Автомат ТЛК 80

[Goorik 130]

14 минуты назад, DINOZAVR REKS сказал:

у гидромеханики блок гидроклапанов управляет всеми режимами и его можно назвать мозгами.

ну ващето мозгами всегда назывались электронные штучки-дрючки с проводами, саленоидами и прочем электронной фигней, которая рулит какими то системами или всем авто.

5 минут назад, lexaKam сказал:

НЕТ ГОВОРИШЬ??? А под фильтром что такое стоит??? плита внутри с шариками и пружинками практически такая же как на АКПП с о/д ток без проводов... как она по твоему называется???? Для всех  вроде  мозги...

выше ответ. блок клапанов это, причем гидро  она вечная к тому же.

рулевой редуктор и гидрач не зовут же - мозгами рулевого управления  так и тут че понятия подменять и путанницу разводить.

[bbn 617]

В тойотовской классификации вторая цифра в маркировке акпп обозначает число ступеней, те число передач. Например А130 - трехступенчатая, А140 или А440 - четырехступенчатые, А750 - пятиступенчатая.

Гидротрансформатор, бублик, гидромуфта, название неважно, передает крутящий момент от двс к акпп с коэффициентом от примерно 2 до 1, При  коэф. - 1 обороты двс и входа акпп равны, при 2 обороты двс в 2 раза больше входа акпп. Это не ступень или передача, - это трансформатор, и коэф. может изменяться только от оборотов и нагрузки. На 1 ГТ выходит при блокировке. Блокировка срабатывает при влючении соответствующего клапана в гидроблоке, который гидромозгом можно назвать смело, поскольку извилин в нем наверное больше чем в моем. Блокировка в ГТ это фрикцион который под давлением масла блокирует вход и выход . Износ фрикциона приводит к тому, что блокирования не происходит, соответственно вход и выход имеют разные скорости вращения. Продукты износа фрикциона всегда в поддоне. Если их нет то вариант неисправности ГТ немного ниже, однако в ГТ есть уплотнения, если они повреждены, давления масло мало, блокировки не происходит. Вот и получается - либо ГБ либо ГТ.

[lexaKam 0]

Только что, Goorik сказал:

ну ващето мозгами всегда назывались электронные штучки-дрючки с проводами, саленоидами и прочем электронной фигней, которая рулит какими то системами или всем авто.

выше ответ. блок клапанов это, причем гидро  она вечная к тому же.

рулевой редуктор и гидрач не зовут же - мозгами рулевого управления  так и тут че понятия подменять и путанницу разводить.

Да? А почему мозги это электроника?))) Что такое мозги в АКПП - это механизм который контролирует и  управляет всеми процессами в АКПП....   А электронный он или нет это уже другой вопрос....

1 минуту назад, bbn сказал:

В тойотовской классификации вторая цифра в маркировке акпп обозначает число ступеней, те число передач. Например А130 - трехступенчатая, А140 или А440 - четырехступенчатые, А750 - пятиступенчатая.

Гидротрансформатор, бублик, гидромуфта, название неважно, передает крутящий момент от двс к акпп с коэффициентом от примерно 2 до 1, При  коэф. - 1 обороты двс и входа акпп равны, при 2 обороты двс в 2 раза больше входа акпп. Это не ступень или передача, - это трансформатор, и коэф. может изменяться только от оборотов и нагрузки. На 1 ГТ выходит при блокировке. Блокировка срабатывает при влючении соответствующего клапана в гидроблоке, который гидромозгом можно назвать смело, поскольку извилин в нем наверное больше чем в моем. Блокировка в ГТ это фрикцион который под давлением масла блокирует вход и выход . Износ фрикциона приводит к тому, что блокирования не происходит, соответственно вход и выход имеют разные скорости вращения. Продукты износа фрикциона всегда в поддоне. Если их нет то вариант неисправности ГТ немного ниже, однако в ГТ есть уплотнения, если они повреждены, давления масло мало, блокировки не происходит. Вот и получается - либо ГБ либо ГТ.

сразу видно человек разбирается)

ГБ))) меняли... точно не в нем дело...

получается только в муфте дело... в поддоне все чисто...получается уплотнениям конец...

[bbn 617]

11 минуту назад, lexaKam сказал:

получается только в муфте дело...

Не обязательно. Я бы сначала снял и промыл ГБ. Это проще чем снимать коробку. Кроме того если новый ГБ не разбирали, вероятность повреждения прокладки очень велика, а заметить это трудно, и вот у Вас уже есть утечка между корпусом и ГБ. Лучше собрать совсем без прокладок , чем с дырявой.

[Goorik 130]

29 минут назад, lexaKam сказал:

Да? А почему мозги это электроника?)))

ну тогда помимо рулевого и колдун зови мозгами тормозной системы ;))))

а ЛСД в заднем мосту- мозгом моста и т.д.

[lexaKam 0]

Только что, bbn сказал:

Не обязательно. Я бы сначала снял и промыл ГБ. Это проще чем снимать коробку. Кроме того если новый ГБ не разбирали, вероятность повреждения прокладки очень велика, а заметить это трудно, и вот у Вас уже есть утечка между корпусом и ГБ. Лучше собрать совсем без прокладок , чем с дырявой.

ГБ на который поменяли был разобран и просмотрен знающим человеком... поэтому дело точно не в нем...

Подскажите пожалуйста, как называется деталь, которая стоит в конце коробки на валу??? Которая "считает" обороты вала и дает команду на переключение на следующую передачу мозгам... какая то центробежная..... в ней не может быть дело??? 

[bbn 617]

Центробежный регулятор, на этих коробках он наверное вечный. Если разбирали гидроблок прокладки заменили?

Изменено 29 марта 2017 пользователем bbn

[DINOZAVR REKS 9]

что то не понял на счёт плиты.под масляным фильтром? так к ней подходят трубки с антифризом и это уже от двс.но ладно не это хотел сказать.сегодня попробовал спокойно разогнаться и посмотреть. с 3ей на 4ую переключилась при 2100об. обороты упали до 1900,и сразу же (примерно через секунду) упали до 1500об/мин. я позвонил спецу по коробкам( он мне ставил апгрейт) объяснил вашу проблему и что меняли плиту без результатно. за все переключения в коробке отвечает блок гидроклапанов.при определённом давлении срабатывают разные клапана и перенаправляют жидкость в разные магистрали и потом происходят какие то включения,вот и простые мозги, которые управляют коробкой. он (то есть специалист) предположил что у вас в бублике износилось само включение блокировки. он говорит что там всё просто (это для него) и больше ни каких причин быть не может. бублик покупать не надо. надо отдать его в ремонт во первых они отремонтируют гидро (по вашему) муфту и за одно поменяют фрикционы в бублике ( только надо им об этом сказать) так как старые наверняка уже подносились (а они летят без всяких предпосылок просто ехал на второй спокойно  без нагрузок и встал)

[DINOZAVR REKS 9]

в иркутске есть ремонт бубликов.может и к вам поближе что то есть.

[=^. .^= 218]

2 часа назад, DINOZAVR REKS сказал:

что то не понял на счёт плиты.под масляным фильтром? так к ней подходят трубки с антифризом и это уже от двс.

Чего это в коробке делает антифриз?

[lexaKam 0]

9 часов назад, DINOZAVR REKS сказал:

что то не понял на счёт плиты.под масляным фильтром? так к ней подходят трубки с антифризом и это уже от двс.но ладно не это хотел сказать.сегодня попробовал спокойно разогнаться и посмотреть. с 3ей на 4ую переключилась при 2100об. обороты упали до 1900,и сразу же (примерно через секунду) упали до 1500об/мин. я позвонил спецу по коробкам( он мне ставил апгрейт) объяснил вашу проблему и что меняли плиту без результатно. за все переключения в коробке отвечает блок гидроклапанов.при определённом давлении срабатывают разные клапана и перенаправляют жидкость в разные магистрали и потом происходят какие то включения,вот и простые мозги, которые управляют коробкой. он (то есть специалист) предположил что у вас в бублике износилось само включение блокировки. он говорит что там всё просто (это для него) и больше ни каких причин быть не может. бублик покупать не надо. надо отдать его в ремонт во первых они отремонтируют гидро (по вашему) муфту и за одно поменяют фрикционы в бублике ( только надо им об этом сказать) так как старые наверняка уже подносились (а они летят без всяких предпосылок просто ехал на второй спокойно  без нагрузок и встал)

У нас нет ремонта гидромуфты... ближайший во Владивостоке...ну я тоже склоняюсь к муфте...

15 часов назад, bbn сказал:

Центробежный регулятор, на этих коробках он наверное вечный. Если разбирали гидроблок прокладки заменили?

Знакомый разбирал... он опытный в этих делах, думаю ГБ нормальный... короче поменяли этот центробежный регулятор на всякий случай чтоб уже все отсечь )))... время нет собрать... на днях соберу, отпишусь....  

[Goorik 130]

в Хабаровске есть отличный спец по коробкам, он и на форуме бывает, отпишется увидит тему

[lexaKam 0]

Да еще вопрос.

Какая модель моей коробки???  А442F??? ТЛК 80 1992г. Без о/д

Прошу ответить только ЗНАЮЩИХ И УВЕРЕННЫХ НА 100% людей!!!  Чтоб если вдруг буду заказывать не ошибся

[Goorik 130]

смотри на подкапотной табличке и не ошибешься

у меня выпуск 09.91 автомат без о/д на подкапотной A442F

[shramm 51]

3 часа назад, lexaKam сказал:

Да еще вопрос.

Какая модель моей коробки???  А442F??? ТЛК 80 1992г. Без о/д

Прошу ответить только ЗНАЮЩИХ И УВЕРЕННЫХ НА 100% людей!!!  Чтоб если вдруг буду заказывать не ошибся

Тут вообще очень сложно ошибиться именно в маркировке, бывают только  A440F и A442F. Странно, конечно, что тойота не ввела букву Е в конце для коробки управляемой электроникой, как на остальных своих автомобилях...

И в то же время ошибиться очень легко потому, что у той же 442 есть (если память не изменяет) три разновидности. )) Внешние отличия- только по проводам выходящим из корпуса над поддоном.  ))

Изменено 30 марта 2017 пользователем shramm

[Goorik 130]

shramm 

 

и что это за разновидности? 

чем отличаются?

[shramm 51]

)) Странно, что не в курсе.. Наличие или отсутствие од, наличие или отсутствие электронных мозгов.

[metalin73 32]

 (если память не изменяет) три разновидности. )) Внешние отличия- только по проводам выходящим из корпуса над поддоном.  )) БРЕД

Что хоть за провода над поддоном знаешь?)) и для чего они?)))

[LyamovINC 86]

13 минуты назад, shramm сказал:

Наличие или отсутствие од, наличие или отсутствие электронных мозгов.

Есть две разновидности A442F, 1)гидромеханическая "безмозглая" (селектор PRND32L, гидромозги), 2) электронно-управляемая (селектор PRND2L, O\D, электронные мозги).

5 часов назад, lexaKam сказал:

 А442F??? ТЛК 80 1992г. Без о/д

Да, 442я коробка, безмозглая.

[Goorik 130]

2 минуты назад, LyamovINC сказал:

 

23 минуты назад, shramm сказал:

Наличие или отсутствие од, наличие или отсутствие электронных мозгов.

Есть две разновидности A442F, 1)гидромеханическая "безмозглая" (селектор PRND32L, гидромозги), 2) электронно-управляемая (селектор PRND2L, O\D, электронные мозги).

 

+1