Механический насос (ТНВД) на 1КD-FTV

[volder 57]

ну это вообще на каждом углу.

[Antonik 44]

4 минуты назад, VADUS сказал:

Еще с Мегакрузера можно попробовать контроллер использовать.

Сами коробченки то уже не нужны. Нужны только мозги.

Недавно сварил мегакрузеровскую коробку в 78 Прадо. Сама АКПП 442. Блок электронный отвечает только за Овердрайв. Сам блок точно такой же, как на 80-ке. Только на 24 вольта. Раскрыли блок и там контакты, что на улицу выходят подписаны, и надписи совпадают с блоком от АКПП от 80-ки.

[VADUS 2 429]

HiACE c 3L-движком и автоматом - этих реально много, 8 моделей до 96 -го года:

 

LY101-TBPBS

LY101-TBPBS3

LY101-TLPBS

LY101-TLPBS3

LY111-TBPBS

LY111-TBPBS3

LY111-TLPBS

LY111-TLPBS3

 

То же Хайэйс с 2L и автоматом:

 

LH80-PDL

LH80-PDLT

LH90-PDL

LH90-PDLT

 

В общем, если захотеть найти, то можно. А если хотеть не найти, то тоже можно)

 

 

[volder 57]

только автомат туповатый

[VADUS 2 429]

7 минут назад, Antonik сказал:

Сама АКПП 442. Блок электронный отвечает только за Овердрайв. Сам блок точно такой же, как на 80-ке. Только на 24 вольта. Раскрыли блок и там контакты, что на улицу выходят подписаны, и надписи совпадают с блоком от АКПП от 80-ки. 

Интересно, как она обороты считает по импульсам массы. Или датчики на 4-х цилиндровой Меге и 6-ти цилиндровой 80-ке сделаны так, что в итоге дают одинаковую картину по импульсам? Тогда по идее можно попробовать использовать и 80-е мозги.

[Роман1986 15]

А не легче родному блоку ЭБУД показать правильный сигнал тахометра и TPS? 

[VADUS 2 429]

Не знаю, это же ты писал:

3 часа назад, Роман1986 сказал:

Самая главная проблема на сегодняшний день , подружить мех тнвд с акпп при этом сохранив родной ЭБУД! 

[Роман1986 15]

Только что, VADUS сказал:

Не знаю, это же ты писал:

Теперь уже догадываюсь примерно как это сделать: установить два троса на тнвд как это сделано на моторе 4м40, родной датчик TPS от кз вместо датчика мицубиси (с этим умыслом я и установил крышку тнвд от мицубиси) зубчатый венец от любого электронного тнвд (2лте, кз, 3сте без разницы) приколхозить к распредвалу или к шкиву тнвд и всё это дело настроить, думаю так будет правельнее и дешевле! 

[volder 57]

можно попробовать сигнал взять с датчика мехтнвд и подкорректировать его корректором,заодно и амплитуду поднять.

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/257445-korrektor-spidometra/

[Vadimovich33 41]

1 минуту назад, Роман1986 сказал:

родной датчик TPS от кз вместо датчика мицубиси

датчик тпс от заслонки  и датчики тпс на тнвд типа 2лт которые-имеют разнонаправленное рабочее вращение,учтите. 

 

2 минуты назад, volder сказал:

можно попробовать сигнал взять с датчика мехтнвд и подкорректировать его корректором,заодно и амплитуду поднять.

можно даже  не пробовать-проходил я это,покупал адаптер сигнала,корректировал-ничего толкового не вышло,,самое простое-накинуть венец на шкив распредвала.

[volder 57]

у тебя не вышло,это не показатель.

[Роман1986 15]

41 минуту назад, Vadimovich33 сказал:

датчик тпс от заслонки  и датчики тпс на тнвд типа 2лт которые-имеют разнонаправленное рабочее вращение,учтите. 

 

можно даже  не пробовать-проходил я это,покупал адаптер сигнала,корректировал-ничего толкового не вышло,,самое простое-накинуть венец на шкив распредвала.

Датчик мицубиси аналогично вращается датчикам 1кз-те и 2л-те тоесть по часовой стрелки! 

[Михаил74 78]

 Что-то вы от темы отдалились.

 

 ЗЫ есть альтернативные мозги для АКПП , запустить их с мех тнвд совсем не проблема.

 тойотовских мозгов для 343( и более поздних коробок) которые работают без связи с мозгами мотора нет.

то что нашел VADUS  шло с другой коробкой(уже не помню ее маркировки), а она как и 44х серия никогда не шла с 1КЗ-КД

[Andreyt 4]

Не понимаю зачем уходить от электроники в моторе, и добавлять её в управление акпп, ну ставить тогда мех кпп и всё.

[peress 42]

http://rabbit.place/

 

Проблема этого девайса одна - слишком много возможностей в настройках и с непривычки, а хочется всего и сразу - можно накрутить в сторону отрицательного результата. Но при этом под 343 коробку у них должна быть стоковая прошивка на которой едет все и сразу.

 

Сигнал оборотов для этой коробки подойдет от штатного датчика с мехнасоса, тпс - с него же. Сигнал скорости - со штатного датчика в хвостовике раздатки.

 

 

Ну или действительно, шайбу от электронного насоса под болт распредвала, что может быть проще. Тпс с мехнасоса взять. Только хорошо бы тогда засинхронизировать эту шайбу с датчиком коленвала, если он остался, чтобы мозг в ошибку не выпадал. А то мало ли какой сценарий управления акпп заложен в эбу при возникновении чека по мотору.

[Роман1986 15]

17 часов назад, Andreyt сказал:

Не понимаю зачем уходить от электроники в моторе, и добавлять её в управление акпп, ну ставить тогда мех кпп и всё.

Мне не вариант уходит от акпп, я три года назад благополучно разорвав в глине мультимод, решился на установку суперселекта от делики (думаю не для кого не секрет что так делают), проведя эннное количество времени в гараже у меня всё благополучно получилось! Полученным результатом я более чем доволен! И теперь мне что делать, предложи варианты, как на мой венегрет установить мкпп? 

[Роман1986 15]

В 26.03.2019 в 22:10, Vadimovich33 сказал:

датчик тпс от заслонки  и датчики тпс на тнвд типа 2лт которые-имеют разнонаправленное рабочее вращение,учтите. 

 

можно даже  не пробовать-проходил я это,покупал адаптер сигнала,корректировал-ничего толкового не вышло,,самое простое-накинуть венец на шкив распредвала.

Подскажи пожалуйста какой именно адаптер ты покупал ?

[Vadimovich33 41]

вот этот  был,но потом я переходник сделал,закрепил венец на шкиве распредвала,и снял адаптер

[Роман1986 15]

13 часов назад, Vadimovich33 сказал:

вот этот  был,но потом я переходник сделал,закрепил венец на шкиве распредвала,и снял адаптер

А почему он не подошёл? 

[Vadimovich33 41]

в моем случае задача выглядела так=добивался адекватной работы мех\тнвд и акпп,все советы для меня в соотв.теме,сводились к тому,что нужен практически родной сигнал с датчика оборотов. Я купил адаптер,чтобы выровнять сигнал от датчика оборотов мех\тнвд-до подачи его в эбу,далее,из эбу-штатно по схеме-сигнал идет на панель приборов на тахометр.Поставил,=и кроме,-как получив от этого только лишь визуальные правильные  показания оборотов тахометра,более для акпп полезного ничего не произошло..