Лифт 200-ки проставками. Ньюансы

[Surbo 29]

автокорректор. При включении вверх-вниз ездят. Под какой обшивкой?

Подвеска была Айрон мэн, там пружины разной длины, теперь тачдог одинаковой длины, перекосило. 

[Чих-Пых 79]

18 минут назад, Surbo сказал:

автокорректор. При включении вверх-вниз ездят. Под какой обшивкой?

Подвеска была Айрон мэн, там пружины разной длины, теперь тачдог одинаковой длины, перекосило. 

попробуй перекинуть задние пружины местами, не исключено, что навивка разная под лево/право.

На фарах с автокорректооом на самой фаре есть регулировка. ее крутишь и линза вне зависимости от автокорректора опусаается или поднимается. автокорректор только помогает держать уровень. 

[Surbo 29]

с фарами все понятно, спасибо, с пружинами, конечно, попробую.

[aa2003 143]

16 минут назад, Surbo сказал:

с фарами все понятно, спасибо, с пружинами, конечно, попробую.

У меня пружины тач дог задние разные по длине

[Bort202 10]

Дабы не плодить тем, спрошу здесь. 

Вкрячил 20мм проставки под передние пружины, дабы выровнять авто. Результатом доволен, но ессно ушёл развал.

Болты закисли намертво, и механ говорит что и сайлетблоки померли. 

С его слов, надо менять рычаги в сборе, ибо сайлентблоки аналоговые либо голимый Китай, либо полиуретан (что с его слов тоже не гуд)

Вопрос: не встречал ли кто оригинальные сайлетблоки отдельно, или может кто знает достойную замену?

[Ermak.S 192]

2 минуты назад, Bort202 сказал:

Болты закисли намертво

Поговаривают вот этим растворителем ржавчины с молибденом - Liqui Moly MoS2 Rostl  за 3-5 раз “замачивания» всё же откручивают. Сам не пробовал, но записал.

 

[Alexrepin77 818]

2 часа назад, Ermak.S сказал:

Сам не пробовал,

я пробовал на 9-м году жизни бегемота. Работает жижа, двое висели на трубе мертво, обработали, один ключом взял. Смыть потом не забыть желательно каким нибудь очистителем (я от того же Ликви пользую, ценник в пределах 150 руб), таки там кислотная среда присутствует, иначе чем ржу взять.

2 часа назад, Bort202 сказал:

не встречал ли кто оригинальные сайлетблоки отдельно, или может кто знает достойную замену?

вроде как JIKIU их производят, но весь гемор состоит правильной замене - есть риск перекособочить всю конструкцию. В общем исходя из совета "бывалых" (а именно они и говорили о риске) на перед лучше ставить в сборе. Аналоги от тех же 555 вроде как гуляют нормально.

В заду ситуация проще, туда ЖИки можно спокойно перетолкать, что я и сделал (где то в смежной теме на первое поколение освещал номера какие нужны по заду будут, включая КДСС).

[fobos35 16]

Хммм....... тоже были проблемы с этими болтами, и один из сайлентов спасти не удалось. Мне перепресовали на оригинал. С тех пор прошел уже более 100к. =))

 

Готовый рычаг 20 рублей, сайленты 3,5-4 рубля штука.

 

 

Изменено 21 марта 2019 пользователем fobos35

[Bort202 10]

В 20.03.2019 в 17:44, Bort202 сказал:

С его слов, надо менять рычаги в сборе, ибо сайлентблоки аналоговые либо голимый Китай, либо полиуретан

Яркий пример, что не надо доверять на слово даже "своему" механику. Получасовой поиск в инете выдал как оригинал так и аналоги. Механик был натыкан в монитор, после чего состоялся заказ ремкомлекта (4 блока+болты) за 7500 руб. По приходу посмотрим на качество, отзывы вроде хорошие.

 

В 20.03.2019 в 17:49, Ermak.S сказал:

Поговаривают вот этим растворителем ржавчины с молибденом - Liqui Moly MoS2 Rostl  за 3-5 раз “замачивания» всё же откручивают

Спасибо, возьму на заметку, а так срезать уже приготовились по приходу з/ч

[Михаил Викторович 1]

Заказал и установил ДЕНовские пружины на новые амморты.(передние) Брал из-за хотелок, чтоб морда выровнялась с кормой и пожестче перед стал. Мастер-установщик , засранец, проглядел, что в комплекте с пружинами проставка под амморт идет и не установил ее(их). Морда стала повыше, но относительно зада все равно не дотягивает.

Вопросы:
У всех лифт ДЕНовских пружин добавлялся проставками (пусть и даже он сам их положил), или только мне так «повезло»??

Хватит ли длины штатных шпилек (проставка на вид до 10мм)?? 
Можно ли их установить, не нарушая сход-развала??

[Alexrepin77 818]

8 минут назад, Михаил Викторович сказал:

10мм

Штатных хватит точно. Там 12 мм вроде предел, могу ошибаться с пределом. По ДЕНовским не скажу насчет везения, у меня стоят 10 мм (те что в Новосибе делают) на штатных комплектах, хотя с ними пришли и более длинные, но не понадобились. 

Тойотовские же родные идут 9 мм проставки и  встают на штатные шпильки. Там их ставить недолго. Подъем еще дадут около пары см.

Параметры развала остались в норме.

[Михаил Викторович 1]

16 часов назад, Alexrepin77 сказал:

Штатных хватит точно. Там 12 мм вроде предел, могу ошибаться с пределом. По ДЕНовским не скажу насчет везения, у меня стоят 10 мм (те что в Новосибе делают) на штатных комплектах, хотя с ними пришли и более длинные, но не понадобились. 

Тойотовские же родные идут 9 мм проставки и  встают на штатные шпильки. Там их ставить недолго. Подъем еще дадут около пары см.

Параметры развала остались в норме.

Спасибо. Буду доустанавливать проставки, шедшие в комплекте с пружинами...(вроде 8-10мм они)

Для меня до сих пор непоняточка: всегда считал, что смысл лифта прогрессивными пружинами заключался в бОльшем количестве витков и бОльшей толщине пружин. На форумах про проставки вкупе с пружинами (речь за ДЕНовские) тож нет упоминаний. Вот и не пойму, то ли я - подопытный, то ли все ставили так, но толком об этом ничего не писали.

Изменено 14 августа 2019 пользователем Михаил Викторович