Диагностика 5L-e

[Rimlianin 0]

1 минуту назад, peress сказал:

Ну тогда надо наверно рассказать все по порядку и очень подробно, что было, что делали и что получилось.

Чтобы не тратить время на ненужные догадки и гадание по аватарке. 

 

По поводу литературы - если английским владеете есть в сети оригинальный сервис-мануал по всем версиям 120, там и 5л и 1кз даже есть. Если не владеете  - есть легион автодата переводная версия этого мануальника, урезанная сильно, но для ваших задач вполне сгодится.

А где их можно скачать, у вас есть?

[peress 42]

У меня винчестер с англоязычным мануальником погиб. В сети есть, найти можно, он в формате пдф и весом что то типа 37 мгб.

Легион бывает только в виде книги.

Изменено 31 марта 2017 пользователем peress

[Rimlianin 0]

Только что, peress сказал:

У меня винчестер с англоязычным мануальником погиб. В сети есть, найти можно, он в формате пдф и весом что то типа 37 мгб.

Легион бывает только в виде книги.

Искал я именно эту книженцию, вчера весь вечер убил, но увы))

[peress 42]

Вот здесь про ДАД и педаль:

проверка ДАД 120.pdf

[peress 42]

По поводу угла установки насоса. В отличии от рекомендаций на 95 прадо с чипованым i насосом - на 120 с 5л нет рекомендаций по установке угла по стрелочному индикатору. Только совмещение меток на насосе и лобовине.

Если на совмещенных метках есть нарекания по расходу, тяге, щелчкам, пропускам, глохнет или работает нестабильно, то необходимо будет приводить в порядок все элементы топливной. Как это ни странно, при всей своей продуманности, последняя версия VE насоса с чипом на борту - самая капризная, с учетом отсутствия на территории РФ спецоборудования для диагностики и настройки.

 

1. Начать с простого, с форсунок. Оригинальные распылители, регулировка ШАЙБАМИ а не кружочками от пивных банок на 158, установка всех шайб и прокладок, новых и оригинальных , сборка и установка с динамометрических ключом.

2. Не поможет - тут либо непростой путь чтобы ума дать насосу чипованому, либо искать мехтнвд от 5л.

[Rimlianin 0]

В 03.04.2017 в 13:25, peress сказал:

По поводу угла установки насоса. В отличии от рекомендаций на 95 прадо с чипованым i насосом - на 120 с 5л нет рекомендаций по установке угла по стрелочному индикатору. Только совмещение меток на насосе и лобовине.

Если на совмещенных метках есть нарекания по расходу, тяге, щелчкам, пропускам, глохнет или работает нестабильно, то необходимо будет приводить в порядок все элементы топливной. Как это ни странно, при всей своей продуманности, последняя версия VE насоса с чипом на борту - самая капризная, с учетом отсутствия на территории РФ спецоборудования для диагностики и настройки.

 

1. Начать с простого, с форсунок. Оригинальные распылители, регулировка ШАЙБАМИ а не кружочками от пивных банок на 158, установка всех шайб и прокладок, новых и оригинальных , сборка и установка с динамометрических ключом.

2. Не поможет - тут либо непростой путь чтобы ума дать насосу чипованому, либо искать мехтнвд от 5л.

Мдааа, удручает...

[peress 42]

Не так все плохо. Самый простой способ - открутить весь комплект, форсунки+насос и отправить Андрею дизельмастеру.

[Rimlianin 0]

В 05.04.2017 в 05:24, peress сказал:

Не так все плохо. Самый простой способ - открутить весь комплект, форсунки+насос и отправить Андрею дизельмастеру.

Дельный совет! Контактики бы еще его

[peress 42]

В 07.04.2017 в 14:13, Rimlianin сказал:

Дельный совет! Контактики бы еще его

 

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/profile/6751-dieselmaster_52/