Ревизия передних/задних суппортов.

[Казак-берег 596]

22 минуты назад, serzh36 сказал:

самое печальное что есть люди которые ведутся на такие вот ремонты в кавычках..

Печальное то что клиент после ремонта узла будет катать 200.000км без ремонта???)))

[AZIAT 4 206]

48 минут назад, serzh36 сказал:

а те кто перешёл на нержу, и уже катают на ней прилично получается гвардейцы. 

Тут видишь ли в чем дело . Когда люди перебирают суппорта , они все чистят и смазку закладывают. Поэтому ездят и думают что причина устранена не ржавеющим поршнем, а она просто устранена тем , что тормоза обслужили как надо. 

50 минут назад, serzh36 сказал:

понятно что поменяв один раз рычаг в сборе, клиент больше не приедет, он же будет опять ездить свои 100-200 тыров км, а так можно сайленты менять каждый год, и  тормоза перебирать с упором на то что, ну это японцы так сделали... логика понятна, есть то надо...

самое печальное что есть люди которые ведутся на такие вот ремонты в кавычках... 

Откуда вот эта вся злость и ненависть к людям? Раньше на форуме мы общались и делились опытом, помогали друг другу  , а сейчас каждый друг друга только и пытается в чем то обвинить и оскорбить? Кстати , я заметил , что в разделе 200к это больше всего происходит. Люди , почему вы все злые то такие стали? 

[Nemo.1011 338]

10 минут назад, AZIAT сказал:

что в разделе 200к

Дизельных!

[AZIAT 4 206]

1 минуту назад, Nemo.1011 сказал:

Дизельных!

ну раздел не делится на бензин дизель. 

[Nemo.1011 338]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

ну раздел не делится на бензин дизель. 

Это личные наблюдения.

[Ermak.S 192]

1 час назад, Nemo.1011 сказал:

Дизельных!

Я бы попросил!…. Я вот добрый именно потому что на дизеле и тормоза обслужены.?

Сейчас необходимость в огромном багажнике отпала, (прицеп есть большой), махнул бы на ЛХ 570, и на газ поставил с полным багажником баллонов, но не будет уверенности, что с ЛХ всё в порядке, а на подстраховке свободных 1-2 млн не имею, всё в стройку. В общем я добрый, но с грустинкой?

[Drugan 52]

3 часа назад, Ermak.S сказал:

Я бы попросил!…. Я вот добрый именно потому что на дизеле и тормоза обслужены.?

Сейчас необходимость в огромном багажнике отпала, (прицеп есть большой), махнул бы на ЛХ 570, и на газ поставил с полным багажником баллонов, но не будет уверенности, что с ЛХ всё в порядке, а на подстраховке свободных 1-2 млн не имею, всё в стройку. В общем я добрый, но с грустинкой?

Еще не видел радостных людей на стройке)) Обычно все под девизом : " плачу и плачу")

[Ermak.S 192]

4 минуты назад, Drugan сказал:

Еще не видел радостных людей на стройке))

Руки чешутся пока на работе, аж кушать не могу. Скорей бы выходные. До трясучки. Так как материал перерабатываю не быстро, поэтому и не так накладно. Сам всё делаю, качественно и в удовольствие. Не спешу. До пенсии ещё 17,5 лет? Но мы от темы уходим, ща получим. 

[AZIAT 4 206]

@Drugan @Ermak.S 

Алле!  Тут про тормоза , а про стройку.

[29A 99]

Пробег близок к 240, все 10 поршней отлично отмылись тормозухой и были установлены обратно. Не знаю зачем их все поголовно меняют, скорее всего из за механических повреждений при разборке. Конечно в канавке, вычищая ржавчину, я немного повредил хром, но я там и помазал от души. Может конечно еще 240 они не пройдут, но на пару-тройку лет точно можно забыть. 

[карбон 29]

26.07.2022 в 16:38, AZIAT сказал:

Тут видишь ли в чем дело . Когда люди перебирают суппорта , они все чистят и смазку закладывают. Поэтому ездят и думают что причина устранена не ржавеющим поршнем, а она просто устранена тем , что тормоза обслужили как надо. 

Откуда вот эта вся злость и ненависть к людям? Раньше на форуме мы общались и делились опытом, помогали друг другу  , а сейчас каждый друг друга только и пытается в чем то обвинить и оскорбить? Кстати , я заметил , что в разделе 200к это больше всего происходит. Люди , почему вы все злые то такие стали? 

Под манжету надо много смазки . Не просто помазать а прямо нафигачить много.  Суппорта клининят не от поршней а от ржи по кромке на корпусе суппорта ,как верно подметил очень  добрый Азиат. Я делал ревизию тормозов на двух крузаках . Первым делом вычистил от грязи . Затем проверил глянец  поршня протер. Вычистил кромку вокруг поршня . И весь суппорт поливал   преобразователем ржавчины с зачисткой и снятием растворяющийся ржи.  Также тщательно многократно  пролил преобразователем  и зачистил от ржи  кромку вокруг поршня. Обычно весь суппорт, где нет заводской краски ,  в пластовой ржавчине, по началу думаешь это суппорт , а на самом деле если ковырнуть это ржа. Вот и ковыряешт ее и поливаешь преобразователем . Потом покрасил суппорта  с баллона краской до суппортов. Красной естестна. Места где не нужна краска заклеил бумажным скотчем .  Под пыльник забил  смазки много.  Внутри поршня тоже намазал смазкой где ржа была  а некоторые в хорошем состоянии залил этой же краской густо. И краска и смазка не дают ржаветь поршню внутри.  Такое обслуживание я делал на трёх своих машинах   . На паджеро  в 12 году(у них тоже такие же проблемы с тормозами, ржавеют клинят пипец) и на двух крузаках в 19 году и 22. После такой ревизии  просто забываешь про проблему тормозов на много лет. В 19 году я набил смазки почистил . И до сих пор все отлично . Зимой менял на диски брембо и колодки немецкие  . Поднял пыльники выдавил поршни-  там все в идеале .протер набил снова смазки. Кстати, поставил новые диски ( старые били и до меня, а задние со ржой на половину  были ) и  расход упал на литр особенно  по трассе .  Я так полагаю ржа на дисках   и биение всё-таки мешает свободному качению. Ручник ещё видимо елезаметно ширкал.  Также существенно улучшились тормоза. Бьющий диск не даёт оперативно себя зажать. 

Конечно , никто в сервисе вам также тормоза  не обслужит ,это все самому надо делать.

Ещё момент . На одном крузаке диски у меня были практически без износа. Но били. Если поссотреть в торец диска  там ветриляционные  ответстия . Так во они были полностью забиты пластовой ржавчиной . Оригинал ржавеет мгновенно . Ни о какой вентиляции не может быть и речи. Задние тоже самое . А значит быстрый  перегрев и коробление .

Перед взял крашенные брембо , а зад с покрытием немецкие , непомню длинное название на S  или русская Ш и колодки на все этой же фирмы.  Тормоза хорошие .

Расход опустился до изначальных 11 по трассе в полной загрузке 7 мест, кондёр итд. 

Изменено 3 августа 2023 пользователем карбон