Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Беларусь
    • Машина: TLC 80VX 1994г 1HD-T

    Добрый день, друзья.

    Нужен совет. Автомат потиху умирает (передачи плохо переключаются, мигает лампа на панели. Не хочет переключатся на  пониженную передачу)

    Решил приценится и узнать трудности при замене коробки на ручную. у кого есть подобный опыт?

    На что обратить внимание при выборе коробки?

    какие узлы и детали придется менять кроме самой коробки, педальной группы?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    6 минут назад, MAV4X4 сказал:

    какие узлы и детали придется менять кроме самой коробки, педальной группы?

    Карданы, колокол, маховик мотора, консоль рычагов в салоне..

    7 минут назад, MAV4X4 сказал:

    На что обратить внимание при выборе коробки?

    на свежесть, модель, и как выходят рычаги из неё (от 100-ки VX рычаги выйдут аккурат из бокса между сидений).

     

    Всё есть в поиске, подробно.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: HDJ80, 91г.в.,VX, автомат, лебедь и локи
    12 минуты назад, MAV4X4 сказал:

    Решил приценится и узнать трудности при замене коробки на ручную

    Ну для начала бы сравнил стоимость H151 и автомата и подумал а надо ли оно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Беларусь
    • Машина: TLC 80VX 1994г 1HD-T
    1 час назад, LyamovINC сказал:

    Ну для начала бы сравнил стоимость H151 и автомата и подумал а надо ли оно.

    Вот и пытаюсь понять) надо ли. Автомат не лежит к душе.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC 60,TLC 78,TLC 95,TLC 100, сейчас TLC 105

    на 105 воюю с механикой, проклял ее уже. тойотовские автоматы очень надежны и дешевы (по сравнению с той же 151), поэтому почини свою или порменяй на контрактную за 50 000 и еще 10 лет езди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосиб
    • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD
    8 часов назад, MAV4X4 сказал:

    Вот и пытаюсь понять) надо ли. Автомат не лежит к душе.

    Понять просто: под замену всё, от маховика до карданов. Ну кроме раздатки, разве что. Плюс в салоне педальный узел, под капотом ГЦС...

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Юг. Сибири. Кузбасс
    • Машина: Сотка ТД 99г.в. АКПП. Турист- матрасник (эскедишн). Под воздействием форума эволюционирует. Сурф 185ый на казете продан.
    10 минут назад, Артём сказал:

    Понять просто: под замену всё, от маховика до карданов. Ну кроме раздатки, разве что. Плюс в салоне педальный узел, под капотом ГЦС...

     

    воистину- проще продать машину с автоматом и купить ручку....

    Изменено пользователем lexusssr

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Контрактный автомат дешевле чем МКПП.Купи контарактный автомат и наслаждайся

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Контрактный автомат конечно дешевле, купить его, поставить, и через год словить с ним тот же трабл ))). Старые они все  - эти автоматы, и с каждым годом сыпятся всё сильнее и сильнее, надежностью там не пахнет - достаточно посмотреть форум, сколько проблем по ним вылазит.  Механика с этой точки зрения гораздо более предсказуемая, конечно если не кроить с установкой мкпп от Сурфа на тяжеленный Крузер, как это сделали на компромиссной 105.

     

    MAV4X4 Если в машину много не вложено, то наверное проще поменять автомобиль, если душа не лежит к автомату. Дешевле выйдет.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Беларусь
    • Машина: TLC 80VX 1994г 1HD-T
    59 минут назад, VADUS сказал:

    Контрактный автомат конечно дешевле, купить его, поставить, и через год словить с ним тот же трабл ))). Старые они все  - эти автоматы, и с каждым годом сыпятся всё сильнее и сильнее, надежностью там не пахнет - достаточно посмотреть форум, сколько проблем по ним вылазит.  Механика с этой точки зрения гораздо более предсказуемая, конечно если не кроить с установкой мкпп от Сурфа на тяжеленный Крузер, как это сделали на компромиссной 105.

     

    MAV4X4 Если в машину много не вложено, то наверное проще поменять автомобиль, если душа не лежит к автомату. Дешевле выйдет.

     

    Уже поменял на машине мотор, всунул лифт+4. жалко родненького продавать) 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: HDJ80, 91г.в.,VX, автомат, лебедь и локи

    Если есть проверенные мастера по акпп, то можно починить родную, нет там ничего критичного, главное чтоб бублик перебрали и систему охлаждения промыли перед установкой. А 

    19 минут назад, VADUS сказал:

    надежностью там не пахнет - достаточно посмотреть форум, сколько проблем по ним вылазит. 

    это всё от неправильной эксплуатации в большинстве своём, то масло вытекло, то на драйве в говнах буксовал без понижайки, то масло не менялось никогда, ну и время с естественным износом никого не щадит. Знаю несколько соток с пробегами хорошо за 400 с родными автоматами, только замена масла.

     

    Единственное на что бы променял свою безмозглую коробку - на пятиступый а750. Но как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    20 минут назад, MAV4X4 сказал:

    Уже поменял на машине мотор, всунул лифт+4. жалко родненького продавать) 

    Тогда вариант найти донора, кто отдаст тебе всё необходимое оптом (или желающего поменять мкпп на акпп - таких тоже хватает). Ибо нужно слишком много:

    1. Вся гидравлика по сцеплению

    2. Маховик + сцепление в сборе. Бери ТОЛЬКО 300мм маховик и сцепление сразу от 100FTE.

    3. Коробка H151F

    4. Два кардана.

    5. Педальный узел

    6. Консоль в салон по МКПП

    7. Перенос траверсы третей опоры ближе к мотору.

     

    Вобщем........ мотор поменять гораздо проще...

     

    LyamovINC 

    Тема МКПП vs АКПП лежит в курилке. Там все желающие подискутировать на эту тему давно отметились. Не надо никого в свою веру обращать - бесполезно и вызывает срач в тех. разделах. Хочет человек поменять - пусть меняет. Не надо было покупать просто то, к чему душа не лежит. Когда я выбирал 80-ку - обязательным условием была МКПП (я это сразу знал)))))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: HDJ80, 91г.в.,VX, автомат, лебедь и локи
    6 минут назад, VADUS сказал:

    Не надо никого в свою веру обращать

    В веру обращать не собирался, предложил вариант, вылечить бывает дешевле чем заменить, вопрос то у автора ещё во сколько это выльется по деньгам. У меня тоже душа к автомату не лежала, пока машина с ним не досталась.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Про выльется - это да, ему и пишут, что проще машину поменять. А про душевные предпочтения  - с автоматом у меня была куча авто, и есть.

    Изменено пользователем VADUS

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Юг. Сибири. Кузбасс
    • Машина: Сотка ТД 99г.в. АКПП. Турист- матрасник (эскедишн). Под воздействием форума эволюционирует. Сурф 185ый на казете продан.

    ох опять зафлудим все чую :laugh:

    53 минуты назад, LyamovINC сказал:

    В веру обращать не собирался, предложил вариант, вылечить бывает дешевле чем заменить, вопрос то у автора ещё во сколько это выльется по деньгам. У меня тоже душа к автомату не лежала, пока машина с ним не досталась.

    такая же история. теперь обратно на ручку только при крайних обстоятельствах. ибо как говориться "к хорошему быстро привыкаешь"

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    14 минуты назад, lexusssr сказал:

    ох опять зафлудим все чую :laugh:

    Думаю будет проще - в карму получите баллов, и сразу желание флудить отпадёт.  :laugh:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Юг. Сибири. Кузбасс
    • Машина: Сотка ТД 99г.в. АКПП. Турист- матрасник (эскедишн). Под воздействием форума эволюционирует. Сурф 185ый на казете продан.

    пора расходиться :laugh:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
    14 часа назад, MAV4X4 сказал:

    Добрый день, друзья.

    Нужен совет. Автомат потиху умирает (передачи плохо переключаются, мигает лампа на панели. Не хочет переключатся на  пониженную передачу)

    Решил приценится и узнать трудности при замене коробки на ручную. у кого есть подобный опыт?

    На что обратить внимание при выборе коробки?

    какие узлы и детали придется менять кроме самой коробки, педальной группы?

    Бюджет на запчасти будет примерно под 200т.р. Сам решай.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: магадан
    • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

    Ввиду сдувшегося автомата поставили меху,рк с комом.Траверса на месте,только  доработано крепление подушки коробки к поперечине,консоль автоматная тоже чуть доработанная.Косячек по электрухе-таха не фурычит,потому как сигнал на него шел через комп,автомат и тд..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    23 минуты назад, brat3 сказал:

    Косячек по электрухе-таха не фурычит,потому как сигнал на него шел через комп,автомат и тд..

    Это не из-за автомата, а из-за того, что мотор был ЕГР-ный. Если мотор НЕ ЕГР-ный, то тахометр работает напрямую, что на автомате, что на акпп.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.