спит стрелка давления масла сурф 130 3Y-EU help!

[medvedoff 0]

Всем доброго дня, история такова, имеем сурф 130 с дв 3Y-EU с момента покупки не работала стрелка давления масла, думал датчик или проводка, купил новый датчик, проверил проводку, ставлю тишина, еду в магазин покупаю датчик контрольку для японца ценой 250р, ставлю цепляю провод, о чудо при перевода ключа на замке зажигания стрелка улетает в право до конца шкалы, делаем вывод, прибор живой, проводка до датчика тоже, еду к братану в гараж, снимаем на проверку такие же датчики давления масла с контр двигателя (с двух) ставим, греем дв проверяем, тишина... куда копать не знаю, может тут кто подскажет. 

 

на всякий фото приборки (такая же только без индикаторов турбо)

 

новый датчик давления масла (как и старый)

датчик контролька которым я тестировал стрелку на приборке.

 

 

 

[renuri 5]

А давление-то есть? Механическим проверял? Проверь работу указателя в разобранном виде. Может "0" неправильно выставлен, может стрелка заедает в начале шкалы и усилия не хватает стронуть с места.

 

[medvedoff 0]

давление есть! забыл указать в первом посту про это..  мс насос стоит новый 

[Master_37 3]

thermo switch - термовыключатель. Осмелюсь предположить, что это датчик перегрева.

На первом фото датчик на контрольку (лампочку). Датчик давления масла имеет два контакта.

[kasper-dp 87]

1 час назад, Master_37 сказал:

На первом фото датчик на контрольку (лампочку). Датчик давления масла имеет два контакта.

на фото, какраз, датчик ДАВЛЕНИЯ масла. на стрелку. а принцип его действия основан на принципе работы термо-выключателя (биметаллическая пластина с нагревающей спиралью)

[Master_37 3]

В 10.05.2017 в 13:24, medvedoff сказал:

ставлю цепляю провод, о чудо при перевода ключа на замке зажигания стрелка улетает в право до конца шкалы, делаем вывод, прибор живой, проводка до датчика тоже,

Может быть просто провода местами перепутали? Фишки то одинаковые. Попробуйте поменять провода на датчиках местами. Если длины проводов не хватает - поменяйте местами датчики.

7 часов назад, kasper-dp сказал:

на фото, какраз, датчик ДАВЛЕНИЯ масла. на стрелку. а принцип его действия основан на принципе работы термо-выключателя (биметаллическая пластина с нагревающей спиралью)

Недавно столкнулся с тем, что на моторе 5L (4Runner) вообще нет датчика давления масла. Манометр на приборке, соответственно, не работал. Датчик аварийного давления был. Лампочка гасла после старта. Нашёл фишку, которая предположительно должна идти на датчик давления, что на двигателе должен быть. Смутило то, что фишка имеет два контакта, замкнутые самодельной перемычкой. Вынул перемычку - через 5 сек после старта загорается лампа аварийного давления масла. Вывод: Датчики давления масла как-то связаны. Почитал, многие жалуются, что контролька аварийного давления масла гаснет не сразу после старта. В моем случае, если сбросить провод с датчика аварийного давления масла, лампочка гаснет сразу после запуска, но через 5 секунд загорается. 

Купил вот такой ПЕРЕХОДНИК и поставил механический манометр с КАМАЗА. Всё. Просто и надёжно. Никаких чудес с датчиками давления.

[kasper-dp 87]

7 часов назад, Master_37 сказал:

Вывод: Датчики давления масла как-то связаны.

если их ДВА..... может быть. у меня лампочки нет. только стрелка и соответствующий датчик однопроводной, как на картинке номером 83520-35031. про второй, который "термо-свитч" ничего не могу сказать - у меня такого нету)

[stass_03 263]

9 часов назад, Master_37 сказал:

Может быть просто провода местами перепутали? Фишки то одинаковые. Попробуйте поменять провода на датчиках местами. Если длины проводов не хватает - поменяйте местами датчики.

Недавно столкнулся с тем, что на моторе 5L (4Runner) вообще нет датчика давления масла. Манометр на приборке, соответственно, не работал. Датчик аварийного давления был. Лампочка гасла после старта. Нашёл фишку, которая предположительно должна идти на датчик давления, что на двигателе должен быть. Смутило то, что фишка имеет два контакта, замкнутые самодельной перемычкой. Вынул перемычку - через 5 сек после старта загорается лампа аварийного давления масла. Вывод: Датчики давления масла как-то связаны. Почитал, многие жалуются, что контролька аварийного давления масла гаснет не сразу после старта. В моем случае, если сбросить провод с датчика аварийного давления масла, лампочка гаснет сразу после запуска, но через 5 секунд загорается. 

Купил вот такой ПЕРЕХОДНИК и поставил механический манометр с КАМАЗА. Всё. Просто и надёжно. Никаких чудес с датчиками давления.

Это фишка от указателя аварийного уровня масла

[Ziliboba 137]

Это вроде старая тема - скорее всего сдох показометр в приборке. Провод датчика нельзя совать на минус, тем более, чтобы стрелка "улетела вправо". В самой приборке ответная часть (такая же биметаллическая) от перегрева деформируется и фсьё.. улетать-то он улетает исправно, но вот на штатный датчик реагировать перестаёт.

 

Можно разобрать приборку и подогнуть на глаз. Может даже начать показывать что-то похожее на нужное.

[kasper-dp 87]

1 час назад, Ziliboba сказал:

Провод датчика нельзя совать на минус, тем более, чтобы стрелка "улетела вправо".

показометр температуры так проверяется , только , разумеется, не прямо на массу, а через КОНТРОЛЬКУ маломощную. если "тупо на массу" - реально могли попортить сам индикатор.

[stalnoi 1]

Всё чепуха . Датчики масла различаются внутри по сопротивлению . Надо вскрыть ( лучше старый ) )  и подобрать сопротивление по отдельному манометру , чтоб показания совпадали .

[Ziliboba 137]

В 6/8/2017 в 17:19, stalnoi сказал:

Всё чепуха . Датчики масла различаются внутри по сопротивлению . Надо вскрыть ( лучше старый ) )  и подобрать сопротивление по отдельному манометру , чтоб показания совпадали .

Главное - не слейся из темы, когда он датчик разберёт и спросит тебя - где тут и чего подбирать 

[kasper-dp 87]

тоже интересно каким образом это реализовать)))

[stalnoi 1]

Да здесь я ) . Где то тему с маслянным датчиком находил . У меня тож самое .Руки пока не дошли . А датчик старый на новый я менял уже ) .

  Датчик запресованный . Надо вскрыть .

Изменено 9 июня 2017 пользователем stalnoi

[medvedoff 0]

какую фишку там перепутать можно ?? ))) там у меня только один провод идет на этот датчик, скорее всего хана показателю в приборке, так как при покупке машины, провод от датчика был оторван и болтался просто в подкапотном и скорее всего попал на массу тем самым и повредил указатель в приборке, пока приборку не вскрывал, хочу комплексно подойти к этому мероприятию, замена тросика спидометра, лампочек, чистка приборки, пересвет. 

[iluyha87 0]

получилось победить? датчик вскрывали?