Форсунки 5vz взаимозаменяемость

[A.zot 0]

Добрый день, подскажите может кто менял себе форсунки. Сейчас у меня стоят первого поколения, серые бочкообразные 23209-62030. Хочу поставить 23209-62040, подойдут ли данные форсунки?

[B@nder@S 49]

Меняются без проблем.

Но я наоборот ставил вместо новых форсы старого образца. Брал восстановленные из штатов. Дёшево - раз, можно мыть хоть чем (ультразвуком в том числе) - два.

[ebabkin 29]

а что за информация про особенное отношение к ультразвуку?

[Вячеслав74 11]

7 минут назад, ebabkin сказал:

а что за информация про особенное отношение к ультразвуку?

Новые нельзя мыть ультразвуком.
 

[B@nder@S 49]

14 минуты назад, ebabkin сказал:

а что за информация про особенное отношение к ультразвуку?

 

4 минуты назад, Вячеслав74 сказал:

Новые нельзя мыть ультразвуком.

Там хитрое керамическое покрытие, которое ультразвуком сдувается, и форсы начинают лить.

[Вячеслав74 11]

Только что, B@nder@S сказал:

 

Там хитрое керамическое покрытие, которое ультразвуком сдувается, и форсы начинают лить.

Сейчас много авто где нельзя мыть ультразвуком.
 

[ebabkin 29]

век живи...
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=176323.0 там есть фотка 
"форсунки-серая 62030,коричневая-62040,высота одинаковая,для рампы диаметр одинаковый,а где распылитель,62030 больше"

новая это какая? 

[B@nder@S 49]

Новая 62040

[A.zot 0]

Пришли форсунки. Заказывал Aisan 23209-62040. Сначала думал заказать с фарпоста в оригинальной упаковке за 1500 рублей за штуку. Но потом узнал, что это инжектора с алиэкспресса. В итоге купил Aisan, на драйве читал, что их ставили на 120й прадо. Полет нормальный. И друг тоже поставил на 120, 1GR. Как установлю себе отпишусь. Решилась проблема с запуском после простоя или нет.

Изменено 20 апреля 2017 пользователем A.zot

[B@nder@S 49]

28 минут назад, A.zot сказал:

Решилась проблема с запуском после простоя или нет.

Если прям после простоя (не 2 минуты имею в виду), то вряд ли форсами она решится. 

[A.zot 0]

13 минуты назад, B@nder@S сказал:

Если прям после простоя (не 2 минуты имею в виду), то вряд ли форсами она решится. 

перечитал много информации. У кого то форсы, у кого то регулятор. Машине 20 лет, я думаю новые инжектора не повредят. После ночной стоянки снимал патрубок. Со впуска воняет свежим бензином. И после запуска с выхлопной резкий запах бензина. 

16 минут назад, B@nder@S сказал:

Если прям после простоя (не 2 минуты имею в виду), то вряд ли форсами она решится. 

На холодную и горячую заводится отлично, постоит минут 30-40 приходится долго крутить стартером. И с первого раза может не завестись

[B@nder@S 49]

Ну, форсунки точно новые не помешают. Но мне кажется, что регулятор уже не особо регулирует. Но его проверить в принципе можно, чтоб зря деньги не тратить.

[A.zot 0]

Только что, B@nder@S сказал:

Ну, форсунки точно новые не помешают. Но мне кажется, что регулятор уже не особо регулирует. Но его проверить в принципе можно, чтоб зря деньги не тратить.

Замерить давление на рампе? Насколько я понимаю если регулятор не держит давление, он бы за неделю простоя стравливал давление до нуля. Но так как машина сейчас стоит, после недельного простоя заводится с пол пинка. А вот на горячую после 40 минутного простоя уже плохо. Читал как человек тестировал форсы в горячей воде. И на горячую они не держали.

[B@nder@S 49]

1 час назад, A.zot сказал:

А вот на горячую после 40 минутного простоя уже плохо. Читал как человек тестировал форсы в горячей воде. И на горячую они не держали.

тогда почему

2 часа назад, A.zot сказал:

На холодную и горячую заводится отлично

?

[A.zot 0]

59 минут назад, B@nder@S сказал:

тогда почему

?