Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Надым
    • Машина: Land cruiser 80

    Привет парни хочу покрасить бампера на land cruiser 80 а вот с выбором краски какието сомнения , подскажите кто красил какую краску подобрать из неорегинальных доступных красок чтобы по цвету совпадала  с серым орегинальным цветом .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: TLC105

    Я бы бампер порошком покрасил. Тем более у вас вроде он металлический. И царапаться меньше будет. А то что он будет не совсем совпадать по-моему не критично для бампера.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хакасия-Абакан
    • Машина: FZJ-80 комплектация VX-R-Механика-Араб.

    Привет. Ну ты насмешил:)....

    Машинам по д....ть лет. И скорее всего они не стояли в салоне и ездили.

    Если проще. Покраска например на ниссане,мазде хуже тойоты,хонды.

    А на тойоте и хонде тоже не блещет обилием лака. И хуже чем у немцев точно.

    И не принципиально какую краску возьмешь. Самое главное нормального качества.

    Начнем с того какой цвет?

    Ну а как подберут и покрасят. все зависит и от маляра и колориста.

    Даже два маляра покрасят одной базой серебра. а оттенок у каждого разный будет.

    У каждого цвета свои особенности.

    Если не акрил. Бери базу на хорошем подборе не совсем уж бюджет. Лучше чтоб маляр сам брал ее. А то скажет. сам подобрал. То и получил по цвету.

    Возможно получишь разные оттенки крыла и бампера.

    Ну и лак не ниже ХС типа. С хорошим сухим остатком. Хоть квиклайн. Можно и подороже.

    Говорю так как есть не малый опыт покраски и кузовного ремонта.

    Тут еще зависит от того. Гламурная у тебя авто. Или боевая. Или смешанный тип.

    Изменено пользователем bazil_b

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: П-Камчатский
    • Машина: TLC80, 1HDT,МКПП, +2". TLC Cygnus.
    19 часов назад, bazil_b сказал:

    А на тойоте и хонде тоже не блещет обилием лака. И хуже чем у немцев точно.

    Что хуже то? Нормально там лака.

    Квиклайн - обычная бюджетка. Мне лично вообще не нравится. Почему именно ХС? МС чем не угодил?

    Бамперы вроде с кузовом не в цвет идут. Что там заморачиваться с подбором.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Надым
    • Машина: Land cruiser 80

    Благодарю парни за участие в теме , прислушался к вашим ответам , не судите , просто хотелось услышать мнение кто какой краской близкой  по цвету с родным серым цветом красил бампера и какой номер краски подберал по каталогу. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хакасия-Абакан
    • Машина: FZJ-80 комплектация VX-R-Механика-Араб.

    Хуже тем что сухой остаток у МС лака меньше. Правильно. Квиклайн более менее неплохой бюджетный лак. а мне нравиться. Больше усадка. Его вроде нальешь. а останется немного.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград/Бадачево (Весьегонск)
    • Машина: Лэнд Краузер 80, Нива, Лэнд Краузер Прадо 90.
    1 час назад, bazil_b сказал:

    Хуже тем что сухой остаток у МС лака меньше. Правильно. Квиклайн более менее неплохой бюджетный лак. а мне нравиться. Больше усадка. Его вроде нальешь. а останется немного.

    Кто когда мерил этот сухой остаток ? МС лаки более мягкие .HS более жесткие , не так царапаются как МС ,вообще все зависит от производителя .Квиклайн я даже в руках никогда не держал ,и не собираюсь. Бампер на 80 чем угодно можно красить ,МИПА выпускает специальные краски для бамперов они кстати есть серые ,можно в Раптор добавить белой и черной, будет серенький не броский цвет. Главное подготовить его нормально и вперед, вариантов шквал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: П-Камчатский
    • Машина: TLC80, 1HDT,МКПП, +2". TLC Cygnus.
    5 часов назад, bazil_b сказал:

    Хуже тем что сухой остаток у МС лака меньше.

    1,5 слоя HS = 2 слоя MS, результат одинаковый по толщине слоя. Сухой остаток не показатель качества.

    3 часа назад, volchara сказал:

    МС лаки более мягкие .HS более жесткие , не так царапаются как МС

    Заблуждение, величина остатка ни как не связана с этим, по сути это одинаковые лаки

     

    3 часа назад, volchara сказал:

    вообще все зависит от производителя

    Вот это точно

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-80 1HD-FT

    Берешь бампер, разбираешь, корщеткой на болгарке все чистишь от ржи и отслоившейся краски. Не забудь одеть очки, а то глаза засадить можно. Далее обрабатываешь ржу. Затем обезжириваешь и кладешь грунт. Я в качестве грунта использую Тикурилу RM40, нравится офигительно. Затем заматовал и клади базу и лак. В качестве базы использую Мобихел, лак Квиклайн. Ни в коем случае не пользуй реофлекс, говно редкостное. Я банку грунта выкинул, адгезии никакой. После покраски сколы идут "на раз" и по грунту, хотя все по техничке делал. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хакасия-Абакан
    • Машина: FZJ-80 комплектация VX-R-Механика-Араб.

    Спорить я не буду. Производители писать в техничке думаю более правдивую информацию. И почему же Мс дещевле ХС? Они так и пишут. Более высокий сухой остаток у лаков ХС.

    Я бы так не утверждал. Квиклайн лак ХС -г...но. По мне неплохой бюджетный лак. Очень даже. 

    У меня на глазах. И так. Покрашено мной. Машин тридцать им. Не все полностью конечно.

    Но даже спустя годы. Не одного нарекания. И не идет паутиной. И не желтит точно.

    Но кордщеткой вы ржу не удалите. а только наведете блеск. Ржа останется. Протравить ортофосфорной. Почти  преобразователи кроме  БП-50 очень слабые. Ее и в том числе цинкарь в обязательном порядке нейтрализовать вода плюс сода.

    После в обязательном порядке создаем риску. Тем самым сбивая образовавшуюся пленку от воды.

    После шетки адгезия слабая. Она заглаживает металл.

    Поэтому если первый слой грунта не кислотник. То будьте добры риску сделать . И даже самый бюджетный грунт не отвалиться никогда.

    У реофлекса неплохой кислотник. Истратил уже банок 10-15 точно конкретно реофлекса.

    Так как занимаюсь кузовным ремонтом.

    Грунты порозаполнитель и эпосидный -Плоховаты. Но для внутрянки идут.

    Лучше намного чем щетка синтетические круги. Можно брать черные или фиолетовые. Синие самые жесткие. Производитель хоть Русский мастер-китай. Они чистят на порядок лучше щеток.

    Сколы идут намного меньше. Если вы добавите эластичную добавку в грунт и в лак. И никаких спец красок для бамперов не нужно. Вы сами управляете изменяя соотношение добавки эластичностью. Например Новол.

    Это опять же по техничке. Ну а для пластика вообще всегда в обязательном порядке.

     

     

     

    Изменено пользователем bazil_b

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Челябинск
    • Машина: LJ79 мкпп 93г.

    Какой номер цвета в оригинале? Тоже хочу обновить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: П-Камчатский
    • Машина: TLC80, 1HDT,МКПП, +2". TLC Cygnus.
    В 19.05.2017 в 02:08, bazil_b сказал:

    Производители писать в техничке думаю более правдивую информацию

    Что HS лучше MS? Где так написано?

     

    В 19.05.2017 в 02:08, bazil_b сказал:

    И почему же Мс дещевле ХС?

    Делается по другой технологии.Более высокий сухой остаток - соответственно при 1,5 слоя расход меньше,чем MS при 2. За счет более высокой плотности, якобы лучше блеск. Но дольше сохнет, хотя крепость набирает быстрее.

     

    В 19.05.2017 в 02:08, bazil_b сказал:

    Я бы так не утверждал. Квиклайн лак ХС -г...но

    Я и не утверждал. Не нравится лично мне в работе. Долго сохнет и капризен к температуре.

     

    Повторю еще раз. Качество не зависит от сухого остатка. Это  просто разновидность лаков. Кому чем нравится работать. Премиальные MS лаки превосходят дешевые HS .Качество зависит от производителя, применяемых технологий и сырья.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград/Бадачево (Весьегонск)
    • Машина: Лэнд Краузер 80, Нива, Лэнд Краузер Прадо 90.
    В 18.05.2017 в 18:08, bazil_b сказал:

    И почему же Мс дещевле ХС?

    А почем нынче у вас Глазурит 155 и 144 серий?

     

    В 18.05.2017 в 18:08, bazil_b сказал:

    Я бы так не утверждал. Квиклайн лак ХС -г...но. По мне неплохой бюджетный лак. Очень даже. 

    У меня на глазах. И так. Покрашено мной. Машин тридцать им. Не все полностью конечно.

    Но даже спустя годы. Не одного нарекания. И не идет паутиной. И не желтит точно.

    А попробуй этим лаком сделать переход где нибудь на капоте серебристого BMW.

     

    В 18.05.2017 в 18:08, bazil_b сказал:

    И даже самый бюджетный грунт не отвалиться никогда.

    От грунта только все отвалится.

     

    В 18.05.2017 в 18:08, bazil_b сказал:

    Грунты порозаполнитель и эпосидный -Плоховаты. Но для внутрянки идут.

    Ну это то уж совсем бред.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хакасия-Абакан
    • Машина: FZJ-80 комплектация VX-R-Механика-Араб.

    Ладно. Гляжу вы тут одни специалисты собрались:) Некогда мне. Крышу меняю....

    А для себя я уже путем проб и ошибок нашел то что мне нужно. И не кого убеждать не буду. Но на свой ремонт при желании дам гарантию от ржи лет десять.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград/Бадачево (Весьегонск)
    • Машина: Лэнд Краузер 80, Нива, Лэнд Краузер Прадо 90.
    3 часа назад, bazil_b сказал:

     

    Ладно. Гляжу вы тут одни специалисты собрались:

     

    Не обижайся коллега.

     

    3 часа назад, bazil_b сказал:

    Но на свой ремонт при желании дам гарантию от ржи лет десять.

    Смело.

     

    3 часа назад, bazil_b сказал:

    Некогда мне. Крышу меняю...

    А вот с крышей поаккуратней.:party:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хакасия-Абакан
    • Машина: FZJ-80 комплектация VX-R-Механика-Араб.

    Ничего смелого нет. Нужно будет очень сильно постараться при подготовке. И потратиться на материалы.

    Пример. Аркам порезанным на моей восьмидесятке уже три с лишним года.

    Даже сколов от камушков в арках нет. с грязевой резины летят булдыганы в арки.

    А ржи нет. Думаю они легко 6 продержатся. Там я сильно не старался.

    Мне нравятся в ремонте Японцы. Давно занимаюсь битьем. 

    Потратив на бюджетные материалы.

    Пример.

    Кислотник Реофлекс. Порозаполнитель без разницы какой. Эпоксидный грунт Новоловский. Новоловский шовный полиуретановый в тубах. Плюсс база с лаком.

    Применив хотя бы эти материалы на арках они проходят десять лет без ржи.

    С завода ходят. А там полиуретана меньше.

    Но нужно очень качественно подготовить.

    А если оцинковать вручную. То точно проходят.

    Как то так.

    Я не теоретик. Больше практик.

    Есть что наблюдать в процессе времени:)

     

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград/Бадачево (Весьегонск)
    • Машина: Лэнд Краузер 80, Нива, Лэнд Краузер Прадо 90.

    Думаю в своей жизни ты откроешь еще много интересного ,она не ограничивается Наволами и Реофлексами. Велосипед  давно изобрели, пора посмотреть на H/S , Глазурит , 3 М.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хакасия-Абакан
    • Машина: FZJ-80 комплектация VX-R-Механика-Араб.

    Да я все прекрасно понимаю. Есть материалы лучше значительно.

    У нас в Абакане их нет. И много где. 

    Например лак от квиклайна хс. Вполне приличный. Я про эксплуатацию. 

    И можно даже с этими материалами сделать качественно. Я про ржавчину.

    Естественно я бы предпочёл более качественные материалы. Но пользуемся тем что есть в наличии.

    Многие даже эластичной добавкой не пользуются. И бампера делают с обычной шпатлевки.  Про паяльной станцию я вообще молчу.

    Правильно. Нужно развиваться всегда....

    Вчера пошёл брать подошву  на эсцентриковую шлифмашинку. Она 4200 стоит 3м.

    Зачем она нужна. Я китайскую взял за 500. У джета про например скотч двусторонний не хуже 3м. И т.д

    А материалы я не в пример привёл.  Так для бюджетной наглядности.

    Значит посоветуешь глазурит  ХС попробовать? Я про лак . Как нибудь закажу для пробы. У нас его нигде нет.

     

    Изменено пользователем bazil_b

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Зеленоград/Бадачево (Весьегонск)
    • Машина: Лэнд Краузер 80, Нива, Лэнд Краузер Прадо 90.
    8 часов назад, bazil_b сказал:

    Вчера пошёл брать подошву  на эсцентриковую шлифмашинку. Она 4200 стоит 3м.

    Очень неплохие подошвы делает Мирка и не так дорого.

     

    8 часов назад, bazil_b сказал:

    У джета про например скотч двусторонний не хуже 3м.

    Потому что 3М кругом давно китайский.

     

    8 часов назад, bazil_b сказал:

    Значит посоветуешь глазурит  ХС попробовать? Я про лак

    Пардон не правильно написал.

    Лак 155 Глазурит МS конечно хорош .( несуны у нас приносят по 1700р за литр)

    SPIES HECKER грунт 4085 универсален и очень удобен в работе.( есть в аэрозоле)

    Шпатлевка S/H Софт не трескается даже после деформации .

    Полировальная вся система FESTOOL ,включая технику.

    Пистолеты естественно SATA.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: хмао перегребное
    • Машина: TLC 80 HZ ЛЕВОРУКИЙ

    ТоВАРИЩИ МАЛЯРЫ КТО-НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКОЙ ВСЕ ТАКИ ЦВЕТ БАМПЕРА У ВОСЬМИДЕСЯТЫХ В ОРИГИНАЛЕ ИЛИ ЧТО БЫ ОЧЕНЬ ПОХОЖАЯ АлЬТЕРНАТИВА

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.