Потею маслом :(

[Surfik]

Обнаружил на редукторе заднего моста запотевшее пятно, подтянул две гайки..вроде как ослабли. Жду дальнейших проявлений.

Возможно какнибудь ликвидировать течь не разбирая редуктор?

Еще начало давить масло через крышку картера спереди двигателя..подтянул три гайки тоже вроде как слабо затянуты были.. Начал тянуть следующую, сломалась шпилька :( они что такие хрупкие? Или может уже была сорвана..

Теперь думаю что делать – изза одной шпильки снимать весь картер (и все что ниже него) или можно как то обойтись..

Может высверлить и поставить болт?

[Bolomut]

Может высверлить

Правильное решение.

[SASH]

На счет болта поддерживаю. При следующей замене масла снять поддон картера и ЛУЧШЕ заменить прокладку, но можно и герметиком восстановить попробовать.

[sergk65]

Surfik

Я просто заменил шпильку при следующей замене масла как правильно написал SASH за оставшуюся часть мне удалось вывернуть остатки. Что

касается редуктора то не совсем понятно в какой части пятно ? Гайки подтянул я надеюсь не в месте соединения кардана ?

[TDA]

Hi

2 Surfik

Как я понял в первой части вопросо речь идет о сальнике хвостовика ?

У тебя крестовина еще живая ?

Сними кардан и проверь состояние подшипников. (вал подергай).

По второй части ...

Шпильку сорвал ту которая поддон прижимает ?

У тебя прокладка поддона резина или ... ?

Если резина, то готовь новую прокладку и готовься к скорой замене, масло возможно скоро польется ручьем

[Doctor_J]

Может сапун забился оттого и стало масло выдавливать. (По моему на заднем редукторе он есть)

[tornado]

Есть такая штука "свертки" - для вывертывания обломков.

Технология: сверлишь мелким сверлом внутри обломка дыру под свертку, загоняешь ее туда и выворачиваешь (практически со 100% успехом). Дальше.... высокотемпературный герметик с новым болтом или шпилькой.

Свертка это конический кусок дико прочного железа с нарезанной конической же _левой_ резьбой: когда ты его начинаешь вворачивать в обломок с _правой_ резьбой, обломок идет на выкручивание. Концевик у свертки 4-хгранный - под вороток.

В виду критичности места ремонта сначала потренируйся на кошках.

[TDA]

Hi

2 tornado

Все это правда но !!! если Ты сможеш найти настоящий потому, что когда он у тебя сломается ... высверлить его будет уже бОльшая проблема

[tornado]

TDA

Я же говорю - потренируйся на кошках. В т.ч. и опробуй свертки. Бывает десительно такое Г что создается впечатление о сыром жалезе. Другое дело что сломать тяжко - просто "едет" резьба свертки. Тогда берешь больший диаметр, из нормального металла и продолжаешь. Повторюсь: если свертка и руки нормальные то выкручивается в 100% случаев.

Продаются они наборами разных диаметров (штук по 4-6 в наборе). Бывают на рынках, а вот в крутых "бауклотсах" я их не видел - видимо чиста российское изделие.

[TDA]

Hi

2 tornado

Нормальные мне сразу не удалось найти :( А повторять опыт с высверливанием обломка мне не охото

Насчет 100% это Ты сильно скзал 90% максимум. Особенно проблема с мелкими диаметрами.

Нет это не чисто российское изделие

Например SATA делает.

[sergk65]

видимо чиста российское изделие

Абсолютно советское изобретение а SATA много чего делает из того что изобретено в СССР и лежало на полках и имеет на этом хорошие деньги.

[Surfik]

Спасибо за советы. А поддон сложно самому снять, ничто мешать не будет? или его необязательно полностью снимать (а как тогда выкрутить остатки шпильки).

На мосту у меня пятно в месте соединения.. ну как объяснить то.. ну в общем где гаек больше всего по кругу

Где находится сапун на мосту, сверху?

[TDA]

Hi

2 Surfik

Нет снять не сложно, но всеже Ты не ответил на мой вопрос, прокладка у тебя из какого материала ?

В общем после снятия поддона нужно будет ОБЯЗАТЕЛЬНО его править (ту поверхность которая прилегает к блоку. К стати если мне память не изменяет то на шпильках может быть не доконца нарезанна резьба, чтобы прокладку не гробили при постановке поддона (если так, то у тебя есть шанс нормально его собрать ...). Поэтому подтягивать было не нужно !

С определенной долей вероятности проблема может быть в сальнике :(

Сапун сверху. Под прокладку сопливит редко, скорее всего под сальник.

[Surfik]

Я не знаю из чего у меня там прокладка :(

Вы про какой сальник?

[TDA]

Hi

2 Surfik

Скорее всего из резины, В общем если резину передавить (твой случай) деформируется поддон и масло начинает ручьем теч.

Сальник на каленвалу (скрыт крышкой из пластмассы, которая ГРМ закрывает).

[Surfik]

Не, это точно не сальник слава богу

Раберемся..выходные на носу

[Irkutsk-4Runner]

Была та же фи-ня сначала потел а потом закапал.

Как закапал пошёл купил сальник родной за 300 руб.

К тому же та же фигня с раздаткой. Потек у раздатки сальник кардана на передний мост. Конечно это всё сначало обсудил и решили надо менять. У раздатки 150 руб сальник стоял. Поменял. Мост сразу подсох всё в норме. А вот с раздаткой сложнее. Капать не капает но ещё пока сырая. В сервисе мой мастер сказал, что возможно подточить придётся, старовата машинка. Поезжу к зиме подключусь буду наблюдать кардонку подкладывать на ночь смотреть.

[Surfik]

Все, вылечил я свои болезни.

Задний мост перестал потеть после того как я подтянул пару гаек, а вот с поддоном движка ... чтобы его снять на СТО мне сняли : оба передних привода, передний мост и компрессор кондера т.к он якобы мешал снять провода идущие вдоль переднего торца картера. Высверлили сломанный болт

крепления поддона, намазали новый герметик и попутно заменили два сальника в переднем мосту и масло в нем, которое видимо не менялось со дня выпуска машины