Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 200 4.5D

Можно мне тоже на почту? (в личку адрес скинул)

Изменено пользователем Серый Волк

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Застрял в СССР
  • Машина: LC 200 4,7
1 час назад, Fvadim сказал:

фото будут очень качественные,боюсь сюда не влезут

просто можно штатным виндосовским Paint уменьшить размер на 50% и визуально для просмотра с компа ничего не потеряется. Либо просто загрузить их на ЯндексДиски или Майл облако и ссыль сюда поставить ;-)
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Нелидово
  • Машина: Сузуки Самурай(2 шт.)
4 часа назад, Серый Волк сказал:

Можно мне тоже на почту? (в личку адрес скинул)

Скинул,если можешь скинь сюда,я не умею(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 200 4.5D

Да не вопрос. Не плохо, на мой взгляд смотрятся. Не слишком агрессивно, но уже и не шоссейки.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

7.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Нелидово
  • Машина: Сузуки Самурай(2 шт.)

Это день пастмурный...при солнце смотрится в разы лучше...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 200 4.5D

Кому неохота читать все сообщения выше напомню: я переживал подойдет ли вместо штатной резины 285/65 R17 американский размер 285/70 R17. По калькуляторам это плюс к радиусу 15мм.

 

Так вот. На днях я стал счастливым обладателем Гудричей (BFGoodrich LT285/70 R17 121/118R ALL-TERRAIN KO2 RWL). Доволен как слон. Про саму резину пока только первые впечатления могу сказать (проехал первые 100км). И первые впечатления весьма положительные. Ощущения такие же как на камри у меня зимняя липучка держала сухой асфальт в -3. Так и сейчас тяжелый крузак вполне по легковому управляется и прилипает к дороге. Ну еще сказывается свобода освобождения от шипованной резины - я ездил осторожно, чтоб шипы не повылетали. Снял шиповки, надел Гудричи и ... кайфанул дав газу с места. Рррррр.

 

Заметил одну особенность: при небольших поворотах (еду прямо по сухому асфальту и ямки объезжаю) руль стремиться занять центральное положение. Потом встает прямо и крузак прет не сворачивая. То ли хакапелита 8 такая была, что я привык, то ли гудричи за счет боковых грунтозацепов стремятся встать прямо. Ни кто не обращал внимания? 

 

По поводу размера. Встали покрышки нормально. Но, действительно, при вывернутом вправо руле, левое колесо очень близко к брызговику. На фото кажется что там совсем нет расстояния, но там есть один сантиметр. Пока хватит, а потом я с мужиками в тойоте договорился, поправят феном брызговик. На первом фото машина на домкрате, сразу после установки, правое колесо внизу. До брызговика примерно 2 сантиметра. Это оказалось самым опасным состоянием, потому как на земле расстояние до брызговика больше (это я про правое колесо). На втором фото то самое, левое, на земле. Нагрузка ваще никак не влияет. Похоже крузаку пофиг сколько в нем народу сидит. Я раньше как-то не обращал на это внимания.

на домкрате.jpg

20170327_175631.jpg

Ну и, если кому интересно, общий вид машины:

общий вид1.jpg

спереди.jpg

общий вид2.jpg

общий вид3.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 200 4.5D

А теперь сам вопрос: как правильно расшифровать маркировку шины: 121/118R. Понятно что R это 170км/ч.  А индекс нагрузки воспринимать как от 1320 до 1450? Или 121 не относится к индексу нагрузки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: TLC 200 4.5D

Пока вопрос писал консультант с клуба 4х4 ответил: 121 - это когда одно колесо на одной стороне оси, а 118 это когда два колеса в паре на одной стороне оси (как у газелей и бычков). Так что всем, кто собирался ответить, спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: 4Runner V8 Limited, OME +2

Всем привет!

Собираюсь поставить Cooper STT New в размере 295/70/17 на дисках шириной 8 и вылетом 45.

На калькуляторе посчитал и сравнил разницу со штатными.

Вылет диска на 15 мм меньше и вроде должен компенсировать большую на 10 мм ширину резины.

Вроде резина не должна за рычаг задевать.

Правильно я считаю?

 

разница колес.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК200 дизель

В прошлом году общался с торгашом в магазе шинном и он мне сказал, что купера далеко не все балансируются. И шиномонтажник эти слова тоже подтвердил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: 4Runner V8 Limited, OME +2

Несколько лет езжу на ранере на STT, сменил 3 комплекта - проблем нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: ЛК200 дизель
Только что, Sem1 сказал:

Несколько лет езжу на ранере на STT, сменил 3 комплекта - проблем нет

И как думаешь в четвёртый раз тоже повезет?:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: 4Runner V8 Limited, OME +2

Куплю - посмотрим)))

Она едет хорошо, прочная, ресурс хороший

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Moscow
  • Машина: LC-80 1FZFE 97 год
38 минут назад, Sem1 сказал:

Всем привет!

Собираюсь поставить Cooper STT New в размере 295/70/17 на дисках шириной 8 и вылетом 45.

На калькуляторе посчитал и сравнил разницу со штатными.

Вылет диска на 15 мм меньше и вроде должен компенсировать большую на 10 мм ширину резины.

Вроде резина не должна за рычаг задевать.

Правильно я считаю?

 

разница колес.jpg

Отпишись по результату желательно с фото...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: 4Runner V8 Limited, OME +2
В 26.06.2017 в 22:38, Sem1 сказал:

Всем привет!

Собираюсь поставить Cooper STT New в размере 295/70/17 на дисках шириной 8 и вылетом 45.

На калькуляторе посчитал и сравнил разницу со штатными.

Вылет диска на 15 мм меньше и вроде должен компенсировать большую на 10 мм ширину резины.

Вроде резина не должна за рычаг задевать.

Правильно я считаю?

 

разница колес.jpg

У кого с каким вылетом диска 33 колеса стоят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Калининград
  • Машина: Патрол

Машина LC200  2013 год.

Поставили резину 285/75/18 GY Wrangler MT/R

подвеска

перед  Tough Dog TDC930HL+FC404900  

зад проставки над пружинами 5см.(т.к не нашли живьем готового варианта) амортизаторы с пневмо подушками 

После лифта, машина встала криво, конечно помучились с КДСС  (болтики заржавели).

диски штатные +колесные проставки 30 мм

Бампер поставлен железный, Польша. На штатном бампере надо было подрезать углы.

Перенесли блоки управления турбин.

Пришлось резать кронштейны кузова .

При повороте не много трет о КДСС.

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: Toyota Land Cruiser 200

У меня стоят nitto mt 295/70-17 с дисками +45.

При вывернутом до упора руле влево трет слегка стаб и рычаг верхний справа, обнаружил когда ставил зиму что красочка слезла в этих местах. Незначительно. Брызговики ранее были подправлены феном для дисков +20. Сейчас брызговики не задевает вовсе.  До гофры кдсс см примерно. Естественно ни какого комфорта на асфальте нет. Сейчас есть третий комплект Cooper at3 285/65-18 пол лета и весну на нем,  а когда начнуться рыбалки, охоты,  дикие пляжи август и до зимы МТ. Плюс по работе приходится много ездить по асфальту (800+км в день, пару раз в неделю)  МТ хватит на сезон.

Вот такие соображения. 

Так же ранее были 305/55-20 ет+30 МТ полет был нормальным,  но жестким на грунте.

 

Машина лифт 50мм пружинами и алюм бампер без свесов.

Изменено пользователем Brabusya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Владивосток
  • Машина: TLC80 1HD-T
20 минут назад, Brabusya сказал:

 

 

Машина лифт 50мм пружинами и алюм бампер без свесов.

Видел машину! Хорошо выглядит!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Карелия
  • Машина: TLC-200

Поставил Mickey Thompson. 33 х 12.5 дюймов. Диски диаметром 17 дюймов. Вылет не знаю, но вроде как родные с 200.

Подвеска шататная и уже не новая, возможно чуть просела. 

Нигде ни за что не задевает.

Зазор от колеса до верхнего рычага - 5-8 мм.

Зазор от края левого колеса до стабилизатора, когда вывернуто вправо - тоже около 5 мм.

В общем - это самое большое колесо, которые может влезть без переделок.

Может кому поможет в выборе.

  

0mTy6yWZdV4.jpg

5qLZ_I_c0xg.jpg

 

fdKxsBAH1kQ.jpg

m3lQlPKFvEg.jpg

Изменено пользователем G-Shock

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.