как открутить шкиф коленвала?

["Я vladimir " 2]

Нужно заменить сальник коленвала, течет через него маслице наружу. 

Как в книге написано: "Снимите шкиф коленвала, отвернув болт". 

до болта доступ организовал , но, как его открутить? движок 4,5 на автомате, чем удержать этот шкиф, есть ли приспособа какая? может в грузовых сервисах или еще где? Болт предполагаю откручивается против часовой стрелки, т.к. шкиф по часовой крутится. А может просто ключ упереть в раму и стартером щелкнуть. Подскажите, как проще?

[WAR 871]

Только что, "Я vladimir " сказал:

А может просто ключ упереть в раму и стартером щелкнуть.

В точку!

Только метки сделай на шкиве, шайбе и болте, чтобы знать, до куда потом затянуть (если ключа на 500нм не знаю сколько на бензине).

Изменено 6 марта 2017 пользователем WAR

["Я vladimir " 2]

2 минуты назад, WAR сказал:

В точку!

Только метки сделай на шкиве, шайбе и болте, чтобы знать, до куда потом затянуть.

Об этом я и не полумал, про метки. Значит это имеет значение? То есть, ни как не подругому, а должно затянуться, как и было,  на свои места ? 

А этим способом  я стартеру и движку не наврежу?

[WAR 871]

Только что, "Я vladimir " сказал:

Об этом я и не полумал, про метки. Значит это имеет значение? То есть, ни как не подругому, а должно затянуться, как и было,  на свои места ? 

А этим способом  я стартеру и движку не наврежу?

На дизеле момент почти 50кг (не знаю по бензину сколько). Если рука набита, можно и без дин.ключа. Последствия недотяжки печальны.......

Поэтому, если ключа нет, то перед откручиванием белым маркером можно сделать метки, чтобы не ошибиться.

Одевается нормальная головка (лучше под 3/4) на вороток с переходником с проушиной, фиксируется продольно от соскакивания воротка с болта бруском дерева. Вороток ставится на 6 часов. Чиркаешь стартером. Всё. Удар там охереешь..............

Пройдись поиском, это обсуждалось часто.....

Изменено 6 марта 2017 пользователем WAR

[brodiaga66 11]

Стартер вам в помощ

Изменено 6 марта 2017 пользователем brodiaga66

[LyamovINC 86]

1 час назад, "Я vladimir " сказал:

движок 4,5 на автомате, чем удержать этот шкиф, есть ли приспособа какая?

Открутишь стартером, а вот прикручивать помощник понадобится. Откручиваешь на колоколе снизу на двух болтиках смотровое окошко и упираешь в маховик монтажку, помощник затягивает болт шкива.

[Alessandro 0]

я откручиваю и закручиваю один. набиваю в цилиндр  синтетическую верёвку не тонкую(но, чтобы достаточно свободно пролезала   через свечное отверстие,например 1 цилиндра), конец оставляю "на улице", чтобы потом вытащить.  если надо ,  помогаю отвёрткой . единственное, верёвку нужно пихать при положении  поршня в такте сжатия,  когда клапаны закрыты полностью.  напихать столько,  чтобы поршень не смог дойти до ВМТ. я и откручивал и так  закручивал. хотя разок отворачивал стартером. монтажка не очень хорошо, мне думается. 

[Руслан Костоев 294]

Тоже интересно как закручивать? Момент там 400н,м. А где там лючок на двух болтах с низу?

[brat3 85]

Путевым пневмогайковертом и откр и закр,ничего не стопоря.

[kot333 644]

6 часов назад, Alessandro сказал:

я откручиваю и закручиваю один. набиваю в цилиндр  синтетическую верёвку не тонкую(но, чтобы достаточно свободно пролезала   через свечное отверстие,например 1 цилиндра), конец оставляю "на улице", чтобы потом вытащить.  если надо ,  помогаю отвёрткой . единственное, верёвку нужно пихать при положении  поршня в такте сжатия,  когда клапаны закрыты полностью.  напихать столько,  чтобы поршень не смог дойти до ВМТ. я и откручивал и так  закручивал. хотя разок отворачивал стартером. монтажка не очень хорошо, мне думается. 

я разбирал безнопилу по роликам из ютюба по этому методу - сломал поршень  на машине очканул так))

на машине стартер дощечка и упор в раму решает. закручивать - монтажку в смотровое окно на колоколе и большой динамоключ с удлинителем из трубы при желании.

[Sashok_Lensk 23]

Всё просто. Пятидесятый уголок полметра длинной прикручивается к шкиву коленвала( предварительно снимается шкивок ремня кондиционера) его же штатными болтами. Уголок упирается в раму и болт КВ откручивается на раз. Этим же способом и закручивается.

Не знаю как на бензиновом двигателе но на дизелях(HZ,HDT) отдельный шкив привода кондиционера позволяет это сделать.

ЗЫ на драйве читал: на HZ коленвал лопнул через несколько дней после того как стартером откручивали болт КВ. может конечно и совпадение

[airburst 3]

я грел несколько раз болт...стартером несколько раз пробовал и не мог открутить...ломало тупо головки...в общем лучше погреть предварительно хорошенько сам болт, а то можно сломать не головку к примеру, а что нить другое....ну мало ли машина старая может когда то давно на какой нить фиксатор резьбы болт посадили..закручивал примерно такой ж приблудой как уголок тут выше фото и по моему не дотянул....сейчас звук какой то нездоровый как будто ремни трет чт ли...наверное надо попробовать нагреть открутить и перезатянуть

[fen 18]

аккуратно грели болт, только тогда смогли отвернуть. Перед этим пол дня изголялись с рычагами, монтажками, стартером, приспособу тоже делали. Разобрали почти всю морду, сняли радиатор. Потом погрели,  пошел зараза. Поставили на фиксатор резьбы чтобы не думалось. Уже несколько лет полет нормальный, думаю стоял тоже на фиксаторе, с завода или до меня лазили, не знаю. Двигатель 1HZ.

Позвони Юре, он думаю много их открутил.

[mongol89 29]

А не проще купить специальный фиксатор шкива коленвала? Цена около 2500. Им же можно фиксировать распредвал, если откручивать. Спокойно один все откручиваешь и закручиваешь.

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, mongol89 сказал:

А не проще купить специальный фиксатор шкива коленвала?

Где?

[mongol89 29]

В инете много магазинов где они продаются. Я в Москве брал в автозапчастях напротив авторынка Кунцево.

Выглядит так

Хотя наверное у кого есть доступ к токарке, могут сами изготовить

Изменено 7 марта 2017 пользователем mongol89

[=^. .^= 218]

4 часа назад, airburst сказал:

 может когда то давно на какой нить фиксатор резьбы болт посадили..

 

3 часа назад, fen сказал:

Поставили на фиксатор резьбы чтобы не думалось.

Болт обязательно ставить на красный фиксатор.

[Sasham 26]

Болт естественно ставить на фиксатор.Можно прос то две полоски герметика на болт положить тонких - тоже нормально держит .

[Alessandro 0]

Красный это ж самый крепкий.. а что, почему обязательно на фиксатор? мануал по ремонту предписывает? если болт греть, наверное нужно новый ставить уже. может они одноразовые

Ну, я поршень ни разу не сломал. Имхо при работе движка нагрузки на поршень сильно выше чем от упирания в верёвку. вона, бывает при авариях шатуны гнёт и клапаны а поршень не лопается.  Как на бензопиле поршень мог сломаться? непонятно..     наверное уже микротрещина была.

А вообще, конечно, фиксатор правильный - самое оно. все изголения от отсутствия оного.

Изменено 7 марта 2017 пользователем Alessandro

[airburst 3]

с уголком наверное универсальней фиксатор шкива получится нежели с магазина. У нас на гаражах у товарища к уголку приварен кусок трубы в нее суешь уже рычаг, а в уголке куча отверстий...выбираешь свои которые нужны зажимаешь болтами и откручиваешь и закручиваешь и флянцы и шкивы и тд. универсальный в общем. а насчет нового болта. а где гарантия что он настоящий а сыромятина или не перекал

Изменено 7 марта 2017 пользователем airburst