Механический насос (ТНВД) на 1КD-FTV

[Vadimovich33 41]

наверное,с места не очень поедет,всеж  турбины с лопатками почти с ХХ давят 0,3* уже, а не как СТ12, накачивает 0,3 давление при 1800/2000 об.. 

[volder 57]

С огоньком!

[Роман1986 15]

9 часов назад, Vadimovich33 сказал:

наверное,с места не очень поедет,всеж  турбины с лопатками почти с ХХ давят 0,3* уже, а не как СТ12, накачивает 0,3 давление при 1800/2000 об.. 

Ну не знаю не знаю, посмотрим когда установим мотор на машину. 

[VADUS 2 429]

Конечно низы будут лучше с твинскролом или с геометрией, тут без вариантов. Хотя уверен, что даже со штатной турбиной после 1200 будет заметно лучше за счет 4-ёх клапанной вентиляции цилиндров. До 1200 будет хуже из-за сниженной степени сжатия при отсутствии давления наддува. Зато теперь можно смело ставить буст-контроллер и запирать вест-гейт до 0.85, ограничивая максимальное давление в районе 0.9, не опасаясь при этом за предкамерную бошку. При правильной настройке воздух/топливо, должно получится намного лучше, чем просто 1KZ. Но по хорошему туда надо ставить геометрию или твинскролл.

[VADUS 2 429]

P.S. Кстати, если уж рассматривать штатные турбины, почему бы не попробовать компактную CT20B от 100-ки?

[Vadimovich33 41]

55 минут назад, VADUS сказал:

Зато теперь можно смело ставить буст-контроллер и запирать вест-гейт до 0.85, ограничивая максимальное давление в районе 0.9

Казетошная турбина по памяти, давит свыше 1* давление,1,2 примерно,я ставил себе как то для экспериментов,на свой 2лте.. и по манометру увидел,ахренел..,но давление после 1800 об нарастает. ,а вот поставив IHI  турбину-с геометрией,афигел от прыти авто,как ошпареный с места срывался.. потом снял,надо было дорабатыать переходник крепления к коллектору

[VADUS 2 429]

11 минут назад, Vadimovich33 сказал:

Казетошная турбина по памяти, давит свыше 1* давление,1,2

Родная турбина KZ с исправным вестгейтом имеет максимальное давление 0.8. Давить более очка она будет только с отключенным клапаном. Для того, чтобы "давление наростало" раньше, и используются бустконтроллер.

P.S. на моторе с уменьшенным объемом, максимальное давление может быть выше, так как расход воздуха поршневой там заметно меньше и сопротивление на выпуске из ТКР выше. Только к нашему вопросу это не имеет никакого отношения.

[Altay-Mitishi 8]

20 часов назад, Роман1986 сказал:

Вот и турбина подошла ?

 

Да уж,  звук хороший!

[Роман1986 15]

Ребят пока буду устанавливать то что есть. Ваше мнение ребят какое поковое давление надува делать? Кто что думает? 

[VADUS 2 429]

Да пиковое давление это не проблема. Думаю стоит остановиться на 0.85-0.9, чтобы турбину не перекручивать сильно. Самое важное заставить её дуть раньше и больше. Для этого надо поставить двухступенчатый механический бустконтроллер. Первая ступень - запирающий шарик, который будет держать клапан полностью закрытым до 0.8, что позволит турбине быстрее раскручиваться и больше давить. Вторая ступень - стравливающий жиклер, который будет плавно открывать клапан после 0.8, исключая турболаг, и доводя давление до 0.85. У меня так на FT настроено, мне нравится. Поворот регулировки жиклёра на 90 градусов даёт мне макс. давление 0.9, планирую покататься с таким давлением теперь, после последних топливных корректировок, думаю станет помощнее.

[Роман1986 15]

Настройка активно продолжается! Работа полностью прогретого мотора.

Изменено 14 января 2020 пользователем Роман1986

[VADUS 2 429]

ЗачООт. Дым при перегазовке не более, чем у штатного мотора.

[Роман1986 15]

2 минуты назад, VADUS сказал:

ЗачООт. Дым при перегазовке не более, чем у штатного мотора.

Мотор сейчас правда без турбины ,её пришлось отдать была не моя , поддымливает правда на холодную синим, с этим сейчас и борюсь !

[Altay-Mitishi 8]

Ндаа, молодец!

Жду не дождусь, наверное, свапну если терпение лопнет наверное на 1KZ.

я правда пока много чего не понял. но думаю если что - помогут.

Достал меня 1KD, машина максимум на 5 лет, с 5-10 лет тока для упоротых со своей электроникой.

не понял пока как поступишь с турбиной?

в итоге панель от какой машины т.е. как снимаешь обороты?

из видоса конечно видно,  что без турбины мотору скучно.

[Роман1986 15]

2 минуты назад, Altay-Mitishi сказал:

Ндаа, молодец!

Жду не дождусь, наверное, свапну если терпение лопнет наверное на 1KZ.

я правда пока много чего не понял. но думаю если что - помогут.

Достал меня 1KD, машина максимум на 5 лет, с 5-10 лет тока для упоротых со своей электроникой.

не понял пока как поступишь с турбиной?

в итоге панель от какой машины т.е. как снимаешь обороты?

из видоса конечно видно,  что без турбины мотору скучно.

турбину поставлю от своего кз на котором сейчас езжу , панель временно от старого хайлюкса с мех тнвд для наглядности .

[Altay-Mitishi 8]

15 минут назад, Роман1986 сказал:

турбину поставлю от своего кз на котором сейчас езжу , панель временно от старого хайлюкса с мех тнвд для наглядности .

Ладно дождусь завершения твоего проекта... и потом буду задавать вопросы ))))

[VADUS 2 429]

3 часа назад, Роман1986 сказал:

Мотор сейчас правда без турбины ,её пришлось отдать была не моя , поддымливает правда на холодную синим, с этим сейчас и борюсь !

Наверное лучше сначала турбину поставить, а затем бороться. Если речь про ХХ, то например штатный 1HD-FT регулярно окрашивает выхлоп в слегка синеватый цвет. При это ни расхода масла, ни дымления на ходу нету. 

[peress 42]

34 минуты назад, VADUS сказал:

Наверное лучше сначала турбину поставить, а затем бороться. Если речь про ХХ, то например штатный 1HD-FT регулярно окрашивает выхлоп в слегка синеватый цвет. При это ни расхода масла, ни дымления на ходу нету. 

Позднит на холодную. Автомат холодного пуска надо посмотреть. 

 

Скорее всего. Ничего плохого нет в синеве этой, только цвет и запах.

Изменено 14 января 2020 пользователем peress

[Vadimovich33 41]

3 часа назад, Altay-Mitishi сказал:

Достал меня 1KD, машина максимум на 5 лет, с 5-10 лет тока для упоротых со своей электроникой.

Что именно страшного было,чем достал ? 

[Роман1986 15]

56 минут назад, VADUS сказал:

Наверное лучше сначала турбину поставить, а затем бороться. Если речь про ХХ, то например штатный 1HD-FT регулярно окрашивает выхлоп в слегка синеватый цвет. При это ни расхода масла, ни дымления на ходу нету. 

ну пока турбины нет и негде взять