Порвался ремень ГРМ 1hz

[Чув 1]

11 часов назад, Goorik сказал:

когда по меткам установишь, то потом коленвал градусов на 10-15 назад отведи и только тогда затягивай распредвал!!! Этого нет в книге и если затягивать когда по меткам все то не помню на каком цилиндре поршень будет в ВМТ и распредвал упрется и лопнет! Я это проходил.

Регулировочные шайбу клапанов надо будет видать убирать . Потому что  бугеля освободил , накинул ремень ГРМ и спокойно прокрутил колено вместе с РВ.

Как только потом ловить зазор?,придётся видать брать самую тонкую шайбу и с ней в каждый стакан ложить и измерять зазор.

Или есть какой то другой способ 

[Kenig Sailor 48]

19.12.2019 в 16:14, =^. .^= сказал:

А что это значит? эти полоски как-то показывают износ?

Я думаю эти полоски различаются толщиной слоя в несколько микрон. Истираются они об ролик натяжителя. Первой соответственно стирается самая тонкая. Они позволяют примерно определить ресурс ремня в мото-часах,а не в км. пробега.На 1HZ эта разница может быть значительной, вследствии специфики эксплуатации.

[Чув 1]

20.12.2019 в 02:28, Goorik сказал:

когда по меткам установишь, то потом коленвал градусов на 10-15 назад отведи и только тогда затягивай распредвал!!! Этого нет в книге и если затягивать когда по меткам все то не помню на каком цилиндре поршень будет в ВМТ и распредвал упрется и лопнет! Я это проходил.

Метки на коленвалу и на распредвале надо на 10-15 гр.отвести назад?

[andrey105n 21]

Мужики а как думаете помпу на 300 тыс пробега стоит менять вместе  с ремнем или  подождать до следующей замены ремня ?

 

[WAR 871]

41 минуту назад, andrey105n сказал:

Мужики а как думаете помпу на 300 тыс пробега стоит менять вместе  с ремнем или  подождать до следующей замены ремня ?

Если не течёт и люфта нет, сейчас я бы не стал её трогать.

[Goorik 130]

22.12.2019 в 04:34, Чув сказал:

Метки на коленвалу и на распредвале надо на 10-15 гр.отвести назад?

да, от ВМТ взад отвести надо. Сам так попал в свое время, поверь. Распредвал лопнул как сухарик когда по метка его затягиваешь

[Vladimir24 178]

 Да. У распредвала есть полодение, когда не поднят ни один клапан. Даже кажется метка такая есть. В этом положении ничего не лопается и там его затягивать и надо. 

[Goorik 130]

так точно. научен горьким опытом. В книге про это ни слова. в легионовской.

[Чув 1]

5 часов назад, Vladimir24 сказал:

 Да. У распредвала есть полодение, когда не поднят ни один клапан. Даже кажется метка такая есть. В этом положении ничего не лопается и там его затягивать и надо. 

Формучане ,помоги те.Третий день мучаюсь с распредвалом.

Поменял клапана, направляйки, сальники клапанов и распредвал купил с рук.

Собрал ГБЦ и затянул на блок., положил распредвал на мои старые шайбы(2.21-2.50).

Метки на коленвалу, топливная и метка на распредвалу верхние.

Начинаю проварачивать коленвал и через 90гр.клин.

Я уже что-то не понимаю. Клапана не могут же быть до такой степени допустим выше.

И шайбы вроде не очень толстые.

Разница между распредвалами 1HZ и 1HD есть? Может мне не то продали?

Посоветуйте или скинте тему.

Если что,сильно прошу не ругать.

[Vladimir24 178]

Кроме меток надо еще кооено поставить на первый цилиндр. Распред вращается в два раза медленнее и у него одно положение на два положения коленвала.  А разница в моторах не может к клину приводить. Там микрону в угах и форме кулачков. 

[WAR 871]

Только что, Чув сказал:

Формучане ,помоги те.Третий день мучаюсь с распредвалом.

Поменял клапана, направляйки, сальники клапанов и распредвал купил с рук.

Собрал ГБЦ и затянул на блок., положил распредвал на мои старые шайбы(2.21-2.50).

Метки на коленвалу, топливная и метка на распредвалу верхние.

Начинаю проварачивать коленвал и через 90гр.клин.

Я уже что-то не понимаю. Клапана не могут же быть до такой степени допустим выше.

И шайбы вроде не очень толстые.

Разница между распредвалами 1HZ и 1HD есть? Может мне не то продали?

Посоветуйте или скинте тему.

Если что,сильно прошу не ругать.

Я же дал страницы в мануале или ты включил режим "тут вижу, тут не вижу"?

Ты мотор крутишь с одетым ремнём? Без ремня - ясно дело, заклинит.

Распредвалы разные согласно каталога, в натуре - не знаю.

_____________________________

Чего вы там человеку страсти нагоняете по РВ, зачем его туда-сюда двигать? Сколько их снимал на ХЗ, ХДТ- выставил по меткам, снял, ослабляя болты по схеме. Ставить - так же. Просто делайте строго по книге. Ничего там никуда не упирается, если по метке ставить. 

[Зимсон 4]

В данной ситуации я бы поступил таким образом.

1 снять распредвал.

2 прокрутить коленвал два оборота. Если проворачивается значит с клапанами все нормально, они сели по местам.

3 Выставить коленвал на свои метки и провернуть его градусов на тридцать против часовой стрелки.

4 Выставить распредвал на свою метку и равномерно затягивать бугеля что бы не ломануть распредвал.

5 попробовать проворачивать распред ключом чуть чуть, т.е. проверить не зажаты ли бугеля. 

6 установить коленвал по меткам.

7 накинуть ремень грм и пробовать проворачивать колено. Если есть натыкание смотреть какой кулачек стоит тыльной стороной вниз. Там и проверять шайбу.

 

 

 

[Чув 1]

21 час назад, Зимсон сказал:

В данной ситуации я бы поступил таким образом.

1 снять распредвал.

2 прокрутить коленвал два оборота. Если проворачивается значит с клапанами все нормально, они сели по местам.

3 Выставить коленвал на свои метки и провернуть его градусов на тридцать против часовой стрелки.

4 Выставить распредвал на свою метку и равномерно затягивать бугеля что бы не ломануть распредвал.

5 попробовать проворачивать распред ключом чуть чуть, т.е. проверить не зажаты ли бугеля. 

6 установить коленвал по меткам.

7 накинуть ремень грм и пробовать проворачивать колено. Если есть натыкание смотреть какой кулачек стоит тыльной стороной вниз. Там и проверять шайбу.

 

 

 

Работа в обеденный перерыв.

-1.Снял распредвал

-2.Прокрутил 3-4 оборота коленвалом

-3.Снял 1-ую форсунку , воткнул бумажный кулёк и прокрутил коленвалом пока не выплюнуло бумажную затычку

-4.Подвёл коленвал до метки и после в обратную сторону прокрутил гр.30.

-5.Положил распредвал по верхней метке и прикрутил бугеля

-6.Хотел коленвал поставить по метке но гр.10-15 не докрутил до метки поймал клин. 

-7.Коленвал обратно отпустил на гр.30.

-8.Ключём на 27 прокрутил распредвал кругов 3-4.

-9.Поставил распредвал по метке, 10 и 11бугель оказались зажаты 

-10.Время обеда закончилось и не успел снять шайбы с 10,11 стакана

Толщина шайб 10-2,27  11-2,25.Думаю снять и отдать токарю сточить до 2мм.

[Зимсон 4]

2 часа назад, Чув сказал:

Работа в обеденный перерыв.

-1.Снял распредвал

-2.Прокрутил 3-4 оборота коленвалом

-3.Снял 1-ую форсунку , воткнул бумажный кулёк и прокрутил коленвалом пока не выплюнуло бумажную затычку

-4.Подвёл коленвал до метки и после в обратную сторону прокрутил гр.30.

-5.Положил распредвал по верхней метке и прикрутил бугеля

-6.Хотел коленвал поставить по метке но гр.10-15 не докрутил до метки поймал клин. 

-7.Коленвал обратно отпустил на гр.30.

-8.Ключём на 27 прокрутил распредвал кругов 3-4.

-9.Поставил распредвал по метке, 10 и 11бугель оказались зажаты 

-10.Время обеда закончилось и не успел снять шайбы с 10,11 стакана

Толщина шайб 10-2,27  11-2,25.Думаю снять и отдать токарю сточить до 2мм.

Минимальная толщина заводской шайбы 2,35. Я ниже 2,20 не опускался. Во первых снимается поверхностная закалка шайб, во вторых кулачок может цепляться за буртик стакана. Если остался старый распред нужно замерить штангеном диаметр кулачка старого и нового вала. Можно еще торцануть на токарном станке выступ куда упирается клапан внутри стаканчика.

[Чув 1]

51 минуту назад, Зимсон сказал:

Минимальная толщина заводской шайбы 2,35. Я ниже 2,20 не опускался. Во первых снимается поверхностная закалка шайб, во вторых кулачок может цепляться за буртик стакана. Если остался старый распред нужно замерить штангеном диаметр кулачка старого и нового вала. Можно еще торцануть на токарном станке выступ куда упирается клапан внутри стаканчика.

Я уже грешу на длину клапанов , блин. Хоть заново снимай ГБЦ.Ну стаканы наверное лучше не трогать?,попробовать как-то может торцонуть на месте клапана?

[Vladimir24 178]

А посмотреть зазор между кулачками и шайбами ДО затяжки? Если торчит-так просто и не затянешь бугеля. 

[Зимсон 4]

Могут быть длинные. Торцануть на месте клапаны сложно, стружки можно в мотор насыпать, стаканы проще. Глянь в инете, их даже на сверлильном станке камнем торцуют.

[Чув 1]

5 часов назад, Зимсон сказал:

Могут быть длинные. Торцануть на месте клапаны сложно, стружки можно в мотор насыпать, стаканы проще. Глянь в инете, их даже на сверлильном станке камнем торцуют.

Блин,как я жалею что не измерил высоту старых и новых клапанов перед установкой..А какая же толщина стакана и можно ли сточить хотя-бы 0.5-0.7мм.?  

2 минуты назад, Чув сказал:

Блин,как я жалею что не измерил высоту старых и новых клапанов перед установкой..А какая же толщина стакана и можно ли сточить хотя-бы 0.5-0.7мм.?  

 

3 минуты назад, Чув сказал:

Блин,как я жалею что не измерил высоту старых и новых клапанов перед установкой..А какая же толщина стакана и можно ли сточить хотя-бы 0.5-0.7мм.?  

 

На распредвале такая надпись,что это означает.У меня двигатель 1НZ 

[Goorik 130]

23.12.2019 в 23:30, WAR сказал:

Чего вы там человеку страсти нагоняете по РВ, зачем его туда-сюда двигать? Сколько их снимал на ХЗ, ХДТ- выставил по меткам, снял, ослабляя болты по схеме. Ставить - так же. Просто делайте строго по книге. Ничего там никуда не упирается, если по метке ставить. 

упарается , я так распредвал свой сломал, потом на форуме икрутском дизелистов мне подсказали что надо назад отводить, так сделал и все ОК

[Зимсон 4]

4 часа назад, Goorik сказал:

упарается , я так распредвал свой сломал, потом на форуме икрутском дизелистов мне подсказали что надо назад отводить, так сделал и все ОК

Все верно. Он так и делает. В данном случае есть какая то ошибка при ремонте, вот мы и пытаемся разобраться в чем может быть причина. У него при установке распреда по меткам какие то клапаны открываются тыльной стороной кулачка. В эти клапаны  упирается поршень, когда он подводит коленвал  на метку.