Выхлоп на 4Runner KZN130 двс 1KZT

[лешик на серфике 0]

Вечер добрый интересна задняя и средняя (большая) банка .

[Schweik]

Здравствуйте, задней части нет, большая банка 6тр, комплектом дешевле, предоставляю бонусные запчасти от 6тр

[Schweik]

Продам

[AO74RU]

Приветствую. г Челябинск на связи.

Предлагаю поменять данный выхлоп на мой Хай ДЖЭК высотой 1  м. Как я понял то что есть на фото по ссылке тоже продаётся?
 

[Schweik]

Все продается, на 4Runner есть ещё запчасти, хайджек 1м для пузотера слишком велик, для ТЛС70 на 38-х очень мал.

Изменено 24 сентября 2017 пользователем Schweik

[AO74RU]

Приветствую!

Давайте заберу выхлоп за нал. Назовите окончательную цену. И ещё мне нужен ТНВД 1KZTE заведомо исправный. Я свой настраиваю уже полтора года.

Есть 2 ЭБУ, плохо работает с обоими. Проводка проверена.  Задолбался...

 

Изменено 25 сентября 2017 пользователем AO74RU

[Schweik]

Здравствуйте, выхлоп 8тр, можно бонусом получить запчасть на 1тр, либо более с доплатой, все элементы есть на фото по ссылке в начале темы, фото может не грузиться с андроида, смотреть с винды, отправлю не дорогой ТК. ТНВД у меня в запасе конечно есть, но продавать пока не надумал, настраивать электронный ТНВД занятие не благодарное, есть смысл поменять SPV, проверить на заедание поршень опережения.

[AO74RU]

Доброе утро. SPV меняли, главную пару меняли. Опережение работает, есть реакция на изменение входящего сигнала, смотрели по осциллографу. При холодном старте (от  +5 и ниже) трещит пальцами и коптит и трясётся. Сильно греется по трассе летом. В затяжную гору и на обгоне стрелка Т уходит аж до красного.

Продайте выхлоп за 7 т.р.?
 

[Schweik]

Выхлоп 8тр, на 1тр (или более, с доплатой) выбирайте запчасть в подарок.

Проблемы на холодном старте-посмотрите свечи,  бывают говенные свечи, Масума и пр, греются посередине и толку с них 0. Одолжите у кого-нибудь заведомо хорошие, посмотрите на результат. Греется-неправильный состав смеси. Бывают разные причины, помимо насоса и проводки. Покупайте запчасти-расскажу.

Изменено 26 сентября 2017 пользователем Schweik

[AO74RU]

Приветствую, скажите что за резиночки в конце ряда фоток? Не на задние ли это двери?

http://photo.qip.ru/users/schweik-.photofile/200964672/219296885/#mainImageLink
Есть коробочка с реле опускания/подъёма заднего стекла SURF ?

В какое время удобно если я позвоню?

 

 

Изменено 28 сентября 2017 пользователем AO74RU

[Schweik]

Все верно, на задние двери, новые оригинальные, но их, как впрочем и другие новые детали, расхватали очень быстро, реле подъема стекла нет, продал кузов в сборе со всей начинкой. А может это реле новое посмотреть? Номер есть?

Я работаю с 8 до 21 по москве, звоните.

Из нового остались только задние колодки, но нужно проверить наличие.

[AO74RU]

Добрый вечер, почем защита и привода? Они одинаковые?

http://photo.qip.ru/users/schweik-.photofile/200964672/219288721/#mainImageLink

http://photo.qip.ru/users/schweik-.photofile/200964672/219288702/#mainImageLink
 

[Schweik]

Привод остался один, они одинаковые, 3тр; защита 800р, но могу отдать бонусом к покупке на 3тр

[AO74RU]

 

Добрый вечер. Мотор совем подох было не до этого. Беру ТНВД У turbocharger за 20 тр Не знаком такой?

Беру привод и глушитель Защиту не надо. Напиши номер карты.
 

[Schweik]

Не много по поводу неисправностей, на не правильное образование смеси могут влиять: датчик положения заслонки, на нем есть регулировочные винты, крутить их не надо, положение выставляется на заводе, проверка-установка заведомо рабочего.

Грязь как гуталин в впускном коллекторе, впускных окнах ГБ, уменьшает проходное сечение, образует завихрения, тем самым ухудшает наполняемость цилиндра воздухом, особо проявляется при полной нагрузке.  Образуется от текущей турбины и работы ЕГР, необходимо снять коллектор, подающую трубу и очистить механически и отмыть бензином, впускные окна можно чистить не снимая ГБ, если что-то и попадет в полость цилиндра-сгорит, но тем не менее злоупотреблять не надо, после очистки пропылесосить, прокладки ГБ-коллектор можно не менять, они вечные. Закоулки коллектора и ГБ очищать удобно распушенным куском троса, зажатым в шуруповерт, последующая очистка с бензином так же куском троса, только заваренным-обжатым по концам, между жил вставляется ветошь и так же шуруповертом. ЕГР демонтировать целиком, появится место между ДВС и моторным щитом, в крайнем случае поставить заслонки.

Выхлоп продан.