105 vs 7...

[ДмитрийZ]

Уважаемые подскажите какие у кого плюсы: 105 и семидесятка которая с 5ю дверями. Двигателя вроде одинаковые, цены тоже примерно похожи. Хочется взять автомобилькоторый без проблем позволял бы доехать до нужной точки не взирая на дороги (без крупного экстрима). Т.е. автомобиль использоваться будет больше как экспедиционник.

[VORON]

У семидесятки только одно преимущество. Ее врят ли угонють... Во всем остальном сотка впереди...

ЗЫ. У самого четыре ТЛК 70...

[ДмитрийZ]

А то что 105 тяжелее насколько играет роль на бездорожье средней тяжести

[VORON]

А то что 105 тяжелее насколько играет роль на бездорожье средней тяжести

298223[/snapback]

Да ни на сколько... Ты ж не болота будешь покорять...

[Schimano]

Бери 105, но когда надоест асфальт и лёгкое бездорожье, всёравно пересядеш на 76 или 78.

[Sledge]

У семидесятки только одно преимущество. Ее врят ли угонють...

298218[/snapback]

А вот это врядли... За Уралом такие машины востребованы не меньше, чем 100 серия. Тем более машина новая будет.

А так... 70-ка более редкая на дороге - люди смотрят, нет имиджа бандитской машины. ГАИ меньше останавливать будет, если не тонироваться. С технической точки зрения, если брать две новые "пустые" машины, то, думаю, особой разницы в надежности не будет. Так что чисто личные предпочтения. Если 105 заряжена на заводе (блокировки, климат и т.д.) и за те же деньги, то брать, конечно, её.

[VovСолярка]

Если водитель не мелкий, то только 105-ка. Мне в 70-ой серии откровенно тесно!

[ГОНЩИК СПИДИ]

Дядь вова вы что прикалыветесь ? Вы разве в 78 новой не сидели .

to ДМИТРИЙ проще , возьмите да скатайтесь в макси авто там кажись одна стоит , и сразу оцениет ее . Не знаю чем она хуже 105 ... Я вижу одни плюсы .

[Mikhail]

Димоня

ну ты приколист

ты посмотри откуда человек . максивато

тут вопрос вкусов, если встает вопрос таких машин то 105 новую вы не купите уже! тогда законеый вопрос а почему не 100 вх?

отличная машина

привезет куда надо

какие же все таки задачи перед машиной ?

[J@bbe®$]

To: ДмитрийZ

Ну тут много споров может возникнуть

105 кузов - тоже вроде как внедорожный. и подвеска мостовая. очень тяжелая машин.

78 кузов - эт веЩЩь.. посмотри как народ ссыцца когда на 78 кузов смотрит Этаж не только история... этаж харизма (вот словечко то ) ...

Народ в таких машинах даже ездит по разному

Если для экспедиций то я бы точно взял бы 78-кузов, партайм в этом деле рулит.

[Schimano]

To: ДмитрийZ

Если в дополнение к LX-470, то выбирай между HZJ76-HZJ78, если на замену то Пожалуй 105

[Crocodile Red]

Поговорил с приятелем, у которого есть и то и то (он, кстати, местный, только, видать, писать стесняется , его предпочтения ушли в сторону 70-ки: легче, парт-тайм, шустрее (за счет иных передаточных чисел) + больше заточена на использование вне дорог.

PS. Леха, привет

[Schimano]

Поговорил с приятелем, у которого есть и то и то (он, кстати, местный, только, видать, писать стесняется , его предпочтения ушли в сторону 70-ки: легче, парт-тайм, шустрее (за счет иных передаточных чисел) + больше заточена на использование вне дорог.

PS. Леха, привет 

298763[/snapback]

Привет Сергей

Я же сказал своё мение, добавлю ещё - Мой выбор между 105 и 78 однозначно 78 при условии что внедорожник вторая машина в гараже.

[attachmentid=24578] ------поменял------> [attachmentid=24577]

[SveN]

105- при условии, что одна машина...78-второй машиной.

[ГОНЩИК СПИДИ]

ау помойму дмитрий говорил о 75 , по мойму достойный вариант и как 1 автомобиль , единственный - это рессоры везде , будет трясти ... Но 105 тоже как телега !

[Crocodile Red]

"Я же сказал своё мение"

О! А мне казалось у тебя ник другой какой-то был )

[messerschmitt]

На мой взгляд 70-ке отказать по причине чрезмерно высокого раположения центра тяжести, боится она боковых кренов... в горах на склонах где на 80-ке, 105-ке, патруле едешь особо не напрягаясь на 70-ке реально страшно...

Хотя по лесу где падать по боьшому счету некуда наверное самое то...

[ГОНЩИК СПИДИ]

Для этого народ ищет кренометры )

[J@bbe®$]

To: ГОНЩИК СПИДИ

[TLCFun]

у 7-й серии рессоры сзади, соответственно грузоподъёмность выше, но ход подвески меньше, чем у 105-го