Пружины от Дена, как добиться комфорта?

[Boberoff 76]

Только что, Dr.ZX сказал:

на перед и на зад только задние от 200

Да, так и есть, только задние. Адаптеры и удлинители изготовить самому(если руки не из жопыпрямые и есть инструмент)//заказать у токарейсварщиков//найти у кого готовые и отобрать (найти вряд ли получится).

Фото изделий есть в этой теме.

Изменено 5 октября 2017 пользователем Boberoff

[Dr.ZX 1]

13 минуты назад, Boberoff сказал:

Да, так и есть, только задние. Адаптеры и удлинители изготовить самому(если руки не из жопыпрямые и есть инструмент)//заказать у токарейсварщиков//найти у кого готовые и отобрать (найти вряд ли получится).

Фото изделий есть в этой теме.

Ок спасибо

[Boberoff 76]

Только что, Dr.ZX сказал:

Ок спасибо

ТЫНЦ 70-й пост

[Dr.ZX 1]

А ещё вопрос насколько задние нужно удлинить солдатиками при лифте 2

[Arapov I 599]

У меня хоть и тлк 100 и лифт+2 но амортизаторы задние стоят от 200.Штока не удлинял.Вылета штока хватает.

[Arapov I 599]

Хочу еще один вопрос допольнить.Имею тлк 100 дизель.Лифт +2 подвеска от Дена.Задние пружины +400 кг.Машина в обвес.Перед-силовой бампер с лебедкой.Зад-силовой бампер с двумя калитками,но запаска одна.Спальник.Два бака,но доп бак штатный.На работе есть весовая,которая взвешивает и статистически и динамически.Так вот,после взвешивания машины общий вес был 3100 вместе с водителем.Оба бака полные.А теперь напишу данные по осям.Передняя ось 1520кг,задняя 1580кг.Делая вывод ,могу сказать что задние амортизаторы от тлк200 справятся со своей задачей если поставить их на перед.

В 03.10.2017 в 18:28, zzu сказал:

Вполне вероятно, что это так. Но я просил размеры, чтоб сравнить не только ощущения, но и физические размеры, длину, ход, и не только между собой в этой группе для ТЛК 200 (где они скорее всего одинаковы, хотя черт его знает), но и с другими.

Было бы здорово, если бы люди смогли описать ощущения применительно к конкретной модели амортизатора из таблицы

и своего обвеса, чтоб другим пользователям можно было бы обоснованно делать свой выбор в пользу тех или других.

 

В 03.10.2017 в 18:28, zzu сказал:

Вполне вероятно, что это так. Но я просил размеры, чтоб сравнить не только ощущения, но и физические размеры, длину, ход, и не только между собой в этой группе для ТЛК 200 (где они скорее всего одинаковы, хотя черт его знает), но и с другими.

Было бы здорово, если бы люди смогли описать ощущения применительно к конкретной модели амортизатора из таблицы

и своего обвеса, чтоб другим пользователям можно было бы обоснованно делать свой выбор в пользу тех или других.

  В 22.09.2017 в 14:04, SergeySU сказал:

Думаю что геометрия у них одинаковая. Там скорее всего разница в жесткости которая зависит от условий эксплуатации на конкретном рынке сбыта и нагрузки

(2 бака). ИМХО. Я-бы брал для России и Казахстана или где 2 бака.

Вполне вероятно, что это так. Но я просил размеры, чтоб сравнить не только ощущения, но и физические размеры, длину, ход, и не только между собой в этой группе для ТЛК 200 (где они скорее всего одинаковы, хотя черт его знает), но и с другими.

Было бы здорово, если бы люди смогли описать ощущения применительно к конкретной модели амортизатора из таблицы

  В 22.09.2017 в 02:04, zzu сказал:

48530-69705 - вариант для 200-х с двумя бензобаками

48530-69435 - для Европы и внутреннего рынка

48530-69445 - специально для России, Казахстана, Марокко, Гваделупы и т.д. 

48530-69455 - для KINETIC DYNAMIK SUSPENSION

48530-69495 - непонятно

и своего обвеса, чтоб другим пользователям можно было бы обоснованно делать свой выбор в пользу тех или других.

 Полезно

 

А вот с этим вопросом даже бы не заморачивался.Ставил амортирзаторы и от авто с двумя баками,и авто для российского рынка и от японцы.Разницы не почуствовал.

[zzu 55]

Ок. Черт с ними с ощущениями, размеры дайте, пожалуйста, у кого они есть?

[Arapov I 599]

Для чего?

Лежит в гараже в запасе.

[zzu 55]

Здесь на форуме в разделе важных тем лежал файл эксел с параметрами разных амортов. Я когда то, когда 200-х еще вовсе не было, его скачал и дополняю, для выбора на будущее, т.к. нынешние аморты от 105 жестковаты, хочется помягче и с лифтом и с большими ходами и с прочим, и пр. Хотелок много и выбор большой, я это делаю для систематизации и структурирования информации.

Померите, если не сложно полностью сжатый и распущенный в мм. 

Файл могу сюда положить.

Есть конторы с качаюшими или может правильно вибрирующими стендами, они проверяют в основном аморты просто на предмет убитости, типа жив - мертв и насколько жив.  Стенд у них выдает какие то параметры, в том числе и графически,  и они их сводят к такому простому выводу. Я звонил в одну такую, тут недалече, спрашивал, нет ли у них спеца, который разбирается в этом стенде, чтоб ответить на вопрос: не жив или мертв, а жесткий или мягкий, точно исправный амморт, но не с помощью абстрактных понятий и выводов от собственной задницы, а т.с. инструментально в формализованных единицах, обещали поспрашивать у дилера, найти документацию. Пока не перезванивали.

С другой стороны, важно то, как раз, как у жопы, спины ощущения...

Ну померите, если не в лом.

 

Заранее спасибо,

С уважением,

[morpheus_che 0]

В 05.10.2017 в 14:43, Boberoff сказал:

Да, так и есть, только задние. Адаптеры и удлинители изготовить самому(если руки не из жопыпрямые и есть инструмент)//заказать у токарейсварщиков//найти у кого готовые и отобрать (найти вряд ли получится).

Фото изделий есть в этой теме.

Я правильно понял что на 80 мона от 200 поставить аморты? И что за адапторы?

[morpheus_che 0]

В 20.04.2017 в 13:59, nikjim сказал:

Я так понимаю это и есть адаптор на третьем фото.? А можно по подробней характеристики.

[Сергей Андреевич 275]

44 минуты назад, morpheus_che сказал:

Я так понимаю это и есть адаптор на третьем фото.? А можно по подробней характеристики.

На последнем фото передний мост. Задние  амортизаторы стоят совсем по-другому: 

 

Изменено 22 октября 2017 пользователем Сергей Андреевич

[Boberoff 76]

32 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

На последнем фото передний мост. Задние  амортизаторы стоят совсем по-другому:

Разговор идет про 80/105, поэтому на фото все верно. Я не вижу ничего непонятного. Адаптер на последнем фото чтоб поставить задний аморт 200-ки на перед 80/105-ки (1 и 3 фото), 2 фото проставка ("солдатик"). Адаптер и солдатик по 2 дюйма (под лифт пружинами).

[SergeySU 110]

Слушайте, а я когда ставил деновские пружины +2 то назад ставил аморты от 200 а вперед штатные 105 с солдатиком (по рекомендации Данилы). А в чем отличие если поставить вперед задние от 200? Они более плотные? Просветите кто пробовал. А то вроде как сзади стоят от 200 то может и вперед засунуть от 200? Что-то изменится?  Так-то вроде авто идет неплохо, особых претензий нет. 

[full time 44]

8 часов назад, SergeySU сказал:

Слушайте, а я когда ставил деновские пружины +2 то назад ставил аморты от 200 а вперед штатные 105 с солдатиком (по рекомендации Данилы). А в чем отличие если поставить вперед задние от 200? Они более плотные? Просветите кто пробовал. А то вроде как сзади стоят от 200 то может и вперед засунуть от 200? Что-то изменится?  Так-то вроде авто идет неплохо, особых претензий нет. 

Ну и катайся если претензий нет)  

Например я решил просто поэкспериментировать. Считаю эксперимент удался. Может быть и на новых 105-х было бы не хуже, но уже стОят от 200

С Дэновскими пружинами просто пЭрсик получился)

колеса на сл. неделе поменяю на зиму и побольше

[full time 44]

PS Не нашел солдатики М14 на 2", так что пока без них.

В отличии от Игорька Арапова это все же 105 и наверняка будут нужны большие артикуляции. 

Подскажите кто может сделать солдаты именно на 2" 

[SergeySU 110]

Ну на фото авто на штатке (275/70/16). У меня примерно так-же выглядит. На 285/75/16 несколько гармоничнее, у меня АТ-шка такая есть. А новую хочу прикупить 305/70/16 по песку у Волги катать но пока с бабосами вопрос не решен. 

[full time 44]

2 часа назад, SergeySU сказал:

Ну на фото авто на штатке (275/70/16). У меня примерно так-же выглядит. На 285/75/16 несколько гармоничнее, у меня АТ-шка такая есть. А новую хочу прикупить 305/70/16 по песку у Волги катать но пока с бабосами вопрос не решен. 

фото машины сразу после лифта, 

а "правильные" колеса  ждут конусных гаек

[Сергей Андреевич 275]

23 часа назад, full time сказал:

PS Не нашел солдатики М14 на 2", так что пока без них.

В отличии от Игорька Арапова это все же 105 и наверняка будут нужны большие артикуляции. 

Подскажите кто может сделать солдаты именно на 2" 

Резьба на амортизаторах точно такая же как на стремянках УАЗа. Если доступа к токарке нет, а сделать очень хочется: можно сделать из УАЗовской стремянки и пары высоких гаек при помощи сварки. Металл на стремянках довольно крепкий.

[Сергей Андреевич 275]

В 5 октября 2017 г. в 16:00, zzu сказал:

Ок. Черт с ними с ощущениями, размеры дайте, пожалуйста, у кого они есть?

Размеры сотых и двухсотых одинаковые.  На фото задние амортизаторы сотки: 

Длина вытянутых. от конца штока до центра уха 680мм

Сжатый - 460мм 

Ход получается 220мм.