Механический насос (ТНВД) на 1КD-FTV

[lxnder 5]

вот буржуины осуществили вашу мечту)

[VADUS 2 429]

8 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Не поставишь в кд мотор форсунку фт.

У нее штуцер вд низко расположен.и сама она низкая..

Думаешь, будет задевать за распредвал? Вполне вероятно...... Тогда не поставишь. А если не будет - то вариант. Хотя на видео буржуинов сверху - видно, что использовались корпуса от KD-шных форсунок. Это и логично - с креплением и трубками колхоза нет, в колодцах всё как надо.

Андрей, у тебя случаем нет убитой KD форсунки на опыты? Попробовать собрать с FTшным распылителем.

 

[VADUS 2 429]

4 часа назад, lxnder сказал:

вот буржуины осуществили вашу мечту)

Молодцы парни. Значит я не одинок в своей идее. Спасибо за ссылку.

 

На самом деле, основной смысл этой переделки - получить возможность апгрейда KZ-а до 4-ёх клапанного ГРМ и непосредственного впрыска. Особенно это актуально с учетом известного слабого места КЗ-а - термонагруженной форкамерной ГБЦ (особенно старого образца), которая у многих крякала. Можно будет вдохнуть новых сил в легендарный мотор. И новый мотор KD сделать надежнее, после очередного кряка форсунок.

Голова KD должна вставать на блок KZ болт в болт (по моим прикидкам). Форсунки дорабатываются, ТНВД дорабатывается, может придётся шестерню ГРМ пересадить на вал насоса KZ от KD, чтобы ремень подошел, может наоборот. Не зря я об этом подумал - у буржуев это отдельным слайдом выделено. Маслонасос надо поставить от KD - более производительный под двухвальный ГРМ. Может всю лобовину от KD поставить.

Эх..... есть еще простор для творчества. А моторчик не плохо тянет у них. По прикидкам, даже если удастся выжать из него 330НМ - это будет уже большой плюс. Самое главное, что у него при этом не будет проблем с термонагруженностью.

Изменено 17 марта 2017 пользователем VADUS

[lxnder 5]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Молодцы парни. Значит я не одинок в своей идее. Спасибо за ссылку.

 

На самом деле, основной смысл этой переделки - получить возможность апгрейда KZ-а до 4-ёх клапанного ГРМ и непосредственного впрыска. Особенно это актуально с учетом известного слабого места КЗ-а - термонагруженной форкамерной ГБЦ (особенно старого образца), которая у многих крякала.

Голова KD должна вставать на блок KZ болт в болт (по моим прикидкам). Форсунки дорабатываются, ТНВД дорабатывается, может придётся шестерню ГРМ пересадить на вал насоса KZ от KD, чтобы ремень подошел, может наоборот. Не зря я об этом подумал - у буржуев это отдельным слайдом выделено.

Эх..... есть еще простор для творчества. А моторчик не плохо тянет у них. По прикидкам, даже если удастся выжать из него 330НМ - это будет уже большой плюс. Самое главное, что у него при этом не будет проблем с термонагруженностью.

а ГБЦ 2KD-FTV не подойдет к блоку 1KZ?

[DIESELMASTER_52 412]

13 минуты назад, VADUS сказал:

 

Андрей, у тебя случаем нет убитой KD форсунки на опыты? Попробовать собрать с FTшным распылителем.

 

 

Искать надо....

Пять тысяч рублей стоит бэушная кд форсунка..

[VADUS 2 429]

5 минут назад, lxnder сказал:

а ГБЦ 2KD-FTV не подойдет к блоку 1KZ?

Не знаю, может и подойдёт, но врядли. Надо смотреть, на сколько у неё отличается расположение клапанов, их площадь. Всё таки объемы у моторов отличаются, и диаметры поршней 96 против 92.  Клапана отличаются, наверняка тарелки меньше у 2KD - смысла нет душить мотор.

1 минуту назад, DIESELMASTER_52 сказал:

Пять тысяч рублей стоит бэушная кд форсунка..

Понял, спасибо, будем искать. Может быть дохлую найду дешево.

[VADUS 2 429]

Вот он, красавец. Бельгийцы пишут, что они его раскочегарили с мех. насосом и фронтальным кулером на бОльший момент и мощность, по сравнению со штатным 1KD-FTV:

Due to this mechanical rebuild it is possible to reach higher torque and much more power.

 

 

 

[ART SSS 90]

Вадим,а куда ты хочешь такой мотор ставить-в какой кузов???

[VADUS 2 429]

Да, Андрей, действительно, 1HD-FT/15B-FT форсунку туда не поставить - в вал упираться будет. Развернуть на 90 тоже не получится - с трубками. Получается вариант только один - переделывать родную форсунку под распылитель 1HD/15B-FT. Можно по этим фоткам опознать насос, ПП и шестерни на валах насоса и грм? Ремень ГРМ стоит оригинальный Тойота - думаю, что подходит либо от KZ, либо от KD.

 

9 минут назад, ART SSS сказал:

Вадим,а куда ты хочешь такой мотор ставить-в какой кузов???

Я пока занимаюсь теоретическими изысканиями. Поставить можно в любой кузов, где штатно стоит мотор серии K (или другой лёгкий мотор, L например).

[VADUS 2 429]

И можно KZ любой до него проапгрейдить.

[DIESELMASTER_52 412]

48 минут назад, VADUS сказал:

по этим фоткам опознать насос

Не понятно.

От какого то тойотовского грузовика наверное или в сборе или корпус только..

[VADUS 2 429]

Может быть это и есть от 15B-FT? Володь Bogra, не похож?

[bogra 93]

я так понимаю что уже не надо но вот на всякий пожарный размеры форсунок hd-ft(e)

 

по насосу не скажу - они ж все которые VE типа как братья близнецы с виду...

ну попробую с фоткой сравнить рядом с мотором стоя, но опять же у меня только 15B атмо есть, крышка у него другая будет

[VADUS 2 429]

Спасибо Володь, надо. Получается, что нижняя часть корпуса одинаковая (у тебя 21 до гайки?, а там 23 до корпуса, может быть сосок распылителя тоже мерили - думаю одинаковые они). Диаметр первой секции одинаковый - 17. Значит в первую ступень колодца она войдёт как родная. Интересно, если повернуть форсунку на 90 градусов, получится сделать обвязку из трубок обратки и расположить трубки подачи так, чтобы не задевали за распредвалы. Наверное всё таки колхоз получится неимоверный, надо будет штатное крепление форсунки дорабатывать. Но это может получиться бюджетнее, чем с родными форсунками. 

[DIESELMASTER_52 412]

15 часов назад, VADUS сказал:

 если повернуть форсунку на 90 градусов, 

То перевернется и факел распыла...что недопустимо.

 

 

[VADUS 2 429]

57 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

То перевернется и факел распыла...что недопустимо.

Понял Андрей, спасибо.

[Сосна 13]

Да, в кдшном распылителе 7 отверстий для распыла, надо смотреть сколько в других.

[Сосна 13]

Вот голова всборе.

[Сосна 13]

Есть фото с других ракурсов, надо будет, догружу.

Места там впритык. Надо мудрить с родными форсунками.

 

Изменено 20 марта 2017 пользователем Сосна

[VADUS 2 429]

Да, спасибо. Я понял, что никак не поставить туда другую форсунку. Значит надо мудрить с родной, тем более Андрей говорит, что это возможно, да и Бельгийцы уже сделали. А чем мы хуже Бельгийцев?