Непонятки по движке после регулировки клапанов HD-FTE

[Nord-cruiser]

Доброго времени суток. Вчера сдавал машинку на замену ремня ГРМ, регулировку клапанов и чистку впускного коллектора. Долго они с ней поковырялись, 2 дня. Вечером забрал машину и рванул в область, на ходу сразу заметил странности, тяга вроде чутка пропала, бежит вроде как так же, но нет той легкости, что была прежде. Дорога изобилует поворотами и подъемами, и там где я раньше на 5 передаче с 1200 оборотов ускорялся, теперь приходится переходить на 4. Плюсом по приезду через пол часа обнаружил под машиной лужицу масла, нырнул под машину, капает со стыка двиг–коробка. 99% что коренной потек. Ремонтники могли чего–нить накосячить с трубочками при подключении, или это две разные проблемы, просто совпало. В 10 году коренной менял уже, в пот бросает при мысли, что опять придется коробку скидывать )))

Фото прилагаю. 

[dimarik TLK 80]

Кому отдавал Валера? Прокладки на впуске меняли?

[Казак-берег]

Выполненные работы к заднему сальнику колена никакого отношения не имеют.

Внимательно посмотрина крышку клапанов сзади. Может оттуда масло течь если криво поставили и стекать вниз.

[Nord-cruiser]

3 часа назад, dimarik TLK 80 сказал:

Кому отдавал Валера? Прокладки на впуске меняли?

Здоров Дим. Отдавал в Мурманске проверенным ребятам. Прокладки на впуске и под крышкой ГБЦ новые.

[dimarik TLK 80]

45 минут назад, Nord-cruiser сказал:

Здоров Дим. Отдавал в Мурманске проверенным ребятам. Прокладки на впуске и под крышкой ГБЦ новые.

Мож заправился какой какой-нибудь? К сальнику КВ эти работы точно отношения не имеют.

1 час назад, Казак-берег сказал:

Выполненные работы к заднему сальнику колена никакого отношения не имеют.

Внимательно посмотрина крышку клапанов сзади. Может оттуда масло течь если криво поставили и стекать вниз.

Про крышку есть большая вероятность.

Изменено 20 мая 2017 пользователем dimarik TLK 80

[Платов]

если вакумные трубки перепутать  местами или не поставить на место то тяга заметно падает....а их наверняка снимали

[Nord-cruiser]

Это оказалось не масло а диз топливо. Трубку на 6 форсунку плохо протянули и оттуда стекало. Ща поеду делать. 

[Вадим Лавриц]

1 час назад, Nord-cruiser сказал:

Это оказалось не масло а диз топливо. Трубку на 6 форсунку плохо протянули и оттуда стекало. Ща поеду делать. 

 

Привет ! Валер, надо было сразу нюхнуть-лизнуть  , то что утекло. Под капот заглядывать надо и без поломаток.  

[Nord-cruiser]

Да чот навалилось все. Сейчас еду, чую что то не то. Вылез, переднее колесо болтается, ступичный либо открутился, либо помер… Напасть какая то. 

[Nord-cruiser]

2 часа назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Привет ! Валер, надо было сразу нюхнуть-лизнуть  , то что утекло. Под капот заглядывать надо и без поломаток.  

Дак я под капот и залез, а там сухо все. А оно сволочь с 6 форсунки и по блоку сзади незаметно так… 

[wris163]

3 часа назад, Nord-cruiser сказал:

Дак я под капот и залез, а там сухо все. А оно сволочь с 6 форсунки и по блоку сзади незаметно так… 

Это машин обиделся что ты его с собой в Анапу не взял.

[Платов]

7 часов назад, Nord-cruiser сказал:

переднее колесо болтается, ступичный либо открутился, либо помер…

помер это когда подшипник заклинило ,... а когда болтается , все намного проще , подтянул , и катайся дальше...ни чего страшного не произошло....

[Вадим Лавриц]

2 часа назад, Платов сказал:

помер это когда подшипник заклинило ,... а когда болтается , все намного проще , подтянул , и катайся дальше...ни чего страшного не произошло....

 

Это так прокатит если все во время.  

[Платов]

1 минуту назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Это так прокатит если все во время.  

ну ясен перец , что все в пределах разумного.....

[Nord-cruiser]

В 20.05.2017 в 12:55, Вадим Лавриц сказал:

Вадим, сорри что в твоей цитате пишу, но что то с тела не хочет ее удалять. 

Про потерю тяги уже писал после регулировки клапанов, но вот еще заметил интересность. Машин стал дымить. При чем на холостых это белый дымок, когда подкинешь ему в топку, черным поддымливает. Во время регулировки и чистки коллектора обнаружилась рваная трубка вакуума, которая идет с самого вакуума на голову (то есть основная) соответственно была поменяна. Так вот, я заметил особенность, если скинуть вакуум, то дымок пропадает и движок начинает работать мягче. Накидываешь вакуум обратно, появляется этакое бубнение, как будто в воздушный фильтр. С накинутым вакуумом есть такая ощутимая турбоямка до 1400 оборотов, потом идет прям рывок. Если вакуум снять, то движка как и раньше с 1000 оборотов тянет ровно. Гуру, подскажите куда копать? Launch есть, если какие данные нужны, могу снять. 

[Staier]

Парни я что то не допонимаю!А зачем трогать топливные трубки при регулировке клапанов на FTE?

[Nord-cruiser]

2 часа назад, Palasatikk сказал:

Там ещё коллектор впускной снимали для чистки.

Именно так. 

[l848]

В 20.05.2017 в 01:10, Nord-cruiser сказал:

 Вечером забрал машину и рванул в область, на ходу сразу заметил странности, тяга вроде чутка пропала, бежит вроде как так же, но нет той легкости, что была прежде. Дорога изобилует поворотами и подъемами, и там где я раньше на 5 передаче с 1200 оборотов ускорялся, теперь приходится переходить на 4. Плюсом по приезду через пол часа обнаружил под машиной лужицу масла, нырнул под машину, капает со стыка двиг–коробка. 99% что коренной потек. Ремонтники могли чего–нить накосячить с трубочками при подключении, или это две разные проблемы, просто совпало.

Скорее всего трубка давления  неплотно надета на датчик абсолютного давления. Расположена сзади впускной трубы в районе фланца клапана ЕГР.

 

По бубнению - неправильная работа ЕГР, проверяй всю систему, походу где-то пропускает  или нет разгрузки в атмосферу от второго клапана.

[Nord-cruiser]

А где у нее второй клапан? Я всегда думал что там один, который из выпуска во впуск открывается.

[l848]

7 часов назад, Nord-cruiser сказал:

А где у нее второй клапан? Я всегда думал что там один, который из выпуска во впуск открывается.

m_ec_0002.pdf

 

ЗЫ: Книжку купи, много компьютерного времени сэкономишь