Жестянка(крылья, арки, пороги)

[DON RAMON 0]

Добрый день!
Друзья поделитесь информацией или ссылкой. Три часа уже в пустую...
Заехал к жестянщику. Приговор- под замену: крыло правое, пороги, арки задние, карманы!
В связи с этим много вопросов конечно...
1. Крылья мб пластик есть варианты?
2. Пороги, мб от китайца кто ставил или с разборки родные?
3. Арки задние - бывают ремкомплекты?
4. Карманы - как я понял лучше варить. Вариант покупать крыло целиком пока отпадает.
Спасибо заранее за информацию.
  


 

[VADUS 2 429]

DON RAMON 

Вот здесь крылья пластиковые, и не только:

Если у тебя кузов устал - то правильнее новый взять с Владика. 

[DON RAMON 0]

Только что, VADUS сказал:

DON RAMON 

Вот здесь крылья пластиковые, и не только:

Если у тебя кузов устал - то правильнее новый взять с Владика. 

Ага, уже читал. Там вроде на сурфа ток. Еще раз пробегусь.
Согласен, но надо считать конечно. Кузов, доставка и опять же работа не хило выйдет по деньгам.
Кузов конечно устал. Точно можно сказать когда все снимем и разберем. По мне скорее жив, чем мертв ) 
 

[VADUS 2 429]

16 минут назад, DON RAMON сказал:

Ага, уже читал. Там вроде на сурфа ток.

Плохо читал. Там половина 80-ки пластиковой.....

Передние крылья, капот, задние двери, расширители.

 

[DON RAMON 0]

9 минут назад, VADUS сказал:

Плохо читал. Там половина 80-ки пластиковой.....

Передние крылья, капот, задние двери, расширители.

 

Принял, спасибо!

[andrew124 5]

Арки задние и карманы - закажи у владивостостокских продавцов с распила правую и левую части: заднее крыло с карманами вместе с аркой и переходом на порог. То есть по сути почти вся задняя часть авто распиленная на две части вдоль (так дешевле доставка). Пороги тоже можно у них взять, или новые - они относительно разумных денег стоят. 

 

Крылья я бы пластиковые поглядел - выше Vadus уже ссылку дал.

[SakHHunteR 32]

9 часов назад, andrew124 сказал:

Арки задние и карманы - закажи у владивостостокских продавцов с распила правую и левую части: заднее крыло с карманами вместе с аркой и переходом на порог. То есть по сути почти вся задняя часть авто распиленная на две части вдоль (так дешевле доставка). Пороги тоже можно у них взять, или новые - они относительно разумных денег стоят. 

 

Крылья я бы пластиковые поглядел - выше Vadus уже ссылку дал.

 

А в чем смысл восстанавливать уставший кузов? Сдать его на металл и заказать со владика капсулу. И рационально и по деньгам выйдет одно и тоже по итогу

[Дима 9]

И как ты её легализовывать будешь? Я имею в виду табличку.

Изменено 19 апреля 2017 пользователем Дима

[VADUS 2 429]

23 минуты назад, Дима сказал:

И как ты её легализовывать будешь? Я имею в виду табличку.

А какие проблемы с перестановкой таблички?

[Дима 9]

Вадим, было несколько тем и про заклепки и про то, что оттиск на заклепках должен быть особенный, и что переклёпанные таблички гайцы легко вычисляют. Я об этом.

[VADUS 2 429]

Не вижу в этом особой критики, часто родные таблички у людей отваливаются - и что? Взять родные заклепки и приклепать - ничего эти гайцы тебе не предъявят, ибо кузов - деталь НЕ номерная на данном автомобиле. Ты имеешь полное право заменить его по частям полностью, без каких либо перерегистраций.

[LyamovINC 86]

4 минуты назад, Дима сказал:

что переклёпанные таблички гайцы легко вычисляют.

Из бумаги о прохождении экспертизы: "При исследовании крепления маркировочной таблички при помощи увеличительных приборов, установлено, что маркировочная табличка отделялась и повторно устанавливалась, вероятнее всего, из-за повторного окрашивания кузова представленного автомобиля... Изложенное выше является достаточным основанием для вывода о том, что идентификационная маркировка.....нанесена на раме и на заводской табличке в соответствии с технологией маркирования автомобилей данной марки и модели, используемой предприятием-изготовителем, и изменению не подвергалась. "

[Gal 45]

1 час назад, VADUS сказал:

А какие проблемы с перестановкой таблички?

Так в теме про обвес Архипа отправили на экспертизу с подозрением на "незаконную замену кузова".

[VADUS 2 429]

8 минут назад, Gal сказал:

Так в теме про обвес Архипа отправили на экспертизу с подозрением на "незаконную замену кузова".

Это не имело к табличке никакого отношения. Читай тему внимательнее.

Даже если при регистрационных действиях возникнут вопросы, то они закроются при проведении экспертизы. У того же Архипа ничего не смогли предъявить на экспертизе и всё было ОК.

[Staier 122]

За замену моста или коробки гайцы тоже скоро начеут предявлять!!Клоунада.

[Gal 45]

1 час назад, VADUS сказал:

Это не имело к табличке никакого отношения. Читай тему внимательнее.

Даже если при регистрационных действиях возникнут вопросы, то они закроются при проведении экспертизы. У того же Архипа ничего не смогли предъявить на экспертизе и всё было ОК.

 

Я внимательно читал. Там к табличке вопросов не было, да. Но сам факт отправки на экспертизу по причине... вот я так и не понял что за формулировка "незаконная замена кузова" на автомобиле, где кузов не является номерной деталью. 

А сама по себе экспертиза - то еще удовольствие, так что я в общем-то понимаю зачем восстанавливать кузов.

[DON RAMON 0]

4 часа назад, SakHHunteR сказал:

 

А в чем смысл восстанавливать уставший кузов? Сдать его на металл и заказать со владика капсулу. И рационально и по деньгам выйдет одно и тоже по итогу

Смысл весь как мне кажется упирается в деньги. Капсула от 50 000. Перекинуть от 30 000. Облить от 80 000. При сборке/разборке много чего отломают и повредят по старости или криворукости ... Вариант с капсулой встает минимум под 200 000?
Может кто уже менял капсулу будет интересно увидеть бюджет проекта.
В итоге получим свежий-бодрый кузов. Но тогда по логике для соответствия следом заказывать салон, мосты, двиг, акпп. 
Один фиг сделать машину новой не получится и с точки зрения вложенных средств как минимум не рационально.

[VADUS 2 429]

2 минуты назад, DON RAMON сказал:

Один фиг сделать машину новой не получится и с точки зрения вложенных средств как минимум не рационально.

А что ты добьешься тем, что будешь гнилые детали пытаться заварить? Предпродажный марафет? Ну если только так. А по сути - это просто слитые деньги в сортир, или покормить жестянщика.....

[Tramp 73]

21 час назад, DON RAMON сказал:

 надо считать конечно. Кузов, доставка и опять же работа не хило выйдет по деньгам.

Доставка кузова вылетит в немалые неприятные деньги! Но есть варианты для рассчетов и совместить полезное с приятным:

 

1. Снаряжаешься в поход на Дальний Восток! Гуляешь, смотришь просторы, дышишь свежим таежным, а в дальнейшем морским воздухом, и во Владике либо в Хабаровске или Уссурийске находишь кузов и в на месте меняешь, а потом с радостным настроением возвращаешься назад!

(много лет назад, у меня приятель вообще отправлял машину в Японию, для замены кузова).

 

2. Обучаешься сварочному ремеслу, покупаешь или берешь в аренду оборудование, и реализуй свои мечты на теле своего коня.

 

3. Некоторые места можно залечить и самому пластиком (стеклоткань с бокситкой), вместо сварки.

 

 

[DON RAMON 0]

8 часов назад, VADUS сказал:

А что ты добьешься тем, что будешь гнилые детали пытаться заварить? Предпродажный марафет? Ну если только так. А по сути - это просто слитые деньги в сортир, или покормить жестянщика.....

То что капсула решение более правильное- я с Вами полностью согласен. 
Но смысла впуливать под 200 тонн в только кузов не вижу. Машина не новая и новой уже не будет...
В моем случае кузов не тоталь, не решето, не перевертыш и т.д. 
Зачем гнилье варить? Вырезать и заменить на не гнилые крылья и пороги?   Почему не вариант?