Пружины от Дена, как добиться комфорта?

[Arapov I 595]

8 часов назад, MiT9Y_86_RUS сказал:

Получается если ставить пружины от Дэна +2, и амморты от 200ки на зад, не чего удлинять не нужно (аморты, на стабилизатора тяги). Кроме кронштейна на тягу панары как я понял по желанию, которая немного выводит её в примерный сток. ?

Я вообще ничего не удлиннял.Тяга панары штатная

[MiT9Y_86_RUS 7]

3 часа назад, Arapov I сказал:

Я вообще ничего не удлиннял.Тяга панары штатная

Люди пишут на драйв2, что можно не ставить кронштейн на панару, но те кто её поставил, пишут что машина по трассе перестала плавать, и при перестроения стала совсем другой. По этому на любителя.

[Arapov I 595]

Для этого и существует стенд развал схождения.Пусть люди пишут,я из своего опыта и эксплуатации ответил.

[full time 44]

15 минут назад, Arapov I сказал:

Для этого и существует стенд развал схождения.Пусть люди пишут,я из своего опыта и эксплуатации ответил.

Игорек ты не прав)) У тебя нет другого опыта с "правильной" панара)

и сход/развал тут ни при чем

[Сергей Андреевич 275]

5 часов назад, full time сказал:

Игорек ты не прав)) У тебя нет другого опыта с "правильной" панара)

и сход/развал тут ни при чем

Как это не было? Был, до лифта с родной "правильной" панарой. А в моём случае даже с просевшими пружинами, когда панара идеально параллельна мосту.

Сейчас с лифтом и "неправильной" панарой  - машина отлично рулится и никуда по дороге не "плавает". У меня так же. Не надо ничего изобретать.

[zzu 55]

5 часов назад, Arapov I сказал:

Для этого и существует стенд развал схождения.

Просто стенд должен быть на все 4 колеса, а не только на схождение, которое регулируется на 80-ке.

Но, вроде, других то стендов уже не бывает?

[full time 44]

34 минуты назад, Сергей Андреевич сказал:

Как это не было? Был, до лифта с родной "правильной" панарой. А в моём случае даже с просевшими пружинами, когда панара идеально параллельна мосту.

Сейчас с лифтом и "неправильной" панарой  - машина отлично рулится и никуда по дороге не "плавает". У меня так же. Не надо ничего изобретать.

Спорить не буду. 

Ветка  называется "как добиться комфорта"  Я сделал как мне нравится, под "свои" дороги и темп

Разница не критична, но чтобы ее уловить, нужно сначала продубасить на не переделанной подвеске, а потом на "поправленной". И это не про асфальт и не про 60 км/ч.

Пустячок, но приятнее. имхо конечно же

[0894701220 52]

23 часа назад, AZIAT сказал:

ну  так  один про 80ку  пишет , второй  про 100ку . 

 

 

23 часа назад, AZIAT сказал:

MiT9Y_86_RUS 

Про 100 ку  не знаю .  На  80ке  надо на  2" удлинять аморт . 

Андрей Азиат у меня 105-ка.веррхнее крепление амморта к площадке на двух болтах которая держится

23 часа назад, AZIAT сказал:

MiT9Y_86_RUS 

Про 100 ку  не знаю .  На  80ке  надо на  2" удлинять аморт . 

на 105-ке тоже!

[AZIAT 4 203]

Только что, 0894701220 сказал:

у меня 105-ка.

105ка это таже 80ка , с  100кой  ее роднит только внешний  вид и все.   

[0894701220 52]

да понятно...но если честно,даже после плюс два машинка начинает плавать...особенно в колеях(асфальтовых есс-но)Анндрей Азиат!ты забыл что на этот аппа рат ничего не идет не с 80-ки(6 шпилек диски),перед 80-ки,зад сотки...вот джапаны покурили....кпп 70-ки...три года е...сь....чтобы из нее машину сделать...

даже такая хрень как мкпп...стоял хз с р151-все работало как на жиге...теперь фт с х151ф-1-ю только с перегазовкой...краз вобщем.выжим сделал отличный!почти на всю педаль...без выжима передачу тычешь-аж движек глохнет...синхроны рабочие! чего ему надо...но вваливает...мама не горюй!

может ты какой секрет знаешь?

[0894701220 52]

а самый такой волнующий вопрос...Андрей,как ты думаешь про 76 выхлоп?если в самом его начале стоит этот чугунный патрубок(после клапана байпаса(вестгейта заводской)диаметром 60,или 63 мм? не помню точно.ну где то так...есть ли смысл в таком выхлопе?эта чугунка все задушит...я сделал самопал(колхоз по сленгу форума,хотя бы я назвал модернизация)от самой турбины 76...турбоямы вроде совсем нет.валит практически на всех оборотах,хотя больше 3000 крутить нет смысла.это уже в районе 150 с моими парами и резиной...едешь спокойно 2200 100-110 кайф!

Андрей,а ты прадовские дизеля чинил?в частности 1кd ftv .у сына на прадо 120 173 л.с.поршня прогорели.нужна консультация по замене на самый последний вариант этих самых поршней...зато коммен рейл,епт...200000 и песец...

[vldk 17]

Простите, про пружины, амортизаторы и комфорт в этой теме?

Если да, тогда подскажите номер самого мягкого варианта задних амортизаторов от двухсотки?

[Boberoff 76]

Только что, vldk сказал:

самого мягкого варианта задних амортизаторов от двухсотки

48530-69435 нашел выше, вроде эти

[Сергей Андреевич 275]

В 19 декабря 2017 г. в 19:25, full time сказал:

Спорить не буду. 

Ветка  называется "как добиться комфорта"  Я сделал как мне нравится, под "свои" дороги и темп

Разница не критична, но чтобы ее уловить, нужно сначала продубасить на не переделанной подвеске, а потом на "поправленной". И это не про асфальт и не про 60 км/ч.

Пустячок, но приятнее. имхо конечно же

Так никто и не спорит, просто про разные машины пишем. 100 и 105. У 100 передней панары нет и после лифта углы установки колес регулируются, а у 105 всё проще по конструкции, но намного сложнее. по регулировке.

Изменено 20 декабря 2017 пользователем Сергей Андреевич

[vldk 17]

23 часа назад, Boberoff сказал:

48530-69435 нашел выше

Про эти знаю, купил их кросс E4133, но еще не ставил.

Думал,может еще мягче есть?

[Boberoff 76]

Только что, vldk сказал:

Про эти знаю, купил их кросс E4133, но еще не ставил.

Думал,может еще мягче есть?

А что, кросс жестковат или не установлены еще?

Я пока но Скорчах гоняю, жестковато (пружины "комфорт" брал, если Данила не ошибся).

У всех на Скорчах с "комфорт" жестковато? Авто сток, вообще без ничего.

[AZIAT 4 203]

1 час назад, vldk сказал:

купил их кросс E4133,

Не факт ,  что он имеет такие  же характеристики . 

[MiT9Y_86_RUS 7]

И кто какие уже ставил, поделитесь опытом эксплуатации. Говорят еще есть типо усиленные родные аморты от 200.

Tokico and Oridginal.

Еще смутил весс 3000г против 208г оригинала.

Изменено 22 декабря 2017 пользователем MiT9Y_86_RUS

[full time 44]

1 час назад, MiT9Y_86_RUS сказал:

И кто какие уже ставил, поделитесь опытом эксплуатации. Говорят еще есть типо усиленные родные аморты от 200.

Tokico and Oridginal.

Еще смутил весс 3000г против 208г оригинала.

Если не путаю, оригинал это и есть токико 

[vldk 17]

1 час назад, MiT9Y_86_RUS сказал:

Говорят еще есть типо усиленные родные аморты от 200.

Tokico and Oridginal.

48530-69705

Вроде бы двухбаковый араб.