Паджеро спорт 3.2

[S3.14rt]

Думаю сменить 100ку на Паджеро шпрот 2008-09 года с движком 4м41 (3.2дизель).

Кто что скажет за этот авто?

Из плюсов для себя вижу низкий расход (задолбало лить по 20ке). Передок отключаетсч полностью вакуумными хабами.

Собираюсь больше путешнствовать в т.ч. за границу, расход важен. Ниже налог.

Лучшая проходимость у мпс, за счет меньших размеров, веса, блокировка заднего дифа в стоке.

 

Вопрос комфорта не особо важен, щас не до него. Интерисует возможность не дорогих передвижений, надежность и проходимость.

4м41 рассматриваю ввиду большей надежности чем 2.5. Да и пишут все что ест он даже меньше, акпп 4ст не глючит, и у нее есть радиатор .

[Миша Тульский]

Если есть сомнения в необходимости сотни по указанным критериям - бери легковую машину. Мой совет инсигнию Дизель универсал. МПС - полумера, и пожалеешь о сотке, а кайфа не будет. 

[S3.14rt]

Написал же проходимость очень важна. Денег последнее время мало и больше не будет, нужно снизить расход, да и разница в цене 100 и мпс будет не лишней.

На пузотеры просьба не сажать!

Если есть что по делу, буду рад!

[TwisterS]

Уж слишком он спартанский,я бы лучше Ниссан Патфайндер глянул.

[pikehunter]

Дизель этот не блещет надежностью. Ремонт может перекрыть всю экономию на соляре.

[Бегемот147]

У меня тройка паджер был,бенз 3.5.Отключаемый перед на расход не влиял,совсем.Тока гемор с клапанами,датчиками,трубками и т.п.Вечно нет уверенности,что сработает приблуда.Пару раз раскорячивался,а оно (4вд,лок) хрен включается- на ровном работает,понятно что заранее надо... Плюс алгоритм подключения мне не нра.Ток последовательно 2вд-4вд-мо блок-понижайка.Так вот допустим мне нужна понижайка, а блок не нужен-повернуть например-ан фиг,только все вместе.

В тавоте удобней-чего надо- то и включил.

 

[хорёк]

13 часа назад, Бегемот147 сказал:

У меня тройка паджер был,бенз 3.5.Отключаемый перед на расход не влиял,совсем.Тока гемор с клапанами,датчиками,трубками и т.п.Вечно нет уверенности,что сработает приблуда.Пару раз раскорячивался,а оно (4вд,лок) хрен включается- на ровном работает,понятно что заранее надо... Плюс алгоритм подключения мне не нра.Ток последовательно 2вд-4вд-мо блок-понижайка.Так вот допустим мне нужна понижайка, а блок не нужен-повернуть например-ан фиг,только все вместе.

В тавоте удобней-чего надо- то и включил.

 

А что общего у рамника с дизелем и убогим салоном и кроссовера с офигительной трансмиссией и геморрнейшим GDI кроме трилистника на решётке?

Спорт даже в Японии не делают. И не продают.

Сотка жрёт много, в каке тонет, старая типа - а пыжа дёрни хорошо раз, умевшегося в колее на рычаги задние - на лом потом продашь. 
 

[Бегемот147]

Суперселект один и тот же если чо,который по незнанке нахваливают за офигительную проходимость,которую он ну никак не увеличивает.И етот чудорамник на свой орех гораздо раньше в колее присядет.