Требуется помощь в доработке подвески TLC-105 для "лёгких" экспедиций

[Anton70 76]

Ну чего свару затеяли ТС объяснил в своем первом сообщении, что он хочет. Нахрен огород городить с пневмой

[sv64 1]

17 минут назад, explorer сказал:

И снова вода. Для легких экспедиций с авто ничего делать не надо. Уважение хоть имейте, форум почитайте

прежде.

Уваженье хоть имейте - первый пост почитайте, там чётко сформулировано, что хочу иметь хорошую скорость на кочках -ямах. Штатная подвеска, знать , не устраивает. 

А форум я несколько дней читаю. Здесь только страниц более 700 , в каждой более 10 тем. 

Мне сейчас подвеску нужно заказать. Если есть что сказать, то что, жалко опытом поделиться?

В том случае, если вы знаете и уже давно форум мониторите....

Я на форуме без году неделя и историю постов еще долго буду изучать - читать.  

Вобщем других советов, кроме как по подвеске я не просил, включая советов что и где мне читать...

надеюсь на понимание. 

7 минут назад, Anton70 сказал:

Ну чего свару затеяли ТС объяснил в своем первом сообщении, что он хочет. Нахрен огород городить с пневмой

Спасибо!!! Про пневму я точно не спрашивал и устанавливать её не хотел, не хочу и не хотеть буду!

Изменено 23 апреля 2017 пользователем sv64

[Будемискать 77]

6 минут назад, sv64 сказал:

Согласен, что и на 105-ке не рационально возить лебёдку, так как 3-4 раза в год можно и лопатой поработать ( и для здоровья полезно - пошевелиться - пресс покачать ).

На 105ке лебедку рационально поставить стационарно и имха 9500 будет достаточно. Почему стационарно, да потому что сарай и так тяжелый, а ещё его и нагрузят для далёка и конечно переносная лебедка будет лежать прямо с краю в багажнике, ну чтоб раАз... только край в 95% случаев оказывается самый дальний и в гараже, ну там на лебедке ещё обычно цепи лежат, чтобы не забыть, проходили. Цена на пружины у того же ДЕНа одинаковая, что для/без лебедки, а её и так покупать. Или ставить силовые пороги хайджек цеплять...

[Серж 61]

5 минут назад, Будемискать сказал:

Да мне никто не подчиняется здесь, вообще никто, только чтобы советовать надо съесть устрицу или говна, что тоже способствует получению опыта, поэтому кто-то меняет моторы и подвески, а кто-то флешки и освежители воздуха. 

  ТС, сорри! Офнул малость. Серж, отстань.

И что? Те кто советуют не могут сами не ставить пневму?

Как то одонобоко вы рассуждаете и видимо никогда о теоретических разработках не слышали, тогда нах вся наука? Летал на Луну только Армстронг а журналисты пусть не пишут об этом. Вы оказывается мракобес и мизантроп.

[Будемискать 77]

Только что, Серж сказал:

Вы оказывается мракобес и мизантроп.

Да, я тот и этот. Отстань. И иди хоть свечку поставь. Чо уж там сразу пневму.

[VADUS 2 429]

sv64 

По вашим запросам, никакой лифт 2" не нужен. Ставьте пружины OME 861 и 862, с родными АММО от 105 (самыми жесткими). Родные АММО не дорогие, их можно спокойно менять как положено - раз в 60-80 ткм. Колеса 285/75/16, тип по своему усмотрению.

Лебедку. Вот и всё.

[Белый орел (Romax) 2]

Все уже придумано давно под +2 дюйма: пружины +200-300 кг, амортизаторы +2, сайленты или касторкит под +2, рулевой демпфер по желанию и возможности. Лифт комплекты есть у всех производителей, надо только выбрать на вкус и цвет. Мне лично больше нравится ОМЕ. Но возможны варианты, аморты поставить Кони, будет еще лучше, но вопрос, насколько они вам нужны.  Главное не колхозить  телефон в подписи есть, тот который 17-77 проще позвонить, писать много

4 минуты назад, VADUS сказал:

sv64 

По вашим запросам, никакой лифт 2" не нужен. Ставьте пружины OME 861 и 862, с родными АММО от 105 (самыми жесткими). Родные АММО не дорогие, их можно спокойно менять как положено - раз в 60-80 ткм. Колеса 285/75/16, тип по своему усмотрению.

Лебедку. Вот и всё.

Хороший вариант и бюджетно. Дальше сами увидите, что еще вам нужно.

И никаких пневм!!!!!

[explorer 33]

12 минуты назад, VADUS сказал:

sv64 

По вашим запросам, никакой лифт 2" не нужен. Ставьте пружины OME 861 и 862, с родными АММО от 105 (самыми жесткими). Родные АММО не дорогие, их можно спокойно менять как положено - раз в 60-80 ткм. Колеса 285/75/16, тип по своему усмотрению.

Лебедку. Вот и всё.

Во, в корень зрит человек!

[sv64 1]

40 минут назад, VADUS сказал:

sv64 

По вашим запросам, никакой лифт 2" не нужен. Ставьте пружины OME 861 и 862, с родными АММО от 105 (самыми жесткими). Родные АММО не дорогие, их можно спокойно менять как положено - раз в 60-80 ткм. Колеса 285/75/16, тип по своему усмотрению.

Лебедку. Вот и всё.

Спасибо

 

41 минуту назад, VADUS сказал:

sv64 

По вашим запросам, никакой лифт 2" не нужен. Ставьте пружины OME 861 и 862, с родными АММО от 105 (самыми жесткими). Родные АММО не дорогие, их можно спокойно менять как положено - раз в 60-80 ткм. Колеса 285/75/16, тип по своему усмотрению.

Лебедку. Вот и всё.

VADUS, спасибо большое. 

Подскажите, какой код у самых жестких родных  амортизаторов? Чтоб сроазу можно было заказать?

На установку лебёдки пока не созрел. Пока применение видится только если где-то в горной речке за камень зацепишься. Типа колесо соскользнуло. Но уж очень лишний груз не хочется таскать постоянно.  

[VADUS 2 429]

Сейчас только самые жесткие и можно заказать. Идёт официальная замена номера: 48511-69595 передние 48531-69805 задние.

Лебедка - это по необходимости.

[sv64 1]

Спасибо. Решение принято. Остановился на реализации совета VADUS

[VADUS 2 429]

Могу с уверенностью сказать, что пружины супер. Я на них уже более 10 лет, а они даже не думают проседать. При том, что машина в экспедиционном снаряжении довольно тяжелая: Два силовых бампера (стационарно), две калитки на заднем бампере (съемные под поездки), спальник Перчика (съемный), бокс на 450 литров на крыше (съемный, правда силового багажника нет - специально). Двое взрослых и двое детей в салоне плюс шмурдяк. Проехал Армению с Арцахом, Грузию, Болгарию, Мангышлак, и много еще чего по мелочи.

Стоит комбинация OME 861/862 и АММО от 105-ки. Правда замечу, что АММО эти надо менять, даже если они не текут и кажутся рабочими. Просто раз в 60-80 тыс принудительная замена. Когда ездил на Мангышлак, пробег у АММО был уже критический (около 80 ткм), и на сильно груженной машине (а там постоянно возил в задней калитке 40л воды +20л соляры + газовый баллон 5л) задние колеса иногда цепляли за верх арки.  Поменял на новые, в прошлом году загрузка в Грузии была аналогичной, но ни разу колесо до арки не достало. В самом крайнем случае, если будет сильный перегруз сзади, можно внутрь этих пружин на поездку поставить пружины от 9-ки резанные. Фотки машины в профиле.

[Dima4241 150]

39 минут назад, sv64 сказал:

Спасибо. Решение принято. Остановился на реализации совета VADUS

И решение принято правильное. От пружин от Данила держитесь подальше, ну если только не живете водном городе с ним. Хоть мозг если что ни только себе повыносите. Очень специфичная вещь пружины от Данила. На грунтовках однозначно не комфортно. 

[sv64 1]

2 часа назад, VADUS сказал:

Могу с уверенностью сказать, что пружины супер. Я на них уже более 10 лет, а они даже не думают проседать. При том, что машина в экспедиционном снаряжении довольно тяжелая: Два силовых бампера (стационарно), две калитки на заднем бампере (съемные под поездки), спальник Перчика (съемный), бокс на 450 литров на крыше (съемный, правда силового багажника нет - специально). Двое взрослых и двое детей в салоне плюс шмурдяк. Проехал Армению с Арцахом, Грузию, Болгарию, Мангышлак, и много еще чего по мелочи.

Стоит комбинация OME 861/862 и АММО от 105-ки. Правда замечу, что АММО эти надо менять, даже если они не текут и кажутся рабочими. Просто раз в 60-80 тыс принудительная замена. Когда ездил на Мангышлак, пробег у АММО был уже критический (около 80 ткм), и на сильно груженной машине (а там постоянно возил в задней калитке 40л воды +20л соляры + газовый баллон 5л) задние колеса иногда цепляли за верх арки.  Поменял на новые, в прошлом году загрузка в Грузии была аналогичной, но ни разу колесо до арки не достало. В самом крайнем случае, если будет сильный перегруз сзади, можно внутрь этих пружин на поездку поставить пружины от 9-ки резанные. Фотки машины в профиле.

Вадим, подскажите пожалуйста, где можно посмотреть спальник Перчика???

[ontheroadagain 269]

не сильно дороже родных аммо будут каяба мономаксы, но эффективней отработают 

KAYABA565027

KAYABA565026

[VADUS 2 429]

2 часа назад, sv64 сказал:

Вадим, подскажите пожалуйста, где можно посмотреть спальник Перчика???

 

Вот его тема:

 

[sv64 1]

Всем большое спасибо. Особенно тем, кто дал советы по сути вопроса. 

Кayaba тоже посмотрю, но пружины уже заказал, те, что VADUS рекомендовал. 

Сейсас про спальник почитаю. 

[Вадим Лавриц 284]

9 часов назад, sv64 сказал:

 Но уж очень лишний груз не хочется таскать постоянно.  

 

Такое ощучение : в рюкзаке или чемодане.

Нормальные пружины и аморты этого не заметят.

[Будемискать 77]

18 часов назад, Dima4241 сказал:

Очень специфичная вещь пружины от Данила. На грунтовках однозначно не комфортно. 

Очень субъективное мнение. Да и "комфорт" на 70% определяет амортизатор, а не пружина.

[Staier 122]

+500

Может вы не те пружины себе заказали,или целей много для одних пружин,чудес не бывает