переделка моста для увеличения проходимости

[MeNGor 3]

2 минуты назад, Andrey102 сказал:

А какие причины могут быть не включения?

 

Да полно... от электрики, до механики....

[Andrey102 0]

Будем записываться в Тойота сервис в Уфе тогда. Пускай проведут полную диагностику. 
Спасибо за ответы.

[AZIAT 4 210]

Неужели в Уфе нет народных умельцев , которые  машину  починят и пользоваться  ею научат?

[mamai2009 0]

не у верен , что они проведут. 89173445538 скинь на вастсап сообшение, перешлю номера мастеров. или набери в интернете "Мега сервис". в нижегородке они

Изменено 6 марта 2017 пользователем mamai2009

[Малый70 9]

Подходящие для сезона колёса с хорошей проходимостью, комплект цепей и на всякий случай лебедка надежней и дешевле. У меня только межосевая, за три года застревал несколько раз, все разы зимой, когда под снегом укатанный снег или лед, не знаю, помогут ли в этом случае блокировки. Лебёдку разматывал один раз.

[Платов 61]

7 часов назад, MeNGor сказал:

В Астрахани лебедка в 99% просто лишние кило на авто.... Ну может если только якорь постоянно таскать....

найди тему грузинский якорь ......  я на рыбалку два таких вожу , одного иногда не хватает , его выворачивает  если машину круто засадил , слишком тяжелая машина .....  метода такая , забиваешь один якорь под углом , метров через десять второй  и крепишь чтобы первый не выворачивало  , лебедку за первый якорь цепляешь .... так можно и танк вытянуть  .... чаше всего хватает и одного якоря 

[MeNGor 3]

1 час назад, Платов сказал:

найди тему грузинский якорь ......  я на рыбалку два таких вожу , одного иногда не хватает , его выворачивает  если машину круто засадил , слишком тяжелая машина .....  метода такая , забиваешь один якорь под углом , метров через десять второй  и крепишь чтобы первый не выворачивало  , лебедку за первый якорь цепляешь .... так можно и танк вытянуть  .... чаше всего хватает и одного якоря 

Ну я про это и писАл....)))))

Так что тут выбор для ТС.... 

[syssupv 0]

А если вокруг сыпучий песок тогда якорь поможет?

[сержант93 6]

19 часов назад, denissyslo сказал:

лучше начать с заднего моста.

Варианты:

- поставить в СВОЙ мост блокировку:

                                                             - АРБ - порядка 60 тр на мост + установка

                                                             - Китайский аналог АРБ - порядка 30 тр + установка (говорят, что качество норм)

                                                             - Самоблок (вариантов масса), но лучше этой фигней не страдать как по мне

- Поставить хабы на передние полуоси  и заварить нафиг передний диф. - не вариант.

- купить пару лочных мостов - 150 тр + пересыл + перебор+установка = дохера

Доброго дня!Вот это дельный совет по теме!Спасибо! АРБ -хорошо, сам люблю качество. Подскажи, как найти китайский аналог АРБ?А порядок установки блокировки где искать?

[Dima4241 150]

Не связывайся с Китаем, больше ещё попадёшь. На Китае даже на фирменном все сделано на от-сь. Неоднократно проходил. Сам себе такое не ставил. Все знакомые кто поставил аналог арб Китай через пару лет их поменяли на фирменные, или просто забили. Не знаю может они наших Морозов не держат но что то там постоянно то воздух не туда идёт то чего то ещё сломаеться. 

Лучше родных нет ничего. Как вариант мост задний поменять или редуктор лочный поставит, косу, крутилку, блок управления. В 100 уложишься плюс свой мост продашь. Конечно риск б у брать, но Китай это даже не риск, это попадос...

[сержант93 6]

Лочный редуктор б\у- тоже "кот в мешке".Буду прорабатывать вопрос с блокировкой АРБ или ТЖМ.Всем спасибо! Будут еще мнения -буду очень признателен.

[Сергей Андреевич 275]

Начните с ремонта свой штатной межосвой блокировки. Если крутится одно колесо - она не исправна.

Вторым шагом - ставьте лебедку. Она дешевле блоков и эффективнее.

Пользуюсь УАЗом с лебедкой и двумя принудительными блокировками - лебедка эффенктивнее!

Третий шаг - хорошая резина, не менее, чем Гудрич МТ. На шоссейной резине блокировки бесполезны.

Цепи противоскольжения или как минимум браслеты с собой. 

 

Только если всего вышеназванного мало - блокировки. Начиная с задней. 

Если машина для грязи и путешествий, а не на каждый день - присмотритесь к локрайту. Очень эффективная штука. Есть ижевский аналог: http://www.izh-techno.ru/series/blokka-toyota Довольно надежна и эффективна.

Изменено 11 марта 2017 пользователем Сергей Андреевич

[Sasham 26]

1 час назад, Сергей Андреевич сказал:

Начните с ремонта свой штатной межосвой блокировки. Если крутится одно колесо - она не исправна.

Вторым шагом - ставьте лебедку. Она дешевле блоков и эффективнее.

Пользуюсь УАЗом с лебедкой и двумя принудительными блокировками - лебедка эффенктивнее!

Третий шаг - хорошая резина, не менее, чем Гудрич МТ. На шоссейной резине блокировки бесполезны.

Цепи противоскольжения или как минимум браслеты с собой. 

 

Только если всего вышеназванного мало - блокировки. Начиная с задней. 

Если машина для грязи и путешествий, а не на каждый день - присмотритесь к локрайту. Очень эффективная штука. Есть ижевский аналог: http://www.izh-techno.ru/series/blokka-toyota Довольно надежна и эффективна.

А интересно как по надежности и в сравнении с Австралийской Локкой  Ижевские Блокки ?

[Сергей Андреевич 275]

2 часа назад, Sasham сказал:

А интересно как по надежности и в сравнении с Австралийской Локкой  Ижевские Блокки ?

Таких сравнений не видел, но на УАЗах Блокка ходит без прроблем. Ни одного отрицательного отзыва по ней я не встречал. Сам лично ей не пользовался, у меня в УАЗе Блокспорт стоит, а в раздатке ижевский КИТ комплект на 2,8 катается уже не пятый год, замечаний по качеству нет.

Изменено 11 марта 2017 пользователем Сергей Андреевич