опять про автомат прогрева на ТНВД

[Николай 79регион 17]

Всем привет. У меня тоже потек автомат прогрев по оси (ДВС 1HDFT). Снял автомат увидел выработку на самом корпусе в районе где стоит резинка на оси. Смысла не видел менять резинку так как снова потечет да и тем более автомат не работал закис уже весь. В итоге я удалил ось нарезал в отверстии резьбу и заглушил ее болтиком. Но после установки появился стук в ТНВД. Почитав на форуме сделал вывод что недостаточно внутри корпусное давление. Немного опустил шток на редукционном клапане и подрегулировал зажигание стук пропал и машина как то живее стала. Но на днях я изготовил переходник для подключения манометра что-бы замерить давления внутри корпуса. И тут вопрос... Надеюсь что Андрей выручит и подскажет... По мануалу идет давления при 1080 об./мин. 4,1-4,7 бар, У меня при замере было 1100 об./мин. и давления 4,9 бар. Нормально ли это давление либо снизить немного? И какое оно должно быть по тест плану? 

[DIESELMASTER_52 412]

нормально это

2 часа назад, Николай 79регион сказал:

И какое оно должно быть по тест плану? 

незачем это тебе,потому что не на стенде делаешь.

( там замер без подачи топлива на форсунки)

[Николай 79регион 17]

6 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

нормально это

незачем это тебе,потому что не на стенде делаешь.

( там замер без подачи топлива на форсунки)

Спасибо огромное Андрей.

[DIESELMASTER_52 412]

(пункт №3) не особо то и важен,потому что этот параметр для корректного отображения хода поршня уопт ( пункт №5)

потому что :

16 часов назад, Николай 79регион сказал:

какое оно должно быть по тест плану? 

 в тестплане "обороты приводного вала тнвд".

а на машине ( на моторе) ... по оборотам коленвала -это в два раза больше.

Изменено 20 марта 2019 пользователем DIESELMASTER_52

[SLAM™ 83]

Подскажите по автомату прогрева, настраиваю его на контрактном ТНВД (2LT)

 

Вопрос такой - на холодную завожу машину, но обороты сначала обычные, около 800 (тахометр настроен на глаз)

Секунд через 5-7 шток автомата начинает выходить и обороты поднимаются до прогревочных (около 1100, сейчас не холодно)

По мере прогрева шток уходит и обороты становятся опять обычными для ХХ - около 800

 

Так должно быть или нет?

 

На второй машине (Эскудо) бензинка, но автомат прогрева такой же по принципу, так там после заводки на холодную обороты сразу большие, шток сразу выдвинут.

 

[DIESELMASTER_52 412]

12 минут назад, SLAM™ сказал:

Так должно быть или нет?

да

[С_Ч 87]

32 минуты назад, SLAM™ сказал:

Подскажите по автомату прогрева, настраиваю его на контрактном ТНВД (2LT)

 

Вопрос такой - на холодную завожу машину, но обороты сначала обычные, около 800 (тахометр настроен на глаз)

Секунд через 5-7 шток автомата начинает выходить и обороты поднимаются до прогревочных (около 1100, сейчас не холодно)

По мере прогрева шток уходит и обороты становятся опять обычными для ХХ - около 800

 

Так должно быть или нет?

 

На второй машине (Эскудо) бензинка, но автомат прогрева такой же по принципу, так там после заводки на холодную обороты сразу большие, шток сразу выдвинут.

 

Чет я не понял. По мере прогрева термоэлемент нагревается, рабочее тело расширяется, посему шток должен выдвигаться. Может не про шток речь, а про рычаг, который газом управляет?

[diadenka 20]

Потек шток автомата прогрева !! сам цилиндрик работает пружинки разбежались (попробую собрать !! )! Я взял пластину от другово ТНВД и заглушил то что осталось после снятия автомата ! Там на штоке эксцентрик-регулятор опережения входит в паз внутри насоса так вот подскажите если штока не будет то ничего никуда не разбежится в насосе ?? вроде как этот автомат только на холодную работает дальше все освобаждает или всеже придерживает что то ???

[stivs 54]

1 час назад, diadenka сказал:

подскажите если штока не будет то ничего никуда не разбежится в насосе ??

Не разбежится. Там все норм будет.

[DIESELMASTER_52 412]

На некоторвх тнвд термотаймер конструктивно отсутствует.

[diadenka 20]

спасибо понято !! Поезжу так ! А зажигание не надо немного в раннее сдвинуть?? при заводке столо больше синего дыма на 5 секунд .потом чисто .

3 часа назад, DIESELMASTER_52 сказал:

На некоторвх тнвд термотаймер конструктивно отсутствует.

 

Изменено 2 апреля 2020 пользователем diadenka

[stivs 54]

57 минут назад, diadenka сказал:

А зажигание не надо немного в раннее сдвинуть?? при заводке столо больше синего дыма на 5 секунд .потом чисто .

Зачем? Потом же норм работает.

[DIESELMASTER_52 412]

14 часов назад, diadenka сказал:

А зажигание не надо немного в раннее сдвинуть??

сдвинь немного.

по причине естественного износа шестеренок приводных ( естественный износ)

 

хуже точно не будет.

[diadenka 20]

21 час назад, DIESELMASTER_52 сказал:

сдвинь немного.

по причине естественного износа шестеренок приводных ( естественный износ)

 

хуже точно не будет.

Ок ! чуть подвину . Андрей спасибо !

[Zinzuk 1]

04.04.2020 в 05:26, diadenka сказал:

Ок ! чуть подвину . Андрей спасибо !

Добрый вечер! Где зажигание регулируется на фт?

[=^. .^= 217]

1 час назад, Zinzuk сказал:

Добрый вечер! Где зажигание регулируется на фт?

Поворотом ТНВД.

[UPRUNNER 18]

День добрый коллеги! 

Утром на холодном, обороты скачут в районе 1300 и через несколько минут падают до нормы. 

Вопрос: эту крутилку надо открутить или закрутить, чтобы на холодном обороты не так высоко поднимались? 

105 ка 2006 года мотор HZ

 

[masterok-70 7]

Верхний винт с гайкой по 10 ключ отверни на зад. На фото видно что его уже крутили.

[UPRUNNER 18]

15 минут назад, masterok-70 сказал:

Верхний винт с гайкой по 10 ключ отверни на зад. На фото видно что его уже крутили.

Он на 8.

[masterok-70 7]

Винт который давит на лапку газа. А не на термоваксе.