Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: ХМАО
    • Машина: TLC 80, HD-T, AКПП, VX
    27 минут назад, Казак-берег сказал:

    Ключевое слово "при определённых".

    Ну да, есно нужно сравнять скорости вращения двига и коробы.

    Тоже так делал на другой машине, ездит без нареканий уже больше 10 лет.

    9 минут назад, Valery сказал:

    Иногда , подчеркиваю , иногда лопается вилка сцепления . У меня такое было .

    Тогда её либо сразу гнет, либо она начинает давить на перекос и это сразу слышно

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Свердловская область, город Карпинск
    • Машина: Land Cruiser 105

    Вилка целая.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Свердловская область, город Карпинск
    • Машина: Land Cruiser 105

    Какая примерная стоимость работы замены сцепления?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    13 минуты назад, KEA71 сказал:

    Какая примерная стоимость работы замены сцепления?

    Да везде по разному. Ориентируйся от 5.000р и выше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Свердловская область, город Карпинск
    • Машина: Land Cruiser 105

    Спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ХМАО
    • Машина: TLC 80, HD-T, AКПП, VX
    17 минут назад, KEA71 сказал:

    Какая примерная стоимость работы замены сцепления?

    Х/з, от города зависит, у меня 24 тыр только за снять-поставить коробку, а где родился 5 тыр вместе с работой и одной ехней запчастью

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Свердловская область, город Карпинск
    • Машина: Land Cruiser 105

    Понятно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    10 минут назад, YSA сказал:

    а где родился 5 тыр

    Это цена в Москве (12.000р).  Может у вас конечно надбавка  северная идёт))). В провинции и за пятёрку поменяют. Ничего там суперсложного нет, только тяжёлое всё. А если есть стойки трансмиссионные, то вааще проблем нет.

    Изменено пользователем Казак-берег

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Свердловская область, город Карпинск
    • Машина: Land Cruiser 105

    Так то я сам все ремонтирую, но тут действительно тяжелые агрегаты. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    Только что, KEA71 сказал:

    Так то я сам все ремонтирую, но тут действительно тяжелые агрегаты. 

    За те деньги которые ты отдашь за работу можешь купить стойку простейшую (винтовую) и поменять сам.

    Последнюю я брал за 6.000р. Мне винтовые нравятся больше чем гидравлика. Там ломаться нечему, только винт иногда трансмиссионкой смазывать надо.

    Да, ну и яма конечно нужна.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    Вот только не очень складывается версия с подшипником коленвала, если я ничего не пропустил. Обычно из за него затруднено включение первой и задней, Вторая полегче. Если на задней этого нет, скорее всего проблема с синхроном 1-2.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Свердловская область, город Карпинск
    • Машина: Land Cruiser 105

    Спасибо за информацию, посмотрю сейчас стойки.

    Задняя тоже хуже включается, но не так как 1 и 2. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: тлс 100 вх 1hd-fte

    а я бы для начала подложил бы шайбу под шток рабочего цилиндра , чтоб увеличить ход сцепления , и картина сразу станет ясной  , в чем причина 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Свердловская область, город Карпинск
    • Машина: Land Cruiser 105

    Интересное решение, попробую.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: тлс 100 вх 1hd-fte
    37 минут назад, bbn сказал:

    Если на задней этого нет, скорее всего проблема с синхроном 1-2.

    когда синхрон изнашивается ,или разваливается , то это не особо затрудняет включение передачи , к тому же характерным признаком его износа будет выбивание передачи при сбросе нагрузки....

    скорее всего у топика просто слегка ведет сцепление , нужно увеличить ход сцепления и все станет ясно.....  а вот причины почему ведет сцепление ?? могут быть разные , диск изношен , корзина барахлит , разбег коленвала , гидравлика привода барахлит , вилка погнулась , короче искать нужно, 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ХМАО
    • Машина: TLC 80, HD-T, AКПП, VX
    1 час назад, Казак-берег сказал:

    Это цена в Москве (12.000р).  Может у вас конечно надбавка  северная идёт))). В провинции и за пятёрку поменяют. Ничего там суперсложного нет, только тяжёлое всё. А если есть стойки трансмиссионные, то вааще проблем нет.

    У нас да "надбавка", а почти миллионный город я пологаю трудно назвать провинцией,

    16 минут назад, Платов сказал:

     

    скорее всего у топика просто слегка ведет сцепление , нужно увеличить ход сцепления и все станет ясно.....  а вот причины почему ведет сцепление ?? могут быть разные , диск изношен , корзина барахлит , разбег коленвала , гидравлика привода барахлит , вилка погнулась , короче искать нужно, 

    О чем я изначально и говорил.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    1 час назад, KEA71 сказал:

    Задняя тоже хуже включается, но не так как 1 и 2. 

    Вероятно, что сцепление просто ведет. Это может быть не от подшипника, а просто от старости самой корзины. Надо понимать пробег сцепления - тогда понятно будет. Если старое - то менять всё, от и до. 

    1 час назад, KEA71 сказал:

    Так то я сам все ремонтирую, но тут действительно тяжелые агрегаты. 

    Если сам, то не погни при съеме/постановке коробки кончик первичного вала - это распространенное явление, особенно когда нет подходящих условий для работы с тяжелой коробкой. После чего коробка начинает шуметь. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: тлс 100 вх 1hd-fte
    1 минуту назад, VADUS сказал:

    сли сам, то не погни при съеме/постановке коробки кончик первичного вала - это распространенное явление, особенно когда нет подходящих условий для работы с тяжелой коробкой. После чего коробка начинает шуметь

    интересный совет , не знал этого....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a
    1 час назад, Платов сказал:

    подложил бы шайбу под шток рабочего цилиндра , чтоб увеличить ход сцепления

    Так ход не увеличится, просто прижмется к корзине выжимной и все. Главный и рабочий имеют некие объемы, изменить ход можно только изменив объем того или другого.  Плохой совет.

    Ведет сцепление на первой и задней тоже одинаково.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: тлс 100 вх 1hd-fte
    Только что, bbn сказал:

    Так ход не увеличится, просто прижмется к корзине выжимной и все. Главный и рабочий имеют некие объемы, изменить ход можно только изменив объем того или другого.  Плохой совет.

    Ведет сцепление на первой и задней тоже одинаково.

    уверен в этом ?? подложив шайбу , ты просто физически удлиняешь шток , и на величину этой шайбы  увеличатся все линейные перемещения в кинематике сцепления .... раньше , на всех машинах и были регулируемые штоки , а сейчас в силу технологичности , экономии и качестве , практически не встречаются регулируемые штоки.... ну разве что на главном цилиндре , для того чтоб установить свободный ход педали..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.