Как диагностировать колдун?

[jackfrost]

Сменил три штуки контрактных ГТЦ:  результат не устраивает - тормоза слабенькие.

Подскажите как понять всё ли в  порядке с колдуном?

 

 

[Saimak]

Временно исключить из системы и проверить как тормозит без него.

[Locb]

Не советую исключать. Надо все привести в порядок. У тебя, очевидно машинка лифтована, судя по по размере колес (35 просто так не встанут), поэтому тяга изменила свое положение. В книжке все расписано как настраиваются тормоза, надо только два манометра найти(на время) и отрегулировать(настроить) колдун. У меня процедура была не простая, я начала изогнул саму тягу, что бы не цепляла панару и не мешала работе подвески. Потом нарастил уголкол кронштейн от моста до этой тяги(грубо на величину лифта). И потом, поставив манометры на передний контур и на задний, поднимая или опуская сам колдун(он на болтиках крепится и по прорезям перемещается вверх-вниз), добился тех показателей , которые указаны в мануале. Зато после такой настройки-- наступило СЧАСТЬЕ!!!! Машина тормозит так, как и новая(шучу) не тормозила. И когда все это проходишь, понимаешь, что в наших машинках не так работают тормоза ка на стендах и надо ТО проходить с особенностью, указанной в мануале. Работают 90% --ПЕРЕДНИЕ тормоза(там 8!!!!! ЦИЛИНДРОВ!!!) , а задние-- стабилизируют машину..помогают и там всего лишь 2 цилиндра!!!

Большого ума не надо ИСКЛЮЧИТЬ КОЛДУН!!! уважаю тех, кто разобрался, настроил и обеспечил нормальную работу машинки.

Удачи всем.

[Казак-берег]

Только что, jackfrost сказал:

 результат не устраивает - тормоза слабенькие.

Подскажите как понять всё ли в  порядке с колдуном?

В чём слабость то заключается?  

[Добрый088]

1 час назад, jackfrost сказал:

Сменил три штуки контрактных ГТЦ:  результат не устраивает - тормоза слабенькие.

Подскажите как понять всё ли в  порядке с колдуном?

 

 

Я когда заезжаю на пункт техосмотра, да да, еще есть кто туда ездит , регулируешь калдуна и сразу смотришь тормозные усилия.

Не великие деньги, 420 рублей сам ТО стоит, а тормоза проверить, 200 или 100 вообще отдавал, по несколько раз в день бывало ездил.

Это цены в нашей деревне )

[Saimak]

1 час назад, Locb сказал:

Не советую исключать. Надо все привести в порядок.

Речь шла не о эксплуатации, а о проверке. Если при его отключении ситуация не изменится, то надо искать причину в другом.

[Казак-берег]

Только что, Saimak сказал:

то надо искать причину в другом.

Причину чего? ТС так и не написал в чём слабость то проявляется.

[jackfrost]

Еще пару недель назад машина вставала как вкопанная, а сейчас схватывается в самом низу педали или со второго качка.

Думаю причина скорее всего в ГТЦ (в прошлой теме обсудили), я уже заказал новый.

 Но вдруг не поможет,  думаю что еще проверять. Говорят бывают с колдуном проблемы с похожими симптомами.

 

[Казак-берег]

Только что, jackfrost сказал:

Говорят бывают с колдуном проблемы с похожими симптомами.

Это когда в нём воздух. Если ты жидкость не зевал, ему неоткуда взяться.

[Vladimir24]

В свое время занимался колдуном по такой же причине. После установки проставок спереди, да и видимо в силу естественных причин, практически зад не тормозил. 

Отсоединил тягу от рамы и по очереди прокатился с торможением в крайних положениях тяги. Убедился, что разницы нет и пошел на разборку. Из двух собрал один, прокачал, отрегулировал тягу по мурзилке и чудо состоялос!

так что не гадать, а браться и делать. Удачи. 

[jackfrost]

Ну на самом деле колдун у меня новый стоит,  ставил 2 года назад.

Машина прекрасно тормозила до морозов.

корее всего ГТЦ все-таки, просто меня смущает, что подряд три! контрактных ГТЦ (что у меня в гараже лежали) все были плохими.

[Lubany]

Может выкинуть колдун? Разницы по-моему никакой нет при торможении, что с ним, что без него. 

[Vladimir24]

А у ГТЦ может быть только ОДнА неисправность -негерметичность. 

[Казак-берег]

6 минут назад, Vladimir24 сказал:

А у ГТЦ может быть только ОДнА неисправность -негерметичность. 

Две. Манжеты через себя пропускают. Это у рабочих негерметичность только. Хотя ещё и закиснуть (заклинить) могут.

[Vladimir24]

Перепуск из-за манжетов это тоже негерметичность. Нормальный цилиндр героически держит давление педали. 

[Казак-берег]

Герметичность  это способность оболочки (корпуса), отдельных её элементов и соединений препятствовать газовому или жидкостному обмену между средами, разделёнными этой оболочкой.

В нашем случае это между тормозухой и атмосферой. Оболочка это корпус ГТЦ.

Негерметичность соответственно противоположное.

[Anton70]

16 часов назад, Lubany сказал:

Может выкинуть колдун? Разницы по-моему никакой нет при торможении, что с ним, что без него. 

Есть и еще какая. Без колдуна, при торможении, машина идет на юз. А на сколькой дороге -  это чревато печальными последствиями

20 часов назад, jackfrost сказал:

Подскажите как понять всё ли в  порядке с колдуном?

После замены ГТЦ, колдун прокачивал? Там тоже штуцер есть

[jackfrost]

3 hours ago, Anton70 said:

Есть и еще какая. Без колдуна, при торможении, машина идет на юз. А на сколькой дороге -  это чревато печальными последствиями

После замены ГТЦ, колдун прокачивал? Там тоже штуцер есть

нет, его не прокачивал

но воздуха там быть не может

прокачаю попробую, отпишусь.

[Vladimir24]

Если там не может быть воздуха, зачем там штуцер? Видимо у Тойоты очень много лишних штуцеров и они втыкают их куда ни попадя, для декорации?:-))

[Anton70]

53 минуты назад, jackfrost сказал:

нет, его не прокачивал

но воздуха там быть не может

прокачаю попробую, отпишусь.

Прокачивай всю систему, как положено по мануалу

30 минут назад, Vladimir24 сказал:

Видимо у Тойоты очень много лишних штуцеров и они втыкают их куда ни попадя, для декорации?:-))

Изменено 3 февраля 2017 пользователем Anton70