак хоть сто фильтров поменяй они всё равно сразу забьются. пока соляру не нагреешь.

[Платов]

Так что выводы о установке подогревов в первую очередь в бак и на магистраль, считаю спорными.

самое узкое место в топливной магистрали это фильтр , но у большинства там стоит подогреватель и работает он автоматически , поэтому у большинства перемерзает заборник топлива в баке( сеточка) 

[тошимитцу]

 

ЛУКОЙЛ спролошной аутсорсинг на предприятии, я стараюсь избегать этого бренда.

 

А как аутсорсинг  может влиять на качество топлива ? Насколько мне известно, договора заключаются очень жёсткие.  Штрафы за их несоблюдение

очень  большие.  Есть  менеджеры, которые контролируют заправки , каждый в своём регионе. 

Подскажи, что у них не так ?

[VAG]

Темы вообще не было бы, если ты бы заправки не подвели! 

я с такой бедой первый раз столкнулся, до этого видел дальнобоев с лампами отогревающих летнюю солярку.

И понимание было такое, они экономят, так как разница была в два конца.

Теперь понял для себя, что все когда то происходит в первый раз )))

Сейчас перед холодами буду заправляться и лить антигель или керос.

А летом как и писал выше делать подогрев всей топливной магистрали, от бортовой сети и от 220 вольт.

А как аутсорсинг  может влиять на качество топлива ? Насколько мне известно, договора заключаются очень жёсткие.  Штрафы за их несоблюдение

очень  большие.  Есть  менеджеры, которые контролируют заправки , каждый в своём регионе. 

Подскажи, что у них не так ?

 

Можно много Бла Бла про там менеджеров штрафы и прочую фигню на бумажках!

В жизни вон оно как Солярка говно а стоит космос ))) а эти монагеры получают не маленькие деньги за типа работу 

У нас и улицы чистят по бумажкам с глонаса мол проезжали чистилки вот же данные глонаса! а по факту они проехали на скорости 90км час для галочки ничего не чистя )))

Изменено 10 января 2017 пользователем VAG

[тошимитцу]

Можно много Бла Бла про там менеджеров штрафы и прочую фигню на бумажках!

В жизни вон оно как Солярка говно а стоит космос ))) а эти монагеры получают не маленькие деньги за типа работу 

У нас и улицы чистят по бумажкам с глонаса мол проезжали чистилки вот же данные глонаса! а по факту они проехали на скорости 90км час для галочки ничего не чистя )))

Понятно....Бла Бла.

Но большинство предпочитает лукойл.  Это согласно опросу, который здесь был.  Топливо идёт с присадками.  Я в свою машину в морозы дополнительно

в бак ничего не наливаю. 

[VAG]

Я тоже до субботы утра 2017 года ничего не лил в бак все 9 лет пользования машиной и 750ткм мною пробеганых на этой машине!

и ездил много где очень холодно и -45 и заводился в такую погоду

Я не цепляюсь к лукойлу или другой заправке, так как показала практика все они подвели в самый ответственный момент!

И все эти ваши опросы они пустое место, так как спросите у любого кто не завелся в эти холода, что ему важно когда он заправляется?????

Вам все ответят в первую очередь что бы не замерзла Соляра! а уже потом на то как ему улыбнулись заправщики и прочее

Изменено 10 января 2017 пользователем VAG

[тошимитцу]

И все эти ваши опросы они пустое место, так как спросите у любого 

Опрос был здесь, на форуме. 

[VAG]

В том числе

[тверь1976]

АИФ выдал перл

 

 

"Но самая неожиданная неприятность встречается с дизельными моторами. В баке такого двигателя могут завестись бактерии, питающиеся продуктами распада органики. При низких температурах они превращаются в желе и блокируют топливную систему. Случается это редко, чаще попадается некачественная летняя солярка, не приспособленная для морозов."

 

 

http://www.aif.ru/auto/practice/moroznyy_zapusk_kak_ne_dat_motoru_zaglohnut_v_holoda

[VAG]

А интересно как себя сепараторы на морозе ведут? 

[Altay-Mitishi]

Опрос был здесь, на форуме. 

Лично я не участвую в подобных рассуждениях, по мне так почти все в одном коридоре идут по качеству.

Но ЛУКОЙЛ мне не нравится потому что я там работал и видел что эти манагеры занимаются только писаниной писем чтобы прикрыть свою ж...у, и качество их ваще не интересует, главное свалить вину на кого угодно, чаще на организацию подряда, например по обслуживания систем АСУТП или ну не важно. И я порой не понимаю как вообще ЛУКОЙЛ с таким подходом умудряется что то делать. Весь НПЗ и вся организация разбита от добычи до реализации ну кучу кучу ошейников. не понравился выгнали к чорту с подряда, следущий по тендеру выиграл обслуживание например технологического оборудования. и так от добычи до реализации.

 

РОснефть - это бурно развивающаяся компания. они очень много вкладываю в реконструкцию, тендер за тендером! Но полностью еще не достроили. они тоже делают все по ГОСТ, но чисто интуитивно возможны вброса брака около граничного качества.

Бенз можно брать ваще пофигу у кого.

 

Я хочу сказать иначе: в нашем регионе по климатическим нормам самая минимальная температура пятидневки минус 28грС. по этому критерию и строится и топится и производится. 

Поэтому топливо делалось с классом 1 

[sol_81]

А интересно как себя сепараторы на морозе ведут? 

У сепара (не подогреваемого) хрен выковырнешь фильтр квадратный. Снимаем с техники их на зиму. Проблемы с водой зимой нет.

Очень жаль что морозы кончились, чем больше машин перемерзло тем меньше пробок.

[aksakal]

утром картина акварелью, во дворе после вчерашних запусков бензиньщики подпрыгивают, прикуривают, аккумы меняют, свечи позаливали, чистят...

вышел, поздоровался, головы в сторону прадика "щас поржем над трактором!"

ключ казету показал, он "пок" и завелся.

аплодисментов не было, но чото вроде этого.

ессно, достал провода помог прикурить.

 

мараль (должна присутствовать): нефига в морозы мучить технику, тем более, что они всего на 3 дня.

[Mikhail]

а жаль что 3 дня, я замечал что если больше недели то и машины начинают работать как то, да и жизнь налаживается. привыкаешь 

[Ivanida]

Тоже замерзала АКБ - вздулась одна Варта из купленных сразу двух одинаковых под зиму, прямо в первые серьезные морозы в позапрошлом году и замерзла. Отошла в гараже, "сдулась", зарядил ее и до сих пор работает без проблем. В эти морозы и намека на замерзание этой батареи не было - она у меня помечена. Необслуживаемые, к сожалению.

[Arkadiy]

Тоже замерзала АКБ - вздулась одна Варта из купленных сразу двух одинаковых под зиму, прямо в первые серьезные морозы в позапрошлом году и замерзла. Отошла в гараже, "сдулась", зарядил ее и до сих пор работает без проблем. В эти морозы и намека на замерзание этой батареи не было - она у меня помечена. Необслуживаемые, к сожалению.

а ее вообще обслуживать не надо? тоже варты да боши стоят(кстати с виду по литью все делано в одном цеху)))))))))))))

[FUDOSHIKI]

Необслуживаемые, к сожалению.

 

Сверлишь .. и обслуживаешь!-)))

[Блинов Александр]

Лично я не участвую в подобных рассуждениях, по мне так почти все в одном коридоре идут по качеству.

Но ЛУКОЙЛ мне не нравится потому что я там работал и видел что эти манагеры занимаются только писаниной писем чтобы прикрыть свою ж...у, и качество их ваще не интересует, главное свалить вину на кого угодно, чаще на организацию подряда, например по обслуживания систем АСУТП или ну не важно. И я порой не понимаю как вообще ЛУКОЙЛ с таким подходом умудряется что то делать. Весь НПЗ и вся организация разбита от добычи до реализации ну кучу кучу ошейников. не понравился выгнали к чорту с подряда, следущий по тендеру выиграл обслуживание например технологического оборудования. и так от добычи до реализации.

РОснефть - это бурно развивающаяся компания. они очень много вкладываю в реконструкцию, тендер за тендером! Но полностью еще не достроили. они тоже делают все по ГОСТ, но чисто интуитивно возможны вброса брака около граничного качества.

Бенз можно брать ваще пофигу у кого.

Я хочу сказать иначе: в нашем регионе по климатическим нормам самая минимальная температура пятидневки минус 28грС. по этому критерию и строится и топится и производится.

Поэтому топливо делалось с классом 1

Всё они с 90ых

Моложе не бывает)

Сейчас по оборотам примерно так:

Газпром

Роснефть

Лукойл

[slavomsk]

за восемь лет что на "дизелях" были 90-100-105 и 150 ввиду отсутствия альтернатив по солярке в Омске заправляюсь только на Газпроме.машина только под окном и без гаража.езжу каждый день и проблем никогда не было.ни разу за все время не лил никаких присадок.вебасто стоит только на крайней машине 150прадосе.морозы были в этом году -40.

Изменено 10 января 2017 пользователем slavomsk

[Пахом]

Сегодня на лукойле сказали до -35 у них. Больше не буду эксперименты ставить. Всегда у них заправлялсяи горя не знал