Перейти к публикации
Centurion

SOS panda из Камчатки сломался

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    3 минуты назад, Centurion сказал:

    а на какую то Тойоту нету нигде вообще просто нету.  

    Её выточить  можно. Наружный размер со старой взять, а внутренний по клапану.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Все допуски внутренних размеров направляющей в книжке есть. По клапану не надо делать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    Киргизский клуб офф роуд кингс в лице Таланта Гасконца дал нам на разбор голову целую от ФТ. Там были клапана и направляющие, проблема в том что направляющие нельзя использовать два раза. Мастер который делает голову говорит что даже выпрессованная направляющая не сядет как положено и выпадет. Вот в чем проблема нужны только новые. Мы не можем использовать голову потому что распредвалы разные и постели оказывается у каждой головы со своим допуском. А голова без распредвала.

    Изменено пользователем Centurion

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    1 час назад, VADUS сказал:

    Все допуски внутренних размеров направляющей в книжке есть. По клапану не надо делать.

    Клапана я так понял не новые. Лучше меньше отверстие сделать и райбером довести до нужного размера.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME
    2 часа назад, Centurion сказал:

    Мы не можем использовать голову потому что распредвалы разные и постели оказывается у каждой головы со своим допуском. А голова без распредвала.

    Это что то новое. Распредвалы одинаковые, а постели действительно у каждой головы свои и должны стоять каждая на своём месте - их менять нельзя. А к распредвалу надо просто новые вкладыши купить. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Камчатка
    • Машина: HD-FT; Land Cruiser 80; 4''(Zanrus+Aziat+ToughDog+Koni) +2''(by Diplodok); ComeUp15+IronMan12; simex36+Geolander35; RacorSeparator; Yaesu8800; Наклейка Форума;

    Дело было в сухарях в общем. Почему они слизались тоже понятно, но времени все протачивать нет. Сделаем только 4 клапана и все. Мотор один хрен под замену будет. Сейчас надо только до влада доехать тысяч 12 км. 

    В остальном мы очень сильно отстали от графика. Все резервные дни уже давно кончились. И мы физически не успеваем до владика доехать. Билеты на самолеты все с пересадками и по какимто конячим ценам. Возможно машину гдето по пути оставим. Надеюсь в россии.

    Две другие машины уехали вперед. У них тоже график и отпуска ограничены. 

    Забавно но про мотор шдфт тут вообще никто никогда не слышал

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара и Октябрьск (Правая Волга)
    • Машина: Сейчас TLC78 -1KZTE/АКПП. В прошлом TLC72-3L и TLC80-1HDT.

    Удачи вам! Всяко понадобится. Если не будет складываться по времени, я бы оставил машину в крупном городе в надежном сервисе. Туда выписать контрактник. Без тебя поменяют. Ну а там видно будет.

    Самату - респект!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: TLC-80, VX, 1995 г., 1HD-FT, Opel Astra 2008 г.
    21 минуту назад, Андрей-312 сказал:

    Если не будет складываться по времени, я бы оставил машину в крупном городе в надежном сервисе. Туда выписать контрактник. Без тебя поменяют. 

    Классная идея! Я бы именно так и поступил.

     

    22 минуты назад, Андрей-312 сказал:

    Самату - респект!

    :applaude::ok:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара и Октябрьск (Правая Волга)
    • Машина: Сейчас TLC78 -1KZTE/АКПП. В прошлом TLC72-3L и TLC80-1HDT.
    13 минуты назад, Санек сказал:

    Классная идея! Я бы именно так и поступил.

    Так я так и поступил, когда у меня в Киргизии накрылась коробка. Дотянули на аварийном режиме 400 км до Алматы, бросили машину в сервисе у Вадима браконьера. Сами улетели на самолете домой. Без горячки связались с Д.В., попосили Олега800 отправить коробку прямо в Алматы, без заезда в Самару. Вадим получил, поставил. Через месяц прилетели, забрали машину.

    Камчатка, конечно, осложняет дело. Но это лучше, чем "чемодан без ручки".

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Panda_88 

    Удачно добраться вам.

    1 час назад, Panda_88 сказал:

    Дело было в сухарях в общем.

    :no: Хоть сухари и надо менять, но основная причина не в них. И еще желательно менять тарелочки, вместе с сухарями - они тоже изнашиваются.  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: TLC-80, VX, 1995 г., 1HD-FT, Opel Astra 2008 г.
    17 минут назад, VADUS сказал:

    Хоть сухари и надо менять, но основная причина не в них. И еще желательно менять тарелочки, вместе с сухарями - они тоже изнашиваются.  

    Вадим, как часто? У меня скоро будет мой пробег 200 тыс. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Саша, выше по этой теме я давал ссылку на FAQ - там всё написано было 8 лет назад. Если один раз сделать всё то, что там написано (синим цветом выделено специально), то про этот узел можно забыть и только периодически регулировать клапана. И эксцессы как в данной теме будут так же исключены. 

    Вот еще раз ссылка, чтобы не искать тебе:

     

    1 час назад, Андрей-312 сказал:

    Самату - респект!

    Плюсую много. Самат молодец. :ok:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск
    • Машина: TLC-80, VX, 1995 г., 1HD-FT, Opel Astra 2008 г.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: Cruiser 80 3fe гбо ,Hilux 2016
    22 часа назад, Centurion сказал:

    Киргизский клуб офф роуд кингс в лице Таланта Гасконца дал нам на разбор голову целую от ФТ. Там были клапана и направляющие, проблема в том что направляющие нельзя использовать два раза. Мастер который делает голову говорит что даже выпрессованная направляющая не сядет как положено и выпадет. Вот в чем проблема нужны только новые. Мы не можем использовать голову потому что распредвалы разные и постели оказывается у каждой головы со своим допуском. А голова без распредвала.

    мастер прав. я когда искал направляющие на 3фе пошел в большой магаз с грузовыми запчастями. подобрал направляющую с подходящим внутренним диаметром.

    внешний и длину - токарь обточил.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    Поставили голову с утра собираем. Тут стоит вопрос времени и средств а не капиталки. Надо быстрее выпустить Алика чтобы он и его спутники не опоздали на самолет. А так да мотор по любому после прибытия на место постоянного расположения снимать и детально дефектовать. Состояние мотора было очень хорошим до инцидента, цилиндр не сильно задран, буквально пара неглубоких царапин. Поэтому блок живой остался. Ну и состояние ШПГ надо будет проверить. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    Собрали, все что сломано поменяли но есть проблема, троит и нет тяги. Не можем понять что случилось. Я уже дома, Алик еще в мастерской. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    Алик оказывается ночью уехал, мотор потряхивает и нет той тяги. Ремонтники говорят его надо было настроить и отрепетировать и покрутить еще. Алик торопился и не захотел будем надеятся что дотянет до РФ без злоключений. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Оттуда....
    • Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ

    В Находку

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    Зря конечно они так поступили ((((

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.