Nokian Hakkapeliitta Rotiva на крузак-отзывы, мнения

[Al-Is 528]

Хочу прикупить, ваше мнение. Любое мнение приветствуется, не стесняемся. Лично мне от резины нужна плавность хода, низкий шум, устойчивость на дороге. Комфорт, короче. Возможность использования в суровый межсезон и даже зимой. На износ и пуленепробиваемость плевать. 

[Al-Is 528]

Rotiiva AT и AT Plus

[Витус Куринг 5]

Читал отзывы в прошлом году, когда себе подбирал лапки на LX470, что данные покрышки более зимние чем летние, очень мягкие из за чего быстро стираются на асфальте и обладают повышенным уровнем шумности и не уверенной управляемостью, категорически не любит воды (аквапланирование).

[Al-Is 528]

Отчитываюсь, может, кому пригодится инфа.

Купил новые Nokian Rotiiva Plus 285/70 R17  121/118S

По размерности- штатный размер на 200 крузак 285/65 R17, эта  вошла нормально, в  повороте до арок и рамы остается  немного, но не цепляет. БОльший размер  уже не встанет точно, если что. Подвеска у меня обычная, сток.

 

Плюсы.

От резины мне требуется в первую очередь плавность хода и по этому параметру резина великолепна. Неровности дороги, даже крупные выбоины проходит без удара и противного хлопка, а с мягким толчком, очень комфортно. Второй плюс- заявленная высота протектора в 15 мм есть в отличие от других производителей. Протектор бодрый, в грязи не спасует. Третий плюс-резина хорошо смотрится на машине)    

Отбалансировалась резина хорошо, много грузов не потребовала. 

 

Минусы.

Да, шумность для атэшки чуть выше среднего, но это благодаря честному высокому протектору и крупным острым шашкам .. Другие шумят меньше но и протектор у них слезы, 8 мм вместо заявленных 14, например (марки не буду называть), ходил с линейкой по магазину. Кстати, Nokian в этом смысле честная фирма, все заявленные метрические характеристики соблюдены точно, беру уже 3 комплект (2 зимних, один летний). Не только заявленная высота протектора, но и сам размер шин -ширина, высота..

Если валить быстро по плохой дороге, то машину переставляет.

 

Изменено 21 мая 2017 пользователем Al-Is

[T_CRUZ 134]

Вчера поставил в размере 265/70/17. Качнул давление 2.5 бар (по кругу): жестковато. Попробовал сегодня спустит до 2.3: помягче стала. Вроде, на 1 дюйм побольше взял, чем было, а кажется, что машина намного выше стала! Покатаю - напишу побольше.

[Peak 12]

Разница Rotiiva AT и AT Plus я так понял в высоте протектора Rotiiva AT 12 мм и AT Plus 14 мм!

Предлагают мне Rotiva AT, сам хочу Yokohama Geolandar a/t-s g012 (Японскую) понял что не найти, либо РФ либо Тайланд!

Может кто нибудь ездил на Geolandar a/t-s g012 и пересел на Rotiiva AT отпишитесь!

Al-Is а брали резину как всесезонную или как летнюю?? 

Изменено 1 сентября 2017 пользователем Peak

[Al-Is 528]

У Rotiiva AT Plus и рисунок протектора чуть другой,  как уверяет производитель,  это усовершенствованная Rotiiva AT, исправлены косяки (недостаточная прочность, повышенный износ, шум), так что берите именно AT Plus.

[Peak 12]

1 час назад, Al-Is сказал:

У Rotiiva AT Plus и рисунок протектора чуть другой,  как уверяет производитель,  это усовершенствованная Rotiiva AT, исправлены косяки (недостаточная прочность, повышенный износ, шум), так что берите именно AT Plus.

Только в размере 33 ее нет(

Изменено 1 сентября 2017 пользователем Peak

[vvr 376]

А что с Тайландом не так? У меня два комплекта максиса и фалкен тайские, все отлично.

[Peak 12]

2 минуты назад, vvr сказал:

А что с Тайландом не так? У меня два комплекта максиса и фалкен тайские, все отлично.

В том то и дело не знаю что с Тайландом где то читал что РФ ходят макс. 30 тыс. а Тайланд долго как и Япония!

[Al-Is 528]

2 часа назад, Peak сказал:

Только в размере 33 ее нет(

285/70R17 это 33 дюйма

[Peak 12]

27 минут назад, Al-Is сказал:

285/70R17 это 33 дюйма

Да только у меня 16 диски!

[T_CRUZ 134]

В 01.09.2017 в 08:47, T_CRUZ сказал:

Вчера поставил в размере 265/70/17. Качнул давление 2.5 бар (по кругу): жестковато. Попробовал сегодня спустит до 2.3: помягче стала. Вроде, на 1 дюйм побольше взял, чем было, а кажется, что машина намного выше стала! Покатаю - напишу побольше.

Итак, небольшой отзыв о Nokian Rotiiva AT в размере 265/70/17.

Поездил недельку, в т.ч. и по "направлениям". Резина нравится: на трассе - не шумнее предыдущего "дубового" Бриджстоуна НТ. Торможение - уверенное (в пол пока не тормозил - обкатываю бережно). Езжу на трассе не более 120 км/ч, никакого дискомфорта пока не ощутил. Приятное наблюдение: до этого стояли 265/65/18 - спидометр выдавал 120 км/ч, а ЖПС - 109! Теперь чуть иначе: до 40 км/ч (по спидометру) - реальная скорость на 5 км/ч меньше, а после 40 - всего на 2-3 км/ч! Теперь я езжу по спидометру 110, зная, что реальная скорость 107-108.

По грунтовке с давлением 2.3 бар - терпимо, хотя в следующий раз попробую сдуться до 2.0 (а может, и поменьше). На скорости 80 км/ч едется по разбитой дороге очень комфортно: не переставляет при активном рулении, тормозит хорошо. В жидкую чачу пока не заезжал. У меня друг на кроссовере 3-ий год на такой же ездит, ничего плохого сказать про резину не может - я поэтому и взял себе такую же.