замерзла соляра

[CEBEP]

Как хорошо. Керос в малых количествах думаю безвредкн. Платову- у меня автономка на керосе вообще в сильные морозы работает, чуть разбовляю саляркой, ибо мерзнуть я е...ал, лучше автономку купить за 15000 раз в 3-5 лет, чем прыгать и отмораживать трубки. Я так поделился опытом

[VAG]

В общем мне мальца не повезло, 5 градусов сиграли роль

[Абориген]

Кто подскажет в какой пропорции бодяжить керосин с соляркой?

 

Смотря че за салярка, что и писал.

да хз честно, я так налью литр два на каждые 10 литров салярк-, салярка тоже разная,

 

Да и СОЛЯРКИ больше не существует....

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE

[Платов]

Как хорошо. Керос в малых количествах думаю безвредкн. Платову- у меня автономка на керосе вообще в сильные морозы работает, чуть разбовляю саляркой, ибо мерзнуть я е...ал, лучше автономку купить за 15000 раз в 3-5 лет, чем прыгать и отмораживать трубки. Я так поделился опытом

дык я на юге живу... я специально переделал автономку с бака , на отдельный бачок и слежу за прогнозом погоды , машина замерзнет - хрен с ней , а в кабине должно быть тепло

[Казак-берег]

До 30% керосина добавляют по ситуации. Но не забудьте и 2-тактного масла добавить 1% от общего об,ема. Керосин "суше" солярки.

[VAG]

залил 4 литра кероса, завтра посмотрим что да как ))) на градуснике уже 30

[Платов]

залил 4 литра кероса, завтра посмотрим что да как ))) на градуснике уже 30

тут все забыли сказать , что керосин или антигель нужно лить до того как солярка запарафинилась , после лить уже бесполезно... 

[Ermak.S]

Завёл. С первого раза. Стартер мослал секунд 7, очень энергично. Не троила. Всё штатно.

Стояла с утра 5 января.

[KEROSIN]

Ближайшая АЗС. Перед морозами залил полные баки( их два у меня) ТАТНЕФТЬ. ТАНЕКО. До - 43.  Утром 'при - 28 запустил Вебасто. Через 30 минут запустил двигатель.  Все четко. Проблем нет.         Откатался 10 часов. Проблем не наблюдал

 

Залил то же самое вчера вечером. В ночь на автозапуске машина отработала в 12 ночи в 2, а в 4 уже не запустилась. Грешил на АКБ. Утром подключил "Катюшу", прогрел ТНВД пушкой, а  фильтр бондажником, но мотор так и не завёлся, весело маслая поршнями воздух. Завёл топливо мимо фильтра. Продул магистраль. Оставил лишь сеточку на входе в ТНВД. Накачал солярку простой грушей от лодочного мотора прямо из бака. Солярка прозрачная, вязкая, но в ней наблюдаются шарики парафина. Несколько раз стартовал по 10-15сек. безрезультатно. Ни дыма, ни схватываний. Как будто топлива совсем нет! Накачал 2л солярки из бака и поставил на батарею. Завтра утром буду кормить мотор из бутылочки...

 

Позавчера и вчера завелась с Катюши с пол пинка. Прикурил пол двора, и ещё день оживлял соседских мертвецов. В результате Ленд ровер отказался заводиться по электронике, хотя мотор уже прям схватывал, Старекс ни в какую не заводился. проверил свечи накала- не рабочие. Заменил на след. день, всё ожило с пол тыка. Автобус Фиат как ни странно быстро ожил, за 2 часа с подогревом блока от 220, а Туарег очень долго не мог прокрутить свой супермощный мотор  хиленьким АКБ. Часа 2 просто на зарядке стоял пока не схватился. Завёлся сразу. Все машины дизельные. 

[MrBlues]

Не пинайте сильно, если кого по идейным соображениям задену, но, 

Единственный раз, когда у меня начала соляра прихватывать , это было зимой 2005-2006, когда у меня была еще 80-ка с 1НZ, было ниже 30 и машина стояла в продуваемой арке дома,  и то завелась и поехала недолго, но своим ходом с горки дотянул до заправки и полный бак спас ситуацию. С тех пор поменял уже три дизеля (Мерс, Пежо, Шкода) и ни разу такого больше не было ни с одной машиной, все проблемы с зимним пуском были только из-за аккумуляторов ( либо старые, либо машина долго стояла). никаких вебаст и эбершпехеров не юзал никогда. Единственное, ставил на Пежо Боксер электрокипятильник и то только чтобы не мучить движок, он и без кипятильника в любой мороз заводился, только колбасило его  сильно .

Сегодня в  Скаут ключ сунул - на термометре ровно -30, три раза свечи погрел и завелась , жуть как грохочет но грохочет. Ехал правда  80 км\ч, при бОльшей скорости почему-то не хватало обдува и окна боковые замерзали.   Мне просто везет или дело в Тойоте? (зажмурился))))

 

ПЫСы В Крузак после того раза лил хайгир, в остальные вообще не помню что лил что-то

[nachsturmlos]

Да, тоже дважды пришлось свечи прогреть. Но тьфу тьфу таких ужасов не было

[jony]

тут все забыли сказать , что керосин или антигель нужно лить до того как солярка запарафинилась , после лить уже бесполезно... 

Когда дизель STOP то только отогрев с сменой фильтров.  Анти гель это для (простите) для лохов..

[Платов]

 Анти гель это для (простите) для лохов.

ну не скажи ,просто он сдвигает теипературу парафинизации всего в среднем на 5 градусов , так что если солярка изначально говно , толку от антигелей в принципе ни какого.., кстати я пользуюсь жидкостью И  , просто потому что она дешевая в отличии от хай гиров , а работает точно так же , кардинально решают проблему только подогрев , лучше электрический , просто он самый удобный

[Будемискать]

А всё-таки мороз вам нужен! Ты смотри какая движуха пошла, а то ишь привыкли сел-поехал, а тут не-а и сначала танцы , жалко что "кривые стартера" ушли в историю, было бы исчо интересней. Самое прикольное, так чем южнее, тем больше шпицыолистов по заводке на морозе , когда из-за Урала в теме отписался один-два человека, а там ещё холодней.

   Продолжаем заводить  ...  .

[VADUS]

Если соляра замерзла , значит в ТНВД ее нет .

Да ну..... вывод из серии "как кривой ток по прямым проводам течет"

[ВереярЪ]

А всё-таки мороз вам нужен! Ты смотри какая движуха пошла, а то ишь привыкли сел-поехал, а тут не-а и сначала танцы , жалко что "кривые стартера" ушли в историю, было бы исчо интересней. Самое прикольное, так чем южнее, тем больше шпицыолистов по заводке на морозе , когда из-за Урала в теме отписался один-два человека, а там ещё холодней.

   Продолжаем заводить  ...  .

:ok:

[Старатель]

Да ну..... вывод из серии "как кривой ток по прямым проводам течет"

Вот тебе и Да ну ... Я больше 30 лет езжу на дизелях . Из них 3 года на севере , где морозы доходили до 55 градусов . 

Пока из ТНВД не уберешь ВЕСЬ воздух и не создашь давление ручной помпой (как вы называете лягушкой) , хрен заведешь .То , что там плещется или как сейчас лежит какое то количество ДТ , это как мертвому припарка . 

[Будемискать]

залил 4 литра кероса, завтра посмотрим что да как ))) на градуснике уже 30

А смысл  ты бы его хоть нагрел бы? Я те рецептик накидаю на случай морозов по прогнозу - бак лучше полный не держать, меньше проще отогреть, на АЗС в 10ти литровую, в 20 тоже можно, наливаешь соляры 5 и бензину(керосину) 5, идёшь домой и ставишь в ванну , рядом с батареей ну понятно, чем горячее тем лучше, в горячую насыпаешь антигелей ещё и уже горячий компот заливаешь в бак, а под ТФ ты уже вырезал ванночку из пластбутылки в которую из другой канистры льёшь горячую воду маслая "лягушкой" ну и когда пошла поживая солярка пробуем заводить... канистры можно 10литровые две взять и одна дома на подогреве на добавку. Да и бак при -30С я смело грел газовой горелкой, ну конечно в разумных пределах. Если бак(баки) полные ждём потепления  .

   З.Ы. Прений не будет, мне помогает.

 

Вот тебе и Да ну ... Я больше 30 лет езжу на дизелях . Из них 3 года на севере

  Да вот тоже уже давно к стоматологу хожу !

[Андрей-312]

Имел редкие (периодические) проблемы зимой до тех пор, пока не поставил на топливный фильтр бандажик а ля Номакон.

По моему наблюдению, основная проблема чаще всего в парафинизации топливника. На холостых стоит-молотит (расхода хватает). на ходу не тянет.

[CEBEP]

А всё-таки мороз вам нужен! Ты смотри какая движуха пошла, а то ишь привыкли сел-поехал, а тут не-а и сначала танцы , жалко что "кривые стартера" ушли в историю, было бы исчо интересней. Самое прикольное, так чем южнее, тем больше шпицыолистов по заводке на морозе , когда из-за Урала в теме отписался один-два человека, а там ещё холодней.

Продолжаем заводить ... .

да уж повстречал тех, кого давно не видел.

Имел редкие (периодические) проблемы зимой до тех пор, пока не поставил на топливный фильтр бандажик а ля Номакон.

По моему наблюдению, основная проблема чаще всего в парафинизации топливника. На холостых стоит-молотит (расхода хватает). на ходу не тянет.

так было вчера, больше 1800 оборотов не едет, но пробилось.

А еще буду думать летом об автономном отопителе аля планар. Давно думал на грузовике сделать втрой поддон под мотор, а выхлоп от автономки пустить под поддон, жалко тепло которое уходит, а там жарише, может попробывать на легковой так... масло то думаю разогреет. Лучше конешно в сам поддон вварить трубки теплообменника чтобы по ним мог идти горячий воздух... в общем думать буду че придумать, ибо автономка салон греет заодно и масло.

Ксати забыл саазал, ну грузовой у меня глушитель выведен почти на бак топливный, бак черный всегда, зато греет салярку

А смысл ты бы его хоть нагрел бы? Я те рецептик накидаю на случай морозов по прогнозу - бак лучше полный не держать, меньше проще отогреть, на АЗС в 10ти литровую, в 20 тоже можно, наливаешь соляры 5 и бензину(керосину) 5, идёшь домой и ставишь в ванну , рядом с батареей ну понятно, чем горячее тем лучше, в горячую насыпаешь антигелей ещё и уже горячий компот заливаешь в бак, а под ТФ ты уже вырезал ванночку из пластбутылки в которую из другой канистры льёшь горячую воду маслая "лягушкой" ну и когда пошла поживая солярка пробуем заводить... канистры можно 10литровые две взять и одна дома на подогреве на добавку. Да и бак при -30С я смело грел газовой горелкой, ну конечно в разумных пределах. Если бак(баки) полные ждём потепления .

З.Ы. Прений не будет, мне помогает.

Да вот тоже уже давно к стоматологу хожу !

с бензином сильно бы не бодяжил, только в крайних случаях, всеже он сильно отличается от салярки, что не скажешь о керосине

А смысл ты бы его хоть нагрел бы? Я те рецептик накидаю на случай морозов по прогнозу - бак лучше полный не держать, меньше проще отогреть, на АЗС в 10ти литровую, в 20 тоже можно, наливаешь соляры 5 и бензину(керосину) 5, идёшь домой и ставишь в ванну , рядом с батареей ну понятно, чем горячее тем лучше, в горячую насыпаешь антигелей ещё и уже горячий компот заливаешь в бак, а под ТФ ты уже вырезал ванночку из пластбутылки в которую из другой канистры льёшь горячую воду маслая "лягушкой" ну и когда пошла поживая солярка пробуем заводить... канистры можно 10литровые две взять и одна дома на подогреве на добавку. Да и бак при -30С я смело грел газовой горелкой, ну конечно в разумных пределах. Если бак(баки) полные ждём потепления .

З.Ы. Прений не будет, мне помогает.

Да вот тоже уже давно к стоматологу хожу !

с бензином сильно бы не бодяжил, только в крайних случаях, всеже он сильно отличается от салярки, что не скажешь о керосине