Тойота Хайс, помогите рекомендациями.

[Сергей.]

Есть намерения купить Хайс, только ЛЕВЫЙ РУЛЬ, для поездок с человеком в коляске, по габаритам он туда въедет, замеряли. Нужен капотный Хайс, чтобы вместо переднего пассажирского сиденья пристёгивать коляску, ну и внешне тоже к нему есть симпатии. Вообще предпочитаем бензинки, но таких очень мало, прошу совета какой двигатель на данных моделях более практичен, всеяден к нашей соляре? Как с теплом в этих машинах? Есть варианты переделок из грузовых в пассажирские,https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/hiace/1044860662-dcb66/  ещё и с полным приводим, стоит ли связываться? Нужна мягкая машина для комфортного передвижения в сельской местности.  Вот как пример к чему склоняюсь - https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/hiace/1048039520-a424ba/  Просветите пожалуйста.

[olivar]

хайсы старые в основном 2.4 дизель .  2LT

и новые 2.5 комонрейл  2KD по моему так называется. 

 

Изменено 10 марта 2017 пользователем olivar

[ontheroadagain]

у нас такой 

 

в вашем случае лучше пойти по следующему пути:

взять такого хайса (или дельфина так в простонародье называют леворукий региус) с большим пробегом и ввезти из покемонии региуса распилом с 1KZ или 5L на автомате и сваять из двух один. праворукие гораздо богаче по оснащению, леворукие все аскетские. в бюджет 600 тыс смело можно уложиться.

по подвеске - впереди торсионы на двух рычагах, сзади независимая на пружинах. 

[olivar]

видел еще бензинки праворульные, полноприводные на автомате с 3.5 бенз как на Прадо

[ontheroadagain]

3 минуты назад, olivar сказал:

видел еще бензинки праворульные, полноприводные на автомате с 3.5 бенз как на Прадо

не с 3,5, а с 3.4л это гранвии - они подороже

региусы тоже постоянный полный, есть и бензинки с 2,7 л - они немного дешевле, на на левый руль бензинки не шли массово, поэтому в  случае свапа 2L на 1KZ или 5L суеты с доками меньше

Изменено 10 марта 2017 пользователем ontheroadagain

[Unleashed!]

2 года юзал дизельный хайс с 2KD, накатал 150 ткм, такой же как белый по ссылке, у меня был серебро на АКПП. Проблем практически никаких не было. Слабое место верхние рычаги спереди, только оригинал недешевый, но тысяч на 150-200 их хватает. Аммо менять каждые 70 ткм чтобы мягко было. Масло каждые 5-7ткм. Живой экземпляр найти сложно но можно. Серебро по второй ссылке следующий кузов, уже только на МКПП шел. Полный привод можно сделать взяв детали с праворульного донора с KZ. 

[ontheroadagain]

1 минуту назад, Unleashed! сказал:

Слабое место верхние рычаги спереди, только оригинал недешевый

неоригиналов много - цена от 4 до 10тыс за рычаг, контрактных на дв тоже полно

кроме того в шаровую на рычаге врезаем тавотницу, шприцуем периодически и увеличиваем ресурс как минимум в 2 раза

 

[Unleashed!]

Только что, ontheroadagain сказал:

неоригиналов много - цена от 4 до 10тыс за рычаг, контрактных на дв тоже полно

кроме того в шаровую на рычаге врезаем тавотницу, шприцуем периодически и увеличиваем ресурс как минимум в 2 раза

 

Неоригинал сдуру поставил один раз, через 10ткм сдохли. Работа по замене дорогая, очень много разбирать приходится. Врезать тавотницу тогда нужно в новые. Контрактные того не стоят, можно попасть на убитые.

[ontheroadagain]

праворукий аналог это REGIUS/TOURING HIACE   номера модели начинаются с KCH4#(двигатель 1KZTE), LXH4# (5L),RCH4# (3RZFE)

годы выпуска 04.1997 - 05.2002

двигатели которые шли на них:

1KZTE   3000CC DIESEL TURBO

1RZE   2000CC EFI

3RZFE   2700CC EFI

5L   3000CC DIESEL

3 минуты назад, Unleashed! сказал:

Неоригинал сдуру поставил один раз, через 10ткм сдохли.

Blue Print  и Ctc нормально ходят

[Unleashed!]

Подвеска Гранвии до 2001 года точно такая же тоже... Рычаги только не подходят от праворульных.

[ontheroadagain]

да, только на полном приводе и на заднем передние подвески разные

[Сергей.]

3 часа назад, olivar сказал:

хайсы старые в основном 2.4 дизель .  2LT

и новые 2.5 комонрейл  2KD по моему так называется. 

 

По вашему мнению какой предпочесть? Есть вот такой автомобиль, хозяин говорит что всё по честному и ничего ни где не ржавое абсолютно, даже без каких либо признаков начала ржавчины, двигатель говорит с турбиной, что глядеть?http://tomsk.drom.ru/toyota/hiace/12880792.html  Какое мнение уважаемого сообщества? Вариант заморочки покупки леворукой с большим пробегом и затем скрещивания с праворукой несколько пугает. Может ещё есть какие-то леворукие тойоты, аналогичные хайсу? 

Есть ещё в Курске такой вариант https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/toyota_hiace_1999_828583335  

Изменено 10 марта 2017 пользователем Сергей.

[Unleashed!]

Оба варианта надо смотреть. Я бы взял дизель, но это дело вкуса.

[Сергей.]

4 часа назад, olivar сказал:

хайсы старые в основном 2.4 дизель .  2LT

и новые 2.5 комонрейл  2KD по моему так называется. 

 

А если из этих двух дизелей, то какой?

Изменено 10 марта 2017 пользователем Сергей.

[Unleashed!]

2,5 который 2kd. 2lt не едет, склонен к перегреву и т.п.

[ontheroadagain]

из дизелей я бы предпочел 5L - свапом поставить вместо 2L или 2LT

2.7 бензин тоже достаточно надежен и не сильно затратен в содержании

2KD сильно уставшие продают, ремонт топливной там в разы дороже

тем более для комфортного передвижения в сельской местности

 

[Ser-Bat]

5 часов назад, Сергей. сказал:

для поездок с человеком в коляске

Помониторьте внимательно рынок, у японцев есть специальные комплектании с выезжающим креслом возле сдвижной двери как раз для колясочников. На delicaclub клубный поставщик запчастей с Владивостока такое кресло вообще безвоздмезно отдал в качестве помощи.

[Сергей.]

Спасибо, задача в том что бы он на имеющейся и ему очень удобной коляске заезжал в автомобиль, который в свою очередь должен быть леворукий. Заезд в машину сделаем сами, это не проблема.

[ontheroadagain]

2 часа назад, Сергей. сказал:

 

Есть ещё в Курске такой вариант https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/toyota_hiace_1999_828583335  

на видео видно что покрасили его простым облитием - даже резинки не удосужились снять, за такой пробег дороговато - красная цена ему 350 

[Сергей.]

тоже так думаю