Ремонт гнилых порогов

[harrper]

16 часов назад, <tankist> сказал:

Поделюсь личным опытом так как делал кузовщину не раз и не на одной машине но имхо сплошной шов зло , можно с отбортовкой и на прихватки , это не жигули где порог выполняет несущую роль жесткости кузова , металл отходит от сварки и химия не всегда спасает , верней не на долго , зависит конечно от качества проделанной работы и эксплуатации авто особенно осень -весна перепад температур когда авто покрывается капельками влаги, снаружи не страшно просохнет, продует быстро а вот внутри все гораздо хуже обстоит , влага копится и нормальный металл со временем пропадает отчего мы имеем дырявые пороги а в местах сварки тем более все процессы ускоряются

Сплошной шов, сварка двух металлов в стык это залог долговечности изделия, так как не получается наслоений одного металла на другой. Таким способом варить сложнее. 

[Farkadii]

17 часов назад, harrper сказал:

Сплошной шов, сварка двух металлов в стык это залог долговечности изделия, так как не получается наслоений одного металла на другой. Таким способом варить сложнее. 

Не профессионал конечно в этом, но плюсанусь. Сейчас на своем занимаюсь заменой порогов и вырезаю плохие участки,

ржа в основном в местах наслоения металла (усиливающие пластины и т.п.) Влага как раз попадает между ними 

и делает свое дело. Без наслоения металла конечно не обходится, но стараюсь делать в стык сплошним.

Точки ставлю только где были с завода. Швы прохожу герметиком, потом все проантикорю.

Зря думаю изнутри где смог грунтанул (закрытые в итоге полости), если грунт облезет, то вместе с антикором.

Изменено 12 октября 2020 пользователем Farkadii

[agap253]

Кто-нибудь имел дело с питерской фирмой "все пороги"? Вроде изготавливают и арки и пороги на наши старушки.

[ED TLC 80]

Тоже интересуюсь темой порогов. Дабы не плодить тем, напишу здесь. Порыл информацию в интернете. Нашел три конторы, которые занимаются изготовлением арок и порогов. Это arki-porogi в Питере, "Автопорог" в Барнауле и прикрытую здесь тему "Все гнилым порогам посвящается" в Новосибирске. Питер от меня далеко. У продавана в Новосибирске даже сайта нет (есть старые публикации в куче всяких автосообществах). В общем, скорее всего буду заказывать в Барнауле. Так как гниет на наших 80-ках в первую очередь место стыка порога и арки (фото своего выкладываю), думаю заказать и пороги и арки. В связи с этим прошу, отзовитесь пожалуйста те кто заказывал у этих трёх продаванов пороги или арки. Расскажите, стоит ли связываться с кем-либо из них? Как долго изготавливают?

Второй вопрос. Какой толщины пороги имеет смысл брать и из какого металла? Толщина металла у этих контор от 0,8 до 1,5. Некоторые могут сделать из стали, оцинковки и нержавейки. Какие проблемы могут возникнуть при монтаже оцинковки или нержавейки?

Заранее спасибо!

[harrper]

Лично я брал новосибирские, но надо понимать, что придёт длинная железяка в разрезе повторяющая профиль оригинального порога.

Все неровности, стык с задней аркой придётся доделывать самому. По толщине бери миллиметр, все что толще, с ним неудобно работать, оцинковка и нержавейка ненужный фетиш, столько на машине не проездишь, что бы переваренный, проантикоренный порог заново сгнил.

[ED TLC 80]

57 минут назад, harrper сказал:

Лично я брал новосибирские, но надо понимать, что придёт длинная железяка в разрезе повторяющая профиль оригинального порога.

Все неровности, стык с задней аркой придётся доделывать самому. По толщине бери миллиметр, все что толще, с ним неудобно работать, оцинковка и нержавейка ненужный фетиш, столько на машине не проездишь, что бы переваренный, проантикоренный порог заново сгнил.

Спасибо за ответ и совет!

[ED TLC 80]

В общем заказал я в Барнаульской конторе. Толщиной 1 мм. Уже в четверг будут готовы к отправке. Как установлю, отпишусь.

[Farkadii]

По чем?

[boeder]

3 часа назад, ED TLC 80 сказал:

В общем заказал я в Барнаульской конторе. Толщиной 1 мм. Уже в четверг будут готовы к отправке. Как установлю, отпишусь.

Спасибо, будем ждать!

[ED TLC 80]

2 часа назад, Farkadii сказал:

По чем?

Ценник достаточно демократичный. За четыре куска на обе стороны (два порога + окорочка на арки) в куче 4200. Фото части, которая на арку идет, мне приложили (приложил ниже) и делают её только толщиной 0,8. Толщина порога (0.8, 1.0, 1.2) не влияет на цену, но чаще всего 1 мм. берут.

[brat3]

раз и навсегда проблема решена-нержа 2мм, порог,усилитель и внутренний короб.может перебор 6мм по суммарной толщине,но какая валялась нержа с такой и выгнули. чел попросил 5р и образец по профилю порога.

[Farkadii]

10 минут назад, ED TLC 80 сказал:

Ценник достаточно демократичный. За четыре куска на обе стороны (два порога + окорочка на арки) в куче 4200. Фото части, которая на арку идет, мне приложили (приложил ниже) и делают её только толщиной 0,8. Толщина порога (0.8, 1.0, 1.2) не влияет на цену, но чаще всего 1 мм. берут.

Интересно, я правильно понял - торец отбортован, или это вот так как накладка идет?

[harrper]

8 минут назад, brat3 сказал:

раз и навсегда проблема решена-нержа 2мм, порог,усилитель и внутренний короб.может перебор 6мм по суммарной толщине,но какая валялась нержа с такой и выгнули. чел попросил 5р и образец по профилю порога.

Как на ней краска держится?

фотки бы посмотреть, если можно.

Как варили в проемах, сплошняком или по точкам, чем варили?

[brat3]

на ком краска?

[harrper]

На пороге

[brat3]

П/а,сплошняком. Мы не для того еплись с нержей,чтоб ее краской замазывать.бамперов это тоже касается,алюминевых в том числе. Адекваты это полируют...

[harrper]

Так она же все равно где-то с чёрным металлом стыкуется, в этих местах, сварку чем перекрывали?

Варили проволокой для нержавейки в среде аргона?

[brat3]

вот и состыковал. аргон жирно будет,кислоту пользовали.чернуха с нержей варятся как родные..

Изменено 13 октября 2020 пользователем brat3

[ED TLC 80]

4 часа назад, Farkadii сказал:

Интересно, я правильно понял - торец отбортован, или это вот так как накладка идет?

Как получу, выложу подробные фото.

[shubba]

При контакте нержи с чернухой электрохимии не возникнет?