Умирает 1HZ

[RS83]

3 часа назад, arab05 сказал:

...Нет, тащить не буду...

Возможно понадобится настройка аппаратуры на твоем движке.

[arab05]

В 17.09.2017 в 13:56, RS83 сказал:

Возможно понадобится настройка аппаратуры на твоем движке.

Да. Возможно.

Но сначала разберусь с форсунками.

[arab05]

Вот очередная проблема, которую нужно преодолеть: не знаю как форсунки снимать на своём движке. Они вкручиваются или вставляются в колодце? 

Воздушную магистраль от фильтра до воздушного коллектора снял, планку со свечей накаливания снял, магистраль обратки снял. Попшикал ВЭДэшкой вокруг форсунок и понял что как снимаются не знаю. Сьемник нужен специальный, да? Или есть метода попроще? Прошу помощи у сообщества, поможите кто знает!

[Dima4241]

Сегодня у нас в ват сабе видел объявление о распродаже 105-ки с пробегом 80 тыс по запчастям. За мотор просят 200, за всю машину 350. Как понял разбитая. Если интересно будет номер скину. 

[Саня105]

49 минут назад, arab05 сказал:

Вот очередная проблема, которую нужно преодолеть: не знаю как форсунки снимать на своём движке. Они вкручиваются или вставляются в колодце? 

Воздушную магистраль от фильтра до воздушного коллектора снял, планку со свечей накаливания снял, магистраль обратки снял. Попшикал ВЭДэшкой вокруг форсунок и понял что как снимаются не знаю. Сьемник нужен специальный, да? Или есть метода попроще? Прошу помощи у сообщества, поможите кто знает!

ютуб посмотри

[Morozz]

длинной головкой хорошо они откручиваются!! только за низ цепляться!! а то разберешьее!!

[николай1983]

Длинной головкой. Под форсункой 2 шайбы одна моленькая вторая побольше одна из них магнитатся напомню какая. И на обратку алюминиевые шайбы (лучше новые поставь)

[arab05]

4 часа назад, николай1983 сказал:

Длинной головкой. Под форсункой 2 шайбы одна моленькая вторая побольше одна из них магнитатся напомню какая. И на обратку алюминиевые шайбы (лучше новые поставь)

Понял. Спасибо. 

Видел нижнюю "гайку" под ключ вроде 19. Я подозревал что нужно выкручивать, но и видел которые в колодец вставляются. На работе забибикали. Завтра вечерком в гараж занырну. 

Спасибо всем за подсказки - советы.

Дальше буду писать ход ремонта авто.

[arab05]

Доброго времени суток дорогое сообщество! Ремонт продолжается. Снял форсунки, длинная головка диаметр 21 мм. При откручивании и снятии проблем не возникло. Предварительно ВДешкой отпшикал, подождал немного. Буду отдавать форсунки на проверку. Попробую фотки закинуть и форсунок снятых и посадочных мест в ГБО.

[Саня105]

8 часов назад, arab05 сказал:

Доброго времени суток дорогое сообщество! Ремонт продолжается. Снял форсунки, длинная головка диаметр 21 мм. При откручивании и снятии проблем не возникло. Предварительно ВДешкой отпшикал, подождал немного. Буду отдавать форсунки на проверку. Попробую фотки закинуть и форсунок снятых и посадочных мест в ГБО.

есть риск что юбка форсунки отломится? Жестко сидят? 

[Пятачок]

2 часа назад, Саня105 сказал:

есть риск что юбка форсунки отломится? Жестко сидят? 

 

11 час назад, arab05 сказал:

При откручивании и снятии проблем не возникло.

 

[dilektor11]

В 16.09.2017 в 20:12, arab05 сказал:

 

После заводки шум появился спустя пол минуты. Как будто бы из под клапанной крышки. Я бы даже охарактеризовал этот шум стуком довольно звонким. Шум - стук доносился с верху. Теперь похладнокровнее прислушивались. Кум говорит что одна из форсунок не работает.

Уважаемое сообщество, может неработающая форсунка такой эффект негативный на работу мотора произвести? Прошу совета, у кого есть опыт. А это так с пылу жару можно весь двигатель расскидать

 

Если двигатель постоял пару месяцев без запуска и топливная давно не делалась, то запросто зависает распылитель, при запуске явный звонки стук под клапанной крышкой, такое чувство что клапан отвязался, рука сразу тянется глушить двигатель....Диагностика делается легко, заводишь двигатель, и начиная с первого цилиндра отдаешь трубку подачи топлива на форсунку, если форсунка живая то меняется звук и двигатель начинает больше троить, если звук не меняется, то вот она мертвая форсунка, снимешь все форсунки, несешь на опрессовку, меняешь распылители у мертвых форсунок....Еще способ проверить (на своем не пробовал, не было необходимости, но по опыту много распылителей на мерсовских движках так тестил)  заводишь двигатель, и прикладываешься пальцами к каждой трубке топливной около форсунки, на холостых ощущаются виброударчики небольшие - форсунка живая, если трубка не дает вибраций к ней вопросы...

[arab05]

Приветствую всех! 

Итог снятия форсунок и дальнейшей проверки у топливщика: 

1) форсунка 4 целиндра лила (не ручей но не комильфо)

2) посадочное место форсунки 6 целиндра законопачено нагаром напрочь. Прохода в целиндра небыли.

3) ну и попутно выявил ремни на навесное вхлам. А с виду такие бравенькие были.

По посадочным местам и снятым форсункам попробую фотки выгрузить.

Ну по порядку:

1 цилиндр:

 

Изменено 24 сентября 2017 пользователем arab05

[arab05]

2 цилиндр:

3 цилиндр:

[arab05]

4 цилиндр:

5 цилиндр:

[arab05]

6 цилиндр (самый смак: забито отверстие я там ковырял немного, что-то ещё поблёскивает, шайбы не могу достать)

[николай1983]

Кстати есть комплект новых распылителей. Если нужно договоримся

[SergeySU]

Интересные фотки. Только я что-то не пойму как движок-то работал если все в таком дерьме?

Изменено 24 сентября 2017 пользователем SergeySU

[arab05]

7 часов назад, николай1983 сказал:

Кстати есть комплект новых распылителей. Если нужно договоримся

Спасибо за предложение.

Мои пока живите.

Форсунка четвертого цилиндра жива. Обошлось банальной ревизией (разборка, чистка, сборка, проверка). У всех 6 форсунок где-то по 150 АТМ показывает.

[arab05]

7 часов назад, SergeySU сказал:

Интересные фотки. Только я что-то не пойму как движок-то работал если все в таком дерьме?

Да, тавота крепкий машин.

Я поддерживаю више сказанные слова наших форумчанам, о том что пока я с мостами рубился 2 месяца, все это гимно с клапанов благополучно и понеслось.

Ещё, мне парни авторитетные сказали такую вещь, что шестой цилиндр подвержен недоохлаждению из-за расположения (почти в салоне) и там скапливаются больше всех неприятностей виде нагара и остальной прелести про которую Слава Богу я пока не знаю.

Кабы голову не пришлось снимать с таким подарком, если не смогу почистить и вытащить шайбы.