Механический насос (ТНВД) на 1КD-FTV

[VADUS 2 429]

14 минут назад, peress сказал:

Хорошо бы настраиваться на насосе, который хотябы на 1кз уже был настроен и хорошо работал. А то как то слишком много неизвестных сразу.

Согласен полностью. Про датчик ЕГТ так же писал выше, что хорошо бы его поставить. Можно было бы для жиру еще и AFR. За инфу про поршень опережения спасибо. Я тоже писал о возможных проблемах с механизмом опережения выше по теме, но таких нюансов не знал.

[Роман1986 15]

14 часов назад, peress сказал:

Не знаю ни одного случая,  когда насос 4д56 получилось на 1кз настроить, чтобы ехал без провалов, не дымил и не грелся.

От 4д56 там только корпус! 

[VADUS 2 429]

В начале темы уже писал, что на мой взгляд наиболее оптимальные параметры для потрохов механического насоса будут у насоса от 15B-FT, так как он рассчитан на непосредственный впрыск и примерно ту же мощность и момент, что у 1KD. В идеале взять волнушку, поршень и пружину опережения от этого насоса.

[Antonik 44]

Решил добраться до форсунок от 120 Прадо, которые достались дешего. Было мнение что они не переделываются, но видимо формы первого поколения подлежат переделке в механические.

 

 

[bj..74 0]

Bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce forum,

je viens de voir votre sujet tres interressant 

voici une vidéo d'une voiture en France

 

 

Изменено 6 сентября 2020 пользователем bj..74

[VADUS 2 429]

Hi Jeremy, very nice job, looks great. The only thing is, that probably few of us can fluently speak French. Definitely, we may use a web-translator, but it is not a live-looking way of communication. So, if you have an ability to write in English, we would be appreciated.  If not - it is also not a problem. Welcome to our forum. And we are waiting for the details regarding the fuel pump components you were using. I also have a little concern about the intake pipe between air filter box and turbocharger. I assume, that the short silicon pipe is not enough to compensate motor movements and vibrations, relative to the car body. 

[VADUS 2 429]

@Роман1986 

Роман привет. Ну как твой проект продвигается? Ничего не слышно от тебя. А хотелось бы....

[Роман1986 15]

25.10.2020 в 04:31, VADUS сказал:

@Роман1986 

Роман привет. Ну как твой проект продвигается? Ничего не слышно от тебя. А хотелось бы....

Привет Вадим, проект пришлось временно приостановить так как на Сахалин пришло лето, нужна была машина на ходу! Плюс ещё это короновирус затормозил время доставки запчастей и тд. Мотор 1кд пришлось разобрать так как он получился сапунящим из за убитых поршней, очень сильно болтались кольца в конавках поршней. На его блоке был собран 1кз-те, сейчас я на нем и езжу. Нахожусь в активном поиске хорошего блока и поршневой 1кд, ну блок можно любой конечно. Все запчасти от мотора лежат на готовности, как только найду блок эксперименты продолжаться! Да и в принципе я знаю свою главную проблему почему мотор с места поехал очень хорошо а потом тупил - это передув! 

Antonik, Антон строит такой-же мотор он его уже запустил, в скором времени будем наблюдать за его результатами! 

[VADUS 2 429]

Понятно, здорово, молодцы! А как ты умудрился получить передув на стандартной КЗ-ой турбине?

Мне эта версия кажется немного сомнительной.

[Роман1986 15]

05.11.2020 в 16:07, VADUS сказал:

Понятно, здорово, молодцы! А как ты умудрился получить передув на стандартной КЗ-ой турбине?

Мне эта версия кажется немного сомнительной.

Посмотри моё крайне видео на моём канале, там очень хорошо видно как я стою газую на ровном месте а датчик давления турбины упираются в 1 кг уже даже без нагрузки! 

Изменено 9 ноября 2020 пользователем Роман1986

[Роман1986 15]

05.11.2020 в 16:07, VADUS сказал:

Понятно, здорово, молодцы! А как ты умудрился получить передув на стандартной КЗ-ой турбине?

Мне эта версия кажется немного сомнительной.

 

[VADUS 2 429]

09.11.2020 в 04:20, Роман1986 сказал:

Посмотри моё крайне видео на моём канале, там очень хорошо видно как я стою газую на ровном месте а датчик давления турбины упираются в 1 кг уже даже без нагрузки! 

Так я его очень внимательно смотрел, и не один раз. И далее написал тебе причину того, почему это происходит, особенно с учетом стандартной турбины. Почитай мои сообщения далее.

[VADUS 2 429]

06.05.2020 в 16:59, VADUS сказал:

Сгорание происходит слишком поздно, большая часть энергии сгорания уходит не на перемещение поршня, а на выхлоп из цилиндра чрез уже приоткрывшиеся выпускные клапана. Отсюда ранняя и мощная давка турбины, очень громкий выхлоп и низкая тяга мотора.

 

08.05.2020 в 17:45, VADUS сказал:

Я конечно не претендую на истину в последней инстанции, но по совокупности факторов склонен считать, что всё таки проблемы с уопт. Хотя и другие варианты я тоже рассматривал(аю), в частности неправильное соотношение топливо/воздух и.т.п. Но в пользу версии позднего уопт говорят следующие вопросы помимо дыма:

1. откуда такая зверская давка турбины без нагрузки - на видео видно в конце хорошо, что она в момент набирает 1.0 ? При низком количестве топлива это получить без нагрузки не удалось бы.

2. Почему звук работы мотора такой мягкий и невнятный ? Он работает даже мягче, чем предкамерный KZ, хотя должен работать наоборот заметно жестче.

 

[Роман1986 15]

4 часа назад, VADUS сказал:

 

Если двигать ещё раньше, он просто переставал запускаться! 

Изменено 11 ноября 2020 пользователем Роман1986

[VADUS 2 429]

Думаю, что нужно ставить волнушку и таймер от мотора с непосредственным впрыском.

[VR_08 5]

Привет всем! 

У кого, какие, продвижения по теме?

[Antonik 44]

Добрый вечер, год работы, некогда заниматься всякими изобретениями, но наконец-то выделил пару дней и провел эксперимент. Выводы рано делать, но пора ставить в авто

[VR_08 5]

Какой диаметр плунжера и 15bft?

 

[VR_08 5]

Кто нибудь знает, чем отличается  поршень таймера 15B-FT от 2LT?

[VR_08 5]

Ну, вот и мой 1kd теперь на мех. тнвд, осталось с турбиной разобраться.