Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    На этом и закончим спор и срач 

    ждем автора темы , может чего скажет или спросит 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Питер
    • Машина: Была TLC-70 1KZ.,теперьTLC-75 1HZ
    8 часов назад, VADUS сказал:

    Что мне обижаться - моё дело предупредить. Масла GL5 разные бывают, с разными комплектами присадок. Кто хочет лотерею - пожалуйста, результат по ссылке выше))) Гораздо умнее при этом будет ездить на масле GL4/GL5. А косяков в мануалах и каталоге Тойоты полно - это не истина в последней инстанции)

    +100

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: HZJ78

    ребята всем спасибо за помощь!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Благовещенск
    • Машина: TLC105

    Может быть на свежих машинах классификация масел изменилась, но к примеру HZJ77 с 1HZ правый руль наклейка на капоте есть 5W30 CD и 10W30 CD в зависимости от температурных условий. Но не ниже CD (для дизелей), хотя ниже уже некуда. Где-то читал, чем дальше по алфавиту вторая буква после буквы "С", тем качественнее масло, т.е. можно применять для турбовых моторов, тем более для 1HZ. Для коробки обязательно GL-4 или совместное бывает GL-4/GL-5, как было выше сказано. Применять чисто GL-5 нельзя, присадки влияют на износ синхронизаторов

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLK 7

    Здравствуйте. Не могу найти информацию по замене масла в МКПП и РКК на ТЛК 76 2012 с 1HZ. Через какие пробки сливать? через какие заливать? где смотреть уровень? Легионовскую книгу штудировал. Мосты вижу, Охлаждайку вижу. по коробке и раздатке инфы не вижу. Ткните пожалуйста где.

    100 т. км - думаю уже пора узнать как оно меняется :)

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow region, Podolsk sity
    • Машина: TLC78 Troop Carrier

    Привет дружище, 

     

    посмотри пожалуйста, должно помочь.

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow region, Podolsk sity
    • Машина: TLC78 Troop Carrier
    4 часа назад, Assokoloff сказал:

    Здравствуйте. Не могу найти информацию по замене масла в МКПП и РКК на ТЛК 76 2012 с 1HZ. Через какие пробки сливать? через какие заливать? где смотреть уровень? Легионовскую книгу штудировал. Мосты вижу, Охлаждайку вижу. по коробке и раздатке инфы не вижу. Ткните пожалуйста где.

    100 т. км - думаю уже пора узнать как оно меняется :)

     

    Сливать с нижних пробок (касается РКП и РК), заливать через боковые. Литраж указан в SDS (по визуальным ощущением  должно быть около 2 мм до уровня заливной пробки). Лично я в свой HZJ 78 лил 2.2 л в МКПП и 2.1 в раздатку Casttol Transmax Manual Multivehicle 75W-90 GL-4.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLK 7
    14 минут назад, S@SH@ сказал:

    посмотри пожалуйста, должно помочь

    Тема интересная. Но не в тему.

    2 минуты назад, S@SH@ сказал:

    Сливать с нижних пробок (касается РКП и РК), заливать через боковые. Литраж указан в SDS (по визуальным ощущением  должно быть около 2 мм до уровня заливной пробки). Лично я в свой HZJ 78 лил 2.2 л в МКПП и 2.1 в раздатку Casttol Transmax Manual Multivehicle 75W-90 GL-4.

    Спасибо. Заливать чем удобнее?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Moscow region, Podolsk sity
    • Машина: TLC78 Troop Carrier
    5 минут назад, Assokoloff сказал:

    Тема интересная. Но не в тему.

    Спасибо. Заливать чем удобнее?

     Вопрос интересный. Обслуживаю авто сам. Купил себе шприц для масла с рисками. Кто-то приобретает перекачивающие насосы (механические, электрические). Т.е. сначала в некую емкость наполняет необходимым объемом жидкости, а после с использованием перекачивающего насоса ее перенаправляет по назначению.    

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    1 час назад, Assokoloff сказал:

    Заливать чем удобнее?

    Такую купишь с неё и заливать. 

    image.png.d68894e896525c4e6e161a5aed7340e2.png

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLK 7
    31.08.2022 в 22:17, S@SH@ сказал:

    Сливать с нижних пробок (касается РКП и РК), заливать через боковые. Литраж указан в SDS (по визуальным ощущением  должно быть около 2 мм до уровня заливной пробки). Лично я в свой HZJ 78 лил 2.2 л в МКПП и 2.1 в раздатку Casttol Transmax Manual Multivehicle 75W-90 GL-4.

    Спасибо. Заливать чем удобнее?

    Парни, не вижу на раздаёте пробку для залива. Ищу под головку на 23, как и на коробке и на мостах. Нет ее!! Укажите пожалуйста где она.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    9 минут назад, Assokoloff сказал:

    Ищу под головку на 23

    24 вообще-то головка там . 

    12 минут назад, Assokoloff сказал:

    Укажите пожалуйста где она.

    e787478s-960.jpg

    13 минут назад, Assokoloff сказал:

    Заливать чем удобнее?

    удобно делать это масляным нагнетателем.

    Можно самодельный собрать 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLK 7
    18 минут назад, AZIAT сказал:

    24 вообще-то головка там . 

    e787478s-960.jpg

    удобно делать это масляным нагнетателем.

    Можно самодельный собрать 

     

    Спасибо!!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.